Hãng sản xuất ô tô chạy hydro Riversimple đặt cược vào cuộc cách mạng xanh

Hãng sản xuất ô tô chạy bằng hydro duy nhất của Anh Riversimple đang kỳ vọng đánh bại một loạt đối thủ cạnh tranh “sừng sỏ” trong bối cảnh ô tô chạy bằng động cơ xăng sẽ bị cấm trong vòng 10 năm tới.

Thử nghiệm ô tô chạy bằng hydro tại Anh. Ảnh: AFP

Trong bối cảnh ô tô chạy bằng pin có thể đi trước một quãng đường trong cuộc đua cạnh tranh xe không phát khí thải, Riversimple đang đặt cược vào kỳ vọng rằng công nghệ hydro mới ra đời sẽ thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.

Hãng sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai tuyên bố là hãng dẫn đầu trên thế giới hiện nay về ô tô chạy bằng hydro khi bán được 5.000 chiếc Nexo trong năm 2019, tiếp đến là mẫu Mirai của hãng ô tô Nhật Bản Toyota. Tuy nhiên, doanh số bán xe chạy hydro của họ vẫn thấp hơn so với xe ô tô chạy pin với khoảng 5 triệu chiếc đang tham gia giao thông trên toàn cầu.
Mặc dù , Riversimple chỉ là một hãng mới nổi đầy tham vọng khi so với những hãng sản xuất ô tô hàng đầu châu Á, song họ là hãng sản xuất ô tô duy nhất của Anh trong lĩnh vực ô tô chạy bằng hydro với mẫu xe Rasa.
Nhà sáng lập hãng Riversimple Hugo Spowers kỳ vọng sẽ bắt kịp các hãng ô tô lớn với những mẫu xe tự thiết kế của mình, và ông tin rằng việc làm các mẫu xe chạy khí từ đầu sẽ đem lại lợi thế so với việc các hãng ô tô lớn đang tập trung vào điều chỉnh các mẫu ô tô chạy xăng để chạy nhiên liệu khí hydro.
Nhà sáng lập Riversimple cũng tin rằng nguồn nhiên liệu hydro sẽ mang lại lợi thế rõ ràng so với pin bởi nó chạy quãng đường lớn hơn nhiều với thời gian tiếp nhiên liệu hydro đầy chỉ trong vài phút so với vài tiếng để sạc đầy pin.
Mẫu ô tô chạy khí hydro Rasa của Riversimple sẽ bắt đầu thử nghiệm nâng cao trong vài tháng tới, với các khách hàng trả tiền bao gồm Hội đồng khu vực Monmouthshire ở miền Nam xứ Wales, nơi đã phê duyệt một trạm tiếp nhiên liệu hydro ở thị trấn Abergavenny./.

Ford "tái xuất" tại Uruguay sau hơn ba thập niên

Chính phủ Uruguay thông báo hãng sản xuất ô tô Ford Motor (Mỹ) đã quyết định quay trở lại quốc gia Nam Mỹ này sau 35 năm vắng bóng.

Theo Bộ trưởng Công nghiệp, Năng lượng và Mỏ Uruguay Omar Paganini, Ford đã ký thỏa thuận hợp tác với Nordex SA, một công ty lắp ráp xe có trụ sở tại Uruguay, trong việc phát triển dự án sản xuất dòng xe Ford Transit cho toàn bộ thị trường Nam Mỹ.

Ford Motor cam kết đầu tư hơn 50 triệu USD vào dự án trên và tạo ra ít nhất 200 việc làm trực tiếp. Trong khi đó, Giám đốc điều hành của Nordex SA Nelson Revello nhấn mạnh rằng dự án "đã được tiến hành" và dự kiến vào nửa cuối năm 2021 các mẫu xe Ford Transit sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Trước đó, theo báo cáo kết quả kinh doanh quý công bố ngày 2/10, Ford Motor đạt doanh số bán 551.796 chiếc tại nước này trong quý III/2020, giảm 4,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cụ thể, doanh số bán xe tải của hãng ở mức 311.751 chiếc trong quý III/2020, giảm 0,6%; doanh số bán xe thể thao đa dụng (SUV) là 191.803 chiếc, giảm 0,7%; xe hơi ở mức 48.424 chiếc, giảm 37,5%.