Mercedes-AMG Concept AMG GT XX: Siêu xe thuần điện mạnh nhất của hãng

Concept AMG GT XX là siêu xe điện mạnh nhất từ trước đến nay của Mercedes- AMG. Xe sở hữu công suất hơn 1.360 mã lực và khả năng sạc siêu tốc 850 kW trong 5 phút.

Mercedes-AMG vừa hé lộ Concept AMG GT XX – mẫu xe ý tưởng hoàn toàn chạy điện sẽ thay thế cho AMG GT 4-Door trong tương lai gần. Dựa trên nền tảng AMG Electric Architecture (AMG.EA), siêu phẩm này được tích hợp hàng loạt công nghệ hiệu suất cao lấy cảm hứng từ công nghệ xe đua F1, đánh dấu bước tiến vượt bậc của Mercedes-AMG trong kỷ nguyên điện hóa.

Xe trang bị ba mô-tơ điện (một trước, hai sau) với tổng công suất hơn 1.360 mã lực (1.000 kW), cho phép đạt tốc độ tối đa trên 360 km/h, thậm chí còn nhanh hơn cả hypercar AMG One. Mô-tơ dạng dòng trục (axial flux) do công ty con Yasa phát triển, nhẹ hơn 2/3 và nhỏ gọn hơn 1/3 so với mô-tơ thông thường, nhưng lại có mật độ công suất gấp ba lần.

Pin sử dụng công nghệ NCMA (Nickel-Cobalt-Mangan-Aluminium) kết hợp cực dương silicon, cấu trúc “full-tab” và hệ thống làm mát bằng dầu bao quanh từng tế bào, cho phép duy trì công suất cao ổn định. Nhờ hệ thống điện 800 volt, xe có thể sạc 850 kW, đủ nạp thêm 400 km chỉ trong 5 phút, đây là tốc độ sạc nhanh nhất từng thấy của hãng.

Thân xe được làm từ hợp kim nhôm, thép và sợi composite, tích hợp pin như một phần của khung an toàn. Ngoại thất mang cảm hứng từ mẫu thử nghiệm C111 huyền thoại với thiết kế thấp, rộng, sơn cam nổi bật, lưới tản nhiệt Panamericana miệng rộng và dải đèn hậu ba vòng kiểu Ferrari.

AMG GT XX không có kính sau, thay vào đó là tấm MBUX Fluid Light Panel chứa hơn 700 đèn LED RGB để giao tiếp với môi trường bên ngoài. Khí động học được tối ưu với gầm phẳng, cánh lướt gió ẩn, các chi tiết nhỏ như gương mỏng, tay nắm cửa ẩn, khe gió chủ động phía trước và vành xe có cánh gió chuyển động sử dụng nguồn điện tạo ra từ chính chuyển động của bánh xe.

Bên trong chiếc xe điện này là không gian gợi nhớ đến AMG One với màn hình kỹ thuật số 10,25 inch cùng màn trung tâm cảm ứng 14 inch, vô-lăng hình chữ nhật với đèn LED hiển thị công suất và thu hồi năng lượng. Ghế được tích hợp trực tiếp vào vách ngăn phía sau, có đệm 3D in bằng vật liệu tái chế từ xe đua GT3, sử dụng da nhân tạo Labfiber và lụa giả từ vi khuẩn biến đổi gen.

Trần làm từ sợi carbon không lót trần, tay kéo cửa bằng vải, dây đai an toàn sáu điểm và các chi tiết giống tản nhiệt được thiết kế như linh kiện của PC gaming. Đây rõ ràng là một chiếc xe kết hợp giữa công nghệ đỉnh cao, hiệu năng siêu việt và ngôn ngữ thiết kế tương lai.