Miếng dán chống nước trên gương ô tô có thật sự hiệu quả?
Sử dụng miếng dán gương chống nước không hiệu quả như quảng cáo.
Hiện nay, trên thị trường rao bán rất nhiều loại miếng dán gương chiếu hậu có thể ngăn nước mưa. Thực hư việc sử dụng này có hiệu quả hay không cũng khiến các khách hàng quan tâm.
Chỉ cần sợt từ khóa “miếng dán gương chống nước” trên mạng xã hội, hàng loạt kết quả sẽ hiện ra cho bạn lựa chọn. Mức giá bán giao động từ 45 -200 ngàn đồng.
Miếng dán gương chỉ có giá từ 45-200 ngàn đồng.
Chúng tôi đã thử liên hệ một số điện thoại hỏi mua miếng dán gương chống nước, người này cho biết sản phẩm được bán rất hiệu quả và dễ sử dụng. Người này nói thêm đây là thiết kế thông minh tinh tế, thiết kế 3 lớp với lớp giữa chống bám nước chuyên dụng và có kích cỡ kiểu dáng đa dạng, phù hợp với hầu hết các dòng xe hơi. Theo đó, khách hàng chỉ cần mua sản phẩm và có thể tự gắn ở nhà, hoặc mang xe trực tiếp tới cửa hàng để các nhân viên hỗ trợ.
Video đang HOT
Tuy nhiên, khảo sát của PV với một số tài xế ô tô họ cho biết miếng dán không hiệu quả như lời quảng cáo. Khi dán vào gương chiếu hậu, vào trời mưa nước vẫn thấm vào và vẫn khó quan sát.
Thay vì sử dụng miếng dán gương, người dùng hãy sử dụng bộ phận sấy nóng được trang bị trên xe.
Được hỏi về vấn đề này, chuyên gia ô tô, xe máy Nguyễn Minh Đồng chia sẻ: “tôi không đồng ý với việc sử dụng miếng dán vì nó không có hiệu quả”.
Thay vào đó, chuyên gia Nguyễn Minh Đồng cho biết thêm, hiện nay các dòng xe hiện đại được trang bị một số tính năng hữu ích. Trong đó có bộ phận sấy nóng đặt ngay gương chiếu hậu ô tô. Mục đích của việc này là sấy khô kính vào thời tiết trời mưa. Vì vậy, khi di chuyển vào thời tiết sương mù, mưa bão người dùng hãy sử dụng bộ phận này để thấy hiệu quả của nó.
Ngoài ra, vị này còn cho biết, việc sử dụng miếng dán chống nước còn có thể gây hại cho ô tô. Vì khi dán miếng này vào gương, sau một thời gian sử dụng sẽ bị bám bụi vào và gây trầy xước cho gương. Cuối cùng người dung lại phải thay cả gương lái.
Theo Plo.vn
Toyota sẽ giúp bạn hạn chế nhầm chân ga với phanh
Với tính năng kiểm soát tốc độ thích ứng của Toyota, tỉ lệ các vụ tai nạn do tài xế nhầm lẫn chân ga và chân phanh có thể được giảm bớt, giúp việc tham gia giao thông an toàn, hiệu quả hơn.
Cụ thể, một số nguồn tin rò rỉ từ chính Toyota mới đây cho biết, họ đang ấp ủ kế hoạch cho ra mắt một tính năng hoàn toàn mới, giúp hạn chế tối đa việc tài xế nhầm chân ga với chân phanh dẫn tới các vụ tai nạn không mong muốn. Được biết, tính năng hữu ích này sẽ được Toyota áp dụng cả trên các mẫu xe cũ của hãng.
Thực tế, hiện nay trên thị trường đã có nhiều thiết bị được các nhà sản xuất thứ 3 chế tạo để giúp kiểm soát lực từ chân ga, tránh hiện tượng đạp nhầm chân ga và chân phanh dẫn tới tai nạn. Tuy nhiên, các thiết bị gắn rời này thường chỉ hoạt động dựa trên các cảm biến phía trước tính toán và phát hiện các vật cản có kích thước lớn hoặc bề mặt phẳng như tường, ôtô...
Toyota đang ấp ủ kế hoạch cho ra mắt một tính năng hoàn toàn mới, giúp hạn chế tối đa việc tài xế nhầm chân ga với chân phanh.
Theo nguồn tin rò rỉ, tính năng kiểm soát tốc độ thích ứng để hạn chế việc nhầm chân ga và chân phanh của Toyota sẽ hoạt động thông qua việc máy tính chủ động phát hiện tình trạng tăng tốc đột ngột từ tài xế, từ đó sẽ đưa ra xử lý giảm lực mô-men xoắn tới các bánh xe, tránh cho tình trạng tăng tốc đột ngột xảy ra. Tuy nhiên, trên các diễn đàn ôtô xe máy quốc tế, đã có rất nhiều các ý kiến trái chiều xung quanh tính năng này của Toyota. Đa số các quan điểm đều cho rằng, tính năng kiểm soát tốc độ thích ứng từ chân ga của Toyota có ý nghĩa tích cực để giảm thiểu tai nạn do nhầm lẫn chân ga và phanh từ tài xế nhưng cũng sẽ gây nguy hiểm cho các phương tiện khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.
Cụ thể, như đã nói ở trên, tính năng kiểm soát tốc độ thích ứng của chân ga trên xe Toyota sẽ dựa vào việc theo dõi quá trình đạp ga của tài xế, trong trường hợp phát hiện tài xế có biểu hiện đạp ga đột ngột quá sâu, máy tính sẽ tính toán để hạn chế lực mô-men xoắn được truyền tới 4 bánh xe, từ đó chiếc xe sẽ bị giới hạn vận tốc ở mức trung bình và không thể gây nguy hiểm tới tính mạng của người đi đường.
Theo tìm hiểu, Toyota dự kiến sẽ không đưa tính năng này vào trang bị cơ bản của các mẫu xe trong tương lai mà sẽ bán như 1 option đi kèm.
Tuy vậy, với những trường hợp tài xế cần vượt xe trên đường cao tốc và di chuyển ở dải vận tốc cao thì tính năng này vô hình chung sẽ gây nguy hiểm trực tiếp cho người lái lẫn các phương tiện di chuyển xung quanh. Do đó, có lẽ Toyota sẽ còn phải xem xét và thử nghiệm tính năng này khá nhiều nữa trước khi giới thiệu ra thị trường.
Theo tìm hiểu, Toyota dự kiến sẽ không đưa tính năng này vào trang bị cơ bản của các mẫu xe trong tương lai mà sẽ bán như 1 option đi kèm. Ngoài ra, các mẫu xe Toyota sản xuất trước đó cũng có thể tích hợp tính năng này với mức giá dự kiến khoảng 500 USD (khoảng 12 triệu đồng).
Theo Kienthuc
Miếng dán AdPower - Giải pháp công nghệ chăm sóc động cơ Nhật Bản Ngày 31/7, tại Hà Nội đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng phân phối độc quyền dòng sản phẩm AdPower tại Việt Nam giữa ba bên gồm Công ty CP Đầu tư và Phát triển Hoà Phong E&C, Tomizawa & Co.,Ltd và A'SEAM Japan Co.,Ltd. Sân bay Long Thành sẽ nhận diện hành khách bằng trí tuệ nhân tạoNâng cấp thành siêu...