Thật khó có thể diễn tả hết tình yêu của những người mê xe phân khối lớn, đôi khi nó chỉ đơn thuần là sức mạnh động cơ, những tiếng gầm đầy uy lực, hay kiểu dáng thiết kế mang nét đặc trưng riêng phù hợp với cá tính của từng người chơi.

Thú chơi mô tô phân khối lớn bắt đầu phát triển tại Việt Nam từ cuối năm 2007 sau khi được Bộ Thương mại chính thức cho phép nhập khẩu xe máy phân khối lớn vào tháng 6 năm 2007. Từ đó phong trào chơi xe phân khối lớn bắt đầu nở rộ trên hầu hết các tỉnh thành lớn tại Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quy Nhơn...

Nhiều câu lạc bộ (CLB) mọc lên không chỉ để thỏa mãn niềm đam mê của các "tín đồ" tốc độ, mà đã trở thành một sân chơi của những người chung một sở thích, cùng nhau đóng góp bản sắc của mình làm thay đổi một góc của đời sống văn hóa, kinh tế xã hội, hay những chuyến đi quyên góp ủng hộ đồng bào nghèo trên cả nước.

Mới đây các thành viên trên diễn đàn pkl tại Hà Nội đã có buổi offline và giới thiệu những mẫu xe mới

Dàn mô tô phân khối lớn quần tụ chuẩn bị cho chuyến đi

Ngoài cùng bên phải là chiếc Can-am Spyder 3 bánh màu đỏ

Với sự góp mặt của nhiều tên tuổi trong làng mô tô Kawasaki, VTX 1800

Chiếc Honda CB 1000r có giá không dưới 20.000 USD

Chiếc xe mang phong cách stunt

Những biker nhí đang dần thể hiện tình yêu của mình với xế "khủng"

Nhiều thương hiệu lớn đã quần tụ

Honda CBR 929

Kawasaki Z1000 phiên bản 2010

Chiếc Triumph Triple đời 2008 có khả năng vận hành cực kỳ linh hoạt

Honda VTX 1800 về Việt Nam có giá trên 20.000 USD

Ducati Monster 795 sử dụng động cơ L-Twin 803 phân khối có sức mạnh 87 mã lực

Nạp thêm "năng lượng" cho chiến mã

Theo TTVN