Hyundai Accent vẫn là mẫu xe bán tốt nhất của Hyundai, bất chấp rắc rối từ hệ thống lái

Bán ra tới 2.230 xe trong tháng 10/2020 vừa qua, mẫu xe hạng B lắp ráp trong nước Hyundai Accent vẫn là mẫu xe bán nhiều nhất của thương hiệu này tại Việt Nam.

Đáng quan tâm kết quả này có được trong bối cảnh các đối thủ khác liên tục tung ra các đợt khuyến mại, giảm giá… trong khi Hyundai Accent đạt được doanh số này hoàn toàn không cần bất cứ chương trình nào

Bán ra 2.230 xe trong tháng 10/2020, tăng trưởng 22.7% so với tháng 9 với doanh số cao hơn khoảng 400 xe. Như vậy kể từ đầu năm, Hyundai Accent đã bán ra hơn 15.000 xe, trở thành mẫu xe bán tốt nhất của Hyundai tại Việt Nam trong năm 2020 này.

Trong khi đó, cùng đang đối mặt với phản ánh của người tiêu dùng về hệ thống lái với Hyundai Accent , mẫu xe đô thị Hyundai Grand i10 cũng đã có một tháng kinh doanh tốt khi đạt doanh số 1.759 xe, tăng trưởng mạnh nhất trong danh mục sản phẩm của Hyundai; với con số 33,9% so với tháng 9/2020 (cao hơn khoảng 440 xe). Cộng dồn kể từ đầu năm, đã có hơn 11.800 chiếc Grand i10 đến tay người tiêu dùng.

Doanh số cụ thể của Hyundai tại Việt Nam trong tháng 10/2020:

Nguồn TC Motor

Hiện có một số khách hàng sử dụng Accent, Grand i10 phản ánh về việc: “Khi đánh lái hoặc chạy qua chỗ xóc có tiếng kêu bất thường từ hệ thống lái”, các xe này đã lăn bánh khoảng 3 năm, với quãng đường đi khoảng 42.000 km. Các khách hàng này đã đem sửa tại các đại lý chính thức của Hyundai, tại một số hạng mục như: Trục vít, cụm bánh răng nhựa, thậm chí căn chỉnh lại thước lái.

Hiện đã có trường hợp khách hàng đi Grand i10 được thay mới hoàn toàn trục lái, cũng có khách hàng bị từ chối bảo hành, thay mới.

Sự việc này xảy ra đã làm xuất hiện một số người, có thể là khách hàng dùng Accent và Grand i10 bực bội, hô hào, đòi in khẩu hiệu phản đối trên xe để gây áp lực với nhà sản xuất, đòi quyền lợi. Hình ảnh tem dán trên xe được một số người chia sẻ trên diễn đàn sử dụng xe.

Hiện Chuyên mục Xe và Công nghệ báo Vnmedia đã gửi tới đại diện TC Motor những vẫn đề liên quan đến hệ thống lái trên các mẫu xe Hyundai này để bạn đọc Vnmedia có thể rộng đường theo dõi thông tin.

Túi khí ôtô quan trọng ra sao đối với sự an toàn?

Trên một chiếc ôtô, túi khí là một trong những trang bị an toàn cơ bản nhất, giúp bảo vệ hành khách trên xe khỏi tác động từ một vụ va chạm.

Lần kiểm thử của Chương trình Đánh giá Xe Mới ở khu vực Mỹ Latin (Latin NCAP) vào năm 2018 đối với mẫu xe Hyundai Accent đã cho thấy sự quan trọng của túi khí trong việc bảo đảm an toàn của hành khách trên xe khi xảy ra va chạm, ngăn cơ thể người va chạm với vật cứng.

Tổ chức này đã kiểm thử phiên bản thấp nhất của Hyundai Accent, không có túi khí và kết quả đúng như dự đoán, xe thảm hại trong đợt đánh giá này và không đạt được sao nào.

Dù cấu trúc xe vẫn khá vững chắc khi có va chạm xảy ra nhưng những hình nộm bên trong xe không giữ được điều đó, với việc phần đầu bị đập vào vô-lăng, có thể gây ra những chấn thương lớn trong điều kiện thực tế.

Khả năng bảo vệ phần ngực cũng không tồn tại do không có túi khí. Sau khi kiểm tra, Latin NCAP nhận thấy có áp lực rất lớn tác động lên khu vực ngực của hình nộm do không được hỗ trợ tiêu giảm lực bằng túi khí.

Trái lại, phiên bản dành cho thị trường Mỹ của Hyundai Accent (và "người anh em" Kia Rio) lại là một trong những mẫu xe an toàn hàng đầu theo đánh giá từ Viện Bảo hiểm Đường bộ Hoa Kỳ (IIHS) trong khi các bài thử của IIHS khắt khe hơn nhiều so với NCAP.

Thực tế, điều này cho thấy sự khác biệt quá lớn giữa việc có và không có túi khí. Khả năng bảo vệ đầu và ngực được đánh giá rất tốt ở Mỹ, trái ngược hoàn toàn với kết quả từ Latin NCAP.

Đương nhiên, túi khí chỉ phát huy tác dụng lớn nhất khi hành khách trên xe thắt dây an toàn. Nếu không thực hiện điều đó, toàn bộ người sẽ đập thẳng vào túi khí không theo đúng hướng cần thiết.

Do đó, hai trang bị này luôn đi cùng nhau để giữ an toàn tốt nhất. Hành khách luôn phải thắt dây an toàn đễ cố định vị trí và hướng tác động khi có va chạm trong khi túi khí giảm lực tác động lên cơ thể. Ngoài ra, nhiều túi khí hơn cũng giúp hành khách an toàn hơn, hiện nay ôtô đã có các túi khí phía trước, túi khí bên hông, túi khí rèm và túi khí đầu gối, thậm chí nhiều nhà phát triển đang nghiên cứu thêm túi khí bên ngoài ôtô nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng từ va chạm.