Jaguar Land Rover kiện Volkswagen vì ăn cắp công nghệ

Jaguar Land Rover đã đệ đơn kiện Tập đoàn Volkswagen với lý do sao chép công nghệ Terrain Response , đồng thời yêu cầu cấm nhập khẩu các mẫu SUV của Audi , Lamborghini, Porsche và VW vào Mỹ.

Theo Bloomberg, với lý do sử dụng bằng sáng chế công nghệ Terrain Response mà không được phép, Jaguar Land Rover đang tìm cách ngăn chặn Audi Q8, Q7, Q5, A6 Allroad, E-trons và Urus của Lamborghini nhập khẩu vào Mỹ. Dòng xe Cayenne của Porsche và Tiguan của Volkswagen (VW) cũng được cho là đang trong tầm ngắm.

Jaguar Land Rover kiện VW ăn cắp công nghệ. Ảnh: Autocar

Người phát ngôn của Tập đoàn VW cho biết: “Tập đoàn Volkswagen đang xem xét hành động để xác định các bước tiếp theo. Chúng tôi sẽ không bình luận thêm khi thủ tục pháp lý đang diễn ra ở giai đoạn này.”

Được giới thiệu vào năm 2005, Terrain Response là hệ thống quản lý lái xe địa hình của Jaguar Land Rover , giúp ôtô “linh hoạt trên nhiều bề mặt đường”, và là một tính năng chính trên những mẫu xe như Jaguar F-Pace và Land Rover Discovery.

Việc nộp đơn tại Mỹ là một trong số những động thái pháp lý gần đây của Jaguar Land Rover khi họ tìm cách bảo vệ tài sản trí tuệ, đặc biệt là trên các thiết kế hàng đầu như Defender.

Vào năm 2019, thương hiệu đã thua kiện trong một vụ kiện tranh chấp nhãn hiệu chống lại Twisted Automotive, khi Jaguar Land Rover (JLR) tuyên bố rằng tên của phòng trưng bày Yorkshire của công ty đó, ‘LR Motors’, quá giống với ‘JLR’. Đầu năm nay, JLR cũng đã ra tòa tố cáo Ineos Automotive đã copy dáng của Defender 4×4 song cũng thua kiện.

Jaguar Land Rover cáo buộc Volkswagen ăn trộm công nghệ

Hãng xe Anh cáo buộc các thương hiệu Đức sử dụng trái phép hệ thống lái địa hình nổi tiếng và muốn ban hành lệnh cấm nhập khẩu.

Jaguar Land Rover nằm trong số những hãng xe đầu tiên tạo ra phân khúc SUV lợi nhuận cao, đơn giản hóa công nghệ dành cho khách hàng thích off-road. Nhưng các đối thủ nước ngoài đuổi theo phía sau đang ngày càng tiến lại gần hơn, giống như dòng chữ được in trên gương chiếu hậu, rằng "vật thể gần hơn so với hình ảnh trên gương".

Hôm 19/11, Jaguar Land Rover (JLR) yêu cầu cơ quan thương mại Mỹ cấm nhập khẩu đối với các thương hiệu của Volkswagen Group là Porsche, Lamborghini, Audi và Volkswagen. Lý do được nêu là những thương hiệu này đang sử dụng hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Response của JLR mà không được sự cho phép.

Discovery - sản phẩm mới nhất sử dụng hệ thống Terrain Response nổi tiếng. Ảnh: Land Rover

JLR - thuộc sở hữu của hãng mẹ Tata Motors - nêu trong hồ sơ gửi lên Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ (ITC) rằng công nghệ trên giúp thỏa hiệp với "một loạt địa hình" và là đặc điểm quan trọng trên mẫu F-Pace của Jaguar hay Discovery của Land Rover.

Các hãng xe sang bắt đầu thâm nhập phân khúc SUV từ khoảng 5 năm trước. Chi nhánh Land Rover của JLR, nổi tiếng với dòng xe địa hình, phải tìm cách chống đỡ trước sự cạnh tranh của những hãng xe khác, gồm cả chiếc SUV siêu sang Bentayga của thương hiệu con Bentley nhà Volkswagen hay Levante của thương hiệu Italy Maserati.

Nay, Land Rover muốn chặn cửa nhập khẩu đối với Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Audi Q8, Q7, Q5, A6 Allroad và dòng e-tron, cũng như Volkswagen Tiguan. Nhưng thực tế rằng nếu có cấm được tất cả các sản phẩm kể trên, thị trường Mỹ vẫn còn rất nhiều mẫu SUV hạng sang cỡ trung và nhỏ đáp ứng đủ nhủ cầu khách hàng.

Terrain Response - hệ thống vượt địa hình từng giành nhiều giải thưởng - sử dụng một nút bấm để tùy chỉnh mọi hệ thống phụ của chiếc xe cho các chế độ lái địa hình. Ví dụ, tài xế chọn giữa các chế độ Sand, Rock Crawl, Mud hay Ruts và xe sẽ tự động chỉnh động cơ, phanh, hộp số và những hệ thống khác nhằm tối ưu hiệu suất.

Mục tiêu của thiết kế là muốn biến một tài xế không nhiều kỹ năng thành một chuyên gia off-road và đây chính là điểm giúp Land Rover thành công. Volkswagen Group rõ ràng nhận thấy những lợi thế từ đối thủ. Những sản phẩm của cùng tập đoàn này, từ Urus, Bentayga và Q8 chia sẻ một kết cấu giúp Volkswagen tăng quy mô và sản lượng trên toàn cầu.

Năm 2018, Land Rover từng cáo buộc Bentley sau khi hãng siêu sang ra mắt siêu SUV Bentayga - sản phẩm có giá hơn 200.000 USD - với hệ thống Drive Dynamics mà Land Rover cho rằng đã copy từ Terrain Response. Bentley nỗ lực vô hiệu hóa bằng sáng chế của Land Rover trước cả tòa án tiểu bang cũng như Cơ quan Bản quyền và Thương hiệu Mỹ (PTO) nhưng không thành công. Một phiên xử sẽ diễn ra vào tháng 2/2021.