Làm rõ nguyên nhân vụ ta.i nạ.n chế.t người trên cao tốc La Sơn Túy Loan
Ngày 30/5, Phòng CSGT, Công an Tp.Đà Nẵng có báo cáo nguyên nhân vụ ta.i nạ.n giao thông chế.t người trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan.
Vào 14h cùng ngày, Nguyễn Văn Tuấn (SN 1980); trú huyện Lâm Hà, tỉnh Lâm Đồng, điều khiển xe khách giường nằm biển số 73F-00063 cùng phụ xe Nguyễn Văn Hoàng (SN 1999), trú thuyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, chở 42 người đi trên cao tốc La Sơn – Tuý Loan, hướng Bắc – Nam.
Khi đến km 61 400, Tuấn điều khiển xe vượt qua ôtô 16 chỗ BKS 43B-04394 do Hồ Phước Tú (SN 1983), trú quận Cẩm Lệ, Tp.Đà Nẵng) đi phía trước, cùng chiều.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n.
Lúc này, xe của Tuấn va chạm với ô tô tải BKS 85H-00964 do Nguyễn Xuân Kế (SN 1981), trú huyện Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận, điều khiển đi ngược chiều.
Video đang HOT
Xe của Tuấn tiếp tục va chạm với ôtô 16 chỗ khiến xe 16 chỗ lật, dẫn đến ta.i nạ.n.
Hậu quả, chị Diệp Phương T. (SN 1998), trú thuyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định, t.ử von.g tại chỗ.
4 người trên xe 16 chỗ bị thương nặng, một số khác trên xe bị xây xát nhẹ, đều được đưa đến Bệnh viện Đa khoa Đà Nẵng kiểm tra sức khoẻ.
Ngay sau ta.i nạ.n xảy ra, Phòng CSGT Công an Tp.Đà Nẵng đã kiểm tra nồng độ cồn các lái xe, tuy nhiên không phát hiện vi phạm.
Ta.i nạ.n vì xe giường nằm vượt ẩu.
Chiều cùng ngày, đại diện UBND huyện Hòa Vang, Tp.Đà Nẵng đã đến thăm hỏi, hỗ trợ, động viên gia đình nạ.n nhâ.n tử vong 5 triệu đồng, hỗ trợ 2 trường hợp bị thương phải phẫu thuật 2 triệu đồng mỗi người.
Hiện cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ vụ ta.i nạ.n.
Chuyện quản lý: Đường cao tốc nhưng vận hành theo đường cấp III miền núi
Tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan kết nối giữa tỉnh Thừa Thiên - Huế và thành phố Đà Nẵng khi đi vào hoạt động được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của các phương tiện ô tô so với đi trên Quốc lộ 1A.
Tuy nhiên, từ khi đưa vào khai thác (giữa tháng 4/2022) đến nay, nhiều tài xế lại bất ngờ bởi thường xuyên phải hạn chế tốc độ dưới 60km/giờ, nhiều đoạn đường trong rừng không có sóng điện thoại, có đoạn mái trượt taluy dương phía núi rất cao, đang thi công dở dang, nguy hiểm khi có mưa lớn.
Mái taluy tại Km25 trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan thi công dở dang. Ảnh: Đỗ Trưởng/TTXVN
Tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan bắt đầu từ ngã ba La Sơn (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế) đến nút giao ở xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng. Xuất phát từ tỉnh Quảng Ngãi ra Thừa Thiên - Huế, anh Nguyễn Văn Nam quyết định đi lên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan vừa mới đưa vào hoạt động để rút ngắn thời gian và giảm chi phí khi qua hầm Hải Vân. Tuy nhiên, khác với hình dung về tuyến cao tốc cho phép lái xe chạy với tốc độ cao, anh Nam liên tục phải giảm tốc độ theo biển báo giao thông.
Dọc tuyến cao tốc có nhiều biển báo hạn chế tốc độ tối đa dưới 60 km/giờ và cấm vượt. Ngoài ra, tuyến đường này còn có nhiều khúc cua khuất tầm nhìn, không có hệ thống gương cầu lồi, giúp tài xế quan sát xe ngược chiều để xử lý các tình huống. So với đi trên Quốc lộ 1A, thời gian lưu thông trên cao tốc La Sơn - Túy Loan chậm hơn, anh Nguyễn Văn Nam chia sẻ.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đại diện chủ đầu tư dự án), dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan giai đoạn 1 có chiều dài đưa vào khai thác là 66km từ đoạn La Sơn - Hòa Liên với quy mô 2 làn xe, mặt đường rộng 11m. Phương án tổ chức giao thông tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan hiện nay được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt khai thác theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ quy định 60-80 km/giờ.
Trưởng Phòng Kỹ thuật Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh Nguyễn Minh Khánh cho biết, tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan được bàn giao cho Tổng cục Đường bộ Việt Nam quản lý. Thực tế hiện nay, tuyến La Sơn - Hòa Liên chưa đạt chuẩn theo thiết kế của đường cao tốc bởi mặt đường chỉ rộng 11m, với hai làn xe, không có dải phân cách cứng. Nhiều đoạn mặt đường bị lệch do đợi thi công mở rộng ở giai đoạn 2, với thiết kế 22m gồm 4 làn xe, khi đó toàn tuyến mới được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn của đường cao tốc, tốc độ tối đa cho xe chạy mới được nâng lên.
Mái taluy tại Km25 trên tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan đang thi công dở dang. Ảnh: Đỗ Trưởng/TTXVN
Tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan được xây dựng đi qua địa hình đồi núi phức tạp, xuyên qua Vườn Quốc gia Bạch Mã (tỉnh Thừa Thiên - Huế) nơi có tổng lượng mưa hàng năm rất lớn nên thời gian qua xuất hiện nhiều điểm sụt trượt mái taluy dương, ảnh hưởng đến việc đưa tuyến đường này vào khai thác. Ngoài ra, đoạn tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên giáp ranh giữa địa phận tỉnh Thừa Thiên - Huế và thành phố Đà Nẵng không có sóng điện thoại nên các tài xế khi qua đây rất lo lắng nếu xe không may gặp sự cố trên đường cần liên lạc để hỗ trợ.
Khởi công vào cuối năm 2013, dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan có tổng mức đầu tư 11.485 tỷ đồng, triển khai theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Trong giai đoạn 1, dự án có 2 đoạn chính là La Sơn - Hòa Liên dài 66 km đang khai thác và đoạn Hòa Liên - Túy Loan dài 12 km được tách ra thành một dự án khác do khó khăn về nguồn vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng.
Dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan ban đầu có kế hoạch thông xe vào cuối năm 2018 nhưng vì nhiều lý do dự án liên tục bị chậm tiến độ. Hiện nay, các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc này không phải trả phí.
Hai xe khách đâ.m nha.u trên tuyến cao tốc La Sơn -Hòa Liên, nhiều người bị thương Ô tô khách va chạm với xe 16 chỗ ngồi chở đoàn đám cưới trên cao tốc Hòa Liên-La Sơn (đoạn thuộc địa phận xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng). Chiều 30/5, trên cao tốc La Sơn-Hòa Liên xảy ra vụ ta.i nạ.n giao thông nghiêm trọng giữa ô tô khách và xe 16 chỗ ngồi. Theo thông tin ban đầu,...