Hoãn nhiều chuyến bay từ TP HCM ra Vinh
Trong 2 ngày 11 và 12/2, các chuyến bay từ TP HCM đến Vinh của Vietjet Air không thể thực hiện được, phải hạ cánh ở Đà Nẵng hoặc quay lại TP HCM.
Trong 2 ngày 11 và 12/2, các chuyến bay từ TP HCM đến Vinh của Vietjet Air không thể thực hiện được, phải hạ cánh ở Đà Nẵng hoặc quay lại TP HCM.
Đại diện Hãng hàng không Vietjet Air cho biết, trong ngày 12/2 hãng có hai chuyến bay bù từ TP.HCM ra Vinh để giải quyết nhu cầu đi lại của hành khách sau khi hoàn nhiều chuyến bay ngày 11/2
Số khách còn lại sau khi hoãn nhiều chuyến bay sẽ được bố trí để bay bù trong chuyến bay dự kiến bay lúc 12h35 ngày 13/2. Đại diện hãng cho biết ba chuyến bay từ TP HCM ra Vinh trong ngày 11/2 của hãng này bị hủy vì thời tiết, ảnh hưởng đến 540 hành khách.
Theo đại diện Hãng hàng không Vietjet Air, do tình hình thời tiết không thuận lợi, các chuyến bay từ TP HCM đến Vinh trong các ngày 11 và 12/2 không thể thực hiện, buộc phải hạ cánh ở Đà Nẵng hoặc đưa khách quay về TP HCM.
Với những hành khách được về TP HCM, hãng sẽ ưu tiên sắp xếp để bay vào các chuyến bay sớm nhất khi thời tiết thuận lợi. Những hành khách buộc phải hạ cánh ở Đà Nẵng thì hãng hỗ trợ xe giường nằm cùng 200.000 đồng/khách để chở khách về Vinh.
Tuy nhiên, nhiều hành khách không đồng ý cách giải quyết nêu trên, yêu cầu hãng phải điều máy bay đưa họ về đúng Vinh như kế hoạch đã định. Hãng hàng không Vietjet Air hứa sẽ cố gắng đáp ứng yêu cầu của các hành khách này ngày hôm nay.
Đại diện các hãng hàng không Vietnam Airlines, Jetstar Pacific cũng cho biết trong ngày 11/2, một số chuyến bay từ TP HCM đến Vinh và ngược lại buộc phải hủy dời sang hôm sau. Hôm qua, một số chuyến phải hoãn từ 90 đến hơn 180 phút vì lý do thời tiết không thuận lợi.
Video đang HOT
Đại diện các hãng hàng không này cho biết đã bố trí lịch bay bù ổn thỏa cho các hành khách.
Cảng vụ hàng không miền Trung cho biết thời tiết tại sân bay Vinh thường có mù, gió thất thường không thuận lợi cho việc cất, hạ cánh. Có khi năm phút trước hãng này có thể cất/hạ cánh nhưng sau đó đến giờ cất/hạ cánh của một hãng khác lại không thể thực hiện được.
Ghi nhận của PV lúc 17h ngày 12/2 tại phòng chờ cảng hàng không Vinh không còn cảnh hành khách “vây” quầy làm thủ tục của Hãng hàng không VietJet Air.
Nhiều hành khách ở lại đợi hai chuyến bay bù vào tối 12/2 nói dù rất mệt mỏi sau hơn một ngày vạ vật ở sân bay nhưng vẫn cố chờ chuyến bay bù để kịp lịch làm việc vào ngày mai. Một số hành khách khác buộc làm thủ tục với Hãng VietJet Air hoàn lại tiề.n vé để chuyển sang đi hãng khác.
Bà Nguyễn Thị Phương Lan, chuyên viên Cảng vụ hàng không miền Bắc tại sân bay Vinh, cho biết chiều tối 12/2 do thời tiết sương mù dày đặc nên có bốn chuyến bay của VietJet Air (ba chuyến) và Jetstar bị hoãn chuyến.
Trong tối 12/2, Jetstar đã bố trí chuyến bay bù cho hành khách. “Chúng tôi đã nhiều lần liên hệ với Hãng VietJet Air để sắp xếp máy bay, bay bù cho hành khách. Dù lịch bay kín nhưng phía hãng vẫn cố gắng bố trí ba chuyến bay giải tỏa hành khách” – bà Lan nói.
Chị Nguyễn Thị Mỹ Dung (36 tuổ.i, quê Thanh Hóa) cho biết chị đi trên chuyến bay VJ2271 khởi hành ngày 11/2 nhưng bị hoãn và dự kiến bay vào ngày 13/2.
“Một ngày phải chờ đợi ở sân bay là rất mệt mỏi. Bây giờ hãng lại nói hoãn đến ngày hôm sau nữa thì tôi phải thuê nhà nghỉ ở bên ngoài. Chúng tôi muốn phía hãng phải có trách nhiệm về chi phí ăn ở của chúng tôi” – chị Dung bức xúc nói.
Nhiều hành khách phản ảnh việc Hãng hàng không VietJet Air liên tục hoãn chuyến bay trong hai ngày qua khiến công việc của họ bị ảnh hưởng và đảo lộn. Phía hãng không có thông báo lý do hoãn cụ thể, lịch bay bù dự kiến và không hỗ trợ chỗ ăn, nghỉ khiến nhiều hành khách bức xúc.
Theo_Kiến Thức
Các hãng hàng không chi tiề.n tỷ bồi thường chậm, hủy chuyến
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, năm 2015 tỉ lệ chậm hủy chuyến bay của các hãng hàng không nội đã giảm sâu so với năm 2014 (từ 15-18%). Tuy nhiên vào những tháng cao điểm (tháng 7 và tháng 8), tỉ lệ chậm hủy chuyến bay của các hãng tăng vọt lên hơn 22%.
Sau khi Bộ GTVT ban hành Thông tư 14/2015/TT-BGTVT ngày 27/4/2015 hướng dẫn về việc bồi thường cho hành khách bị chậm, hủy chuyến trong hàng không có hiệu lực.
Báo VOV đưa tin, Chỉ sau 5 tháng Thông tư 14/2015/TT-BGTVT được ban hành, các hãng hàng không của Việt Nam đã phải chi hàng tỷ đồng để bồi thường cho hành khách.
Theo quy định tại Thông tư 14, chuyến bay có độ dài đường bay dưới 500km thì mức bồi thường là 200.000 đồng; chuyến bay có độ dài đường bay từ 500km đến dưới 1.000km thì mức bồi thường là 300.000 đồng và chuyến bay có độ dài đường bay từ 1.000 km trở lên thì mức bồi thường là 400.000 đồng. Mức bồi thường đối với chuyến bay quốc tế từ 25 - 150USD.
Cụ thể, chuyến bay có độ dài đường bay dưới 1.000km là 25USD; chuyến bay có độ dài đường bay từ 1.000km đến dưới 2.500km 50USD; chuyến bay có độ dài đường bay từ 2.500km đến dưới 5.000km 80USD và chuyến bay có độ dài đường bay từ 5.000km trở lên 150USD. Trong trường hợp từ chối vận chuyển hoặc hủy chuyến bay hoặc chuyến bay bị chậm kéo dài, trừ các trường hợp được miễn trách nhiệm. Qua đó, việc chậm, hủy chuyến đã khiến Vietnam Airlines phải bồi thường cho hành khách bị từ chối vận chuyển, hành khách có chuyến bay chậm kéo dài và hành khách bị huỷ chuyến lên tới khoảng 6,2 tỉ đồng. Cùng đó, Vietjet Air cũng phải bồi thường cho khách lên tới 3,8 tỉ đồng.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, năm 2015 tỉ lệ chậm hủy chuyến bay của các hãng hàng không nội đã giảm sâu so với năm 2014 (từ 15-18%). Tuy nhiên vào những tháng cao điểm (tháng 7 và tháng 8), tỉ lệ chậm hủy chuyến bay của các hãng tăng vọt lên hơn 22%. Trong đó, chiếm đến 90% là do máy bay về muộn, do thời tiết, 5% là do lỗi kỹ thuật...
Cùng đó, tình trạng tắc đường ra vào sân bay, quá tải hạ tầng trong sân bay và thậm chí là ùn tắc "trên trời" trên trục bay chính Hà Nội- Sài Gòn đã khiến các chuyến bay thường xuyên phải xếp hàng chờ hạ cánh, cất cánh, đặc biệt vào những dịp cao điểm, cuối tuần. Do vậy buộc các hãng hàng không phải tăng thời gian quay đầu máy bay từ 30 phút lên 40 thậm chí 50 phút, thời gian đóng quầy check in sớm hơn 40 phút so với giờ tàu bay khởi hành...
Hành khách vạ vật trên sân bay vì các hãng hàng không chậm chuyến. (Ảnh: Người lao động).
Hạ tầng yếu, khó tránh chậm chuyến
Thông tin trên báo An ninh Thủ đô, đại diện một hãng hàng không giá rẻ cho rằng, việc chuyến bay bị chậm, hủy không hãng hàng không nào mong muốn, tuy nhiên do nhiều lý do mà phần lớn là khách quan, nhất là trong bối cảnh hạ tầng một số sân bay đã và đang quá tải như Tân Sơn Nhất. "Các hãng hàng không nội địa đều gia tăng mở các đường bay mới, mua sắm thêm tàu bay... đó còn chưa kể, các hãng hàng không nước ngoài cũng tăng tần suất bay, mở các đường bay đến Việt Nam. Tình trạng ùn tắc sẽ khó khắc phục một khi hạ tầng chưa được cải thiện", đại diện một hãng hàng không giá rẻ nhìn nhận.
Trong bối cảnh hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng không, các hãng hàng không nội địa đều có kế hoạch giảm tần suất các chuyến bay bị chậm, hủy để giảm chi phí bồi thường hành khách, đặc biệt là thời gian cao điểm Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán.
Đại diện Vietjet Air cho biết, hãng này đang áp dụng các giải pháp để nâng cao tỷ lệ chuyến bay đúng giờ như cải tiến công tác điều hành lịch bay, bảo đảm kỹ thuật máy bay. Liên quan đến hạ tầng tại sân bay Tân Sơn Nhất trong dịp cao điểm cuối năm, phía Vietjet Air đã làm việc với công ty phục vụ mặt đất và sân bay để đưa ra giải pháp phục vụ tốt hơn.
Còn đại diện Vietnam Airlines cho hay, đang rà soát, xây dựng quy trình điều phối linh hoạt cơ sở hạ tầng và trang thiết bị giữa các hãng như quầy, cửa lên máy bay, trang thiết bị phục vụ mặt đất trong trường hợp bất thường. Hãng cũng chủ động ứng dụng các sản phẩm công nghệ thông tin mới như làm thủ tục qua điện thoại, internet, tại quầy tự động để giảm tải cho các khu vực ở sân bay, giảm thời gian khách chờ đợi... Đây là giải pháp cốt lõi ngắn hạn trong thời gian nâng cấp cơ sở hạ tầng tại các sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam cho hay, Cục đã phối hợp với các cảng vụ hàng không, các cảng hàng không sân bay khảo sát, cập nhật năng lực khai thác của các sân bay, thực hiện các giải pháp điều phối giờ cất hạ cánh hiệu quả, giảm ùn tắc tại các cảng hàng không, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm lễ và Tết Nguyên đán sắp tới.
Ngọc Anh (Tổng hợp)
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Hành khách bức xúc vì máy bay liên tục hoãn chuyến Sáng 12.2 (mùng 5 tháng Giêng), hàng trăm hành khách tập trung tại quầy bán vé của VietJet Air ở sân bay Vinh yêu cầu nhân viên trả lời cụ thể về lịch bay, do các chuyến bay liên tục bị thông báo hoãn. Hàng trăm hành khách tập trung tại quầy bán vé của VietJet Air yêu cầu trả lời lịch bay...