Huyền thoại DeLorean DMC-12 sắp ‘trở về tương lai’ dưới bàn tay của hãng thiết kế từng hợp tác với VinFast

Tuần này đánh dấu cột mốc sinh nhật lần thứ 40 của DeLorean DMC-12 , một trong những cái tên… thất bại nhất của thế kỷ trước nhưng lại để lại dấu ấn đậm nét trong văn hóa đại chúng nhất.

DeLorean DMC-12 là dòng xe có lẽ thuộc diện nổi bật nhất sinh ra trong giai đoạn thập niên 1980. Dù đã biến mất từ lâu, hồi đầu năm nay DMC-12 lại bất ngờ bị gọi tên lại sau khi công ty sở hữu bản quyền dòng tên này có ý định làm xe điện kế cận DMC-12 , đồng thời Italdesign bất ngờ tri ân chiếc coupe có cửa cánh chim độc nhất vô nhị thời điểm đó.

Cụ thể, có vẻ Italdesign đang muốn chế tạo một phiên bản đặc biệt kỷ niệm sinh nhật 40 năm chiếc xe huyền thoại sản xuất trong giai đoạn 1981 – 1982. Ảnh teaser cùng cụm từ “đón chờ xem” gần như chắc chắn khẳng định dự án này sẽ ra mắt trong tuần này (sinh nhật DMC-12 rơi vào tháng 1).

DeLorean DMC-12 là một nghịch lý trong làng xe toàn cầu mà hiếm dòng tên nào copy được thành công. Về mặt thương mại cho hãng xe chủ quản, DMC-12 là một thất bại toàn diện. Chỉ 9.000 xe được sản xuất trong giai đoạn 1981 – 1982 và chúng bị người dùng đánh giá là sở hữu công suất quá kém cỏi, chất lượng chế tạo tồi cùng độ bền khó lòng khủng khiếp hơn.

Tuy nhiên, lùm xùm xoay quanh việc nhà sáng lập thương hiệu DeLorean là John DeLorean bị bắt vì buôn thuốc phiện cho tới việc trở thành biểu tượng của bộ ba phim Back To The Future kết hợp cùng thiết kế bắt mắt sẵn (yếu tố vớt vát duy nhất của DMC-12 khi được huyền thoại Giorgetto Giugiaro đặt bút) biến DMC-12 trở thành dòng tên hot nhất thập niên 80 trong văn hóa đại chúng và khiến tên tuổi xe còn lan truyền tới tận bây giờ.

Dàn xe hơi cổ hàng hiếm xuất hiện tại Sài Gòn

Dàn xe quy tụ những mẫu có tuổi đời hàng chục năm như VW SuperBeetle, Citroen 2CV, MG MGA hay gần trăm năm như Oakland 1927.

Sáng 23/1, hàng chục chiếc xe cổ hàng hiếm từ nhiều thương hiệu khác nhau hội tụ tại công viên Đầm Sen. Đây là cuộc gặp gỡ thường niên của những người chơi xe cổ tại Sài Gòn. Chủ xe phần lớn là những người trung niên nhưng cũng có những bạn trẻ mê thiết kế xe hơi từ hàng chục năm trước.

Sự xuất hiện của dàn xe cổ thu hút chú ý của nhiều khách tham quan. Từ trái qua phải, Ford Mustang Coupe 1966, Peugeot 203 1958, Citroen 2CV và Volkswagen Kombi Bus T1 đỗ cùng nhau tại buổi gặp mặt.

Một phụ nữ tạo dáng bên chiếc Volkswagen Super Beetle 1974. Chủ nhân mẫu xe nói rằng những đường cong nguyên bản của xe khó kiếm tìm trên xe hơi hiện đại. Tạo hình mộc mạc, đơn giản nhưng rất cuốn hút của Beetle là điểm đặc biệt giúp mẫu xe của thương hiệu Đức được ưa chuộng trên toàn thế giới.

Oakland 1927, mẫu xe cổ hàng hiếm tại Việt Nam. Thành lập năm 1907, Oakland là một trong những thương hiệu lâu đời nhất ngành công nghiệp ôtô Mỹ. General Motors mua lại Oakland vào 1909 nhưng khai tử 22 năm sau đó.

Bộ đôi MG MGA (xanh) và MGB (đỏ) đậu bên cạnh nhau. Thương hiệu Anh quốc MG (Morris Garages) thành lập vào những năm đầu thập niên 1920 nhưng giờ đây sở hữu bởi tập đoàn SAIC (Trung Quốc).

MGA là dòng xe thể thao sản xuất trong giai đoạn 1955-1962. Thay thế cho MGA là MGB trước khi ngừng sản xuất vào 1980.

Một chiếc S-class thế hệ W111/W112 sản xuất trong giai đoạn 1959-1965, thuộc phiên bản 220SE.

Chủ nhân mẫu xe bọc da toàn bộ nội thất trong khi thiết kế giữ nguyên.

Citroen 2CV (trái), "chú vịt" giá rẻ của thương hiệu Pháp và còn được gọi là "chiếc ô trên 4 bánh xe". Mẫu xe của Citroen tương tự Beetle, sinh ra để hướng đến tầng lớp bình dân, thỏa mãn các tiêu chí: thiết kế đơn giản, giá rẻ và dễ sửa chữa. Bên cạnh là mẫu Mercedes Ponton 1958.

Dàn xe cổ còn có sự góp mặt của Renault Caravelle sản xuất trong giai đoạn 1958-1968. Nhưng trước khi có tên này, xe được gọi là Floride ngụ ý nơi sinh ra ở Florida (Mỹ) khi hãng xe Pháp muốn tăng sự hiện diện ở quốc gia này. Nhưng Floride được xem là thiếu tôn trọng với những bang còn lại ở Mỹ khiến Renault sau đó (bắt đầu từ 1962), sử dụng tên Caravelle.

Kế bên Caravelle là mẫu xe Catalina của hãng Pontiac, thuộc thế hệ thứ tư sản xuất trong giai đoạn 1971-1976.

Một mẫu Land Rover Defender góp vui. Thế hệ hiện nay của Defender không còn chất "nhà binh" như bản tiền nhiệm.

Một đôi bạn trẻ chụp ảnh bên dàn xe cổ.