Gắn biển công trình đường Trương Định – Giáp Bát

Mai Hoàng Minh23:41 28/12/2013

Ngày 26-12, quận Hoàng Mai tổ chức gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 10 năm thành lập quận đối với tuyến đường nối tiếp từ khu Đền Lừ II đến đường Trương Định – Giáp Bát (đường vành đai 2,5).

Đường vành đai 2,5 đoạn Trương Định – Giáp Bát là một dự án giao thông quan trọng của TP Hà Nội và quận Hoàng Mai, kết nối với nút giao thông lên cầu Thanh Trì. Dự án đi qua địa bàn các phường Giáp Bát, Tân Mai, Tương Mai và Hoàng Văn Thụ, có tổng chiều dài 1.049,5m với mặt cắt ngang 40m, trong đó 2 làn xe chạy có mặt cắt ngang 22,5m, tổng mức đầu tư 688,6 tỷ đồng.

Theo ANTD

Cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa: Lựa chọn hợp lý

Sau hai năm nghiên cứu, Hà Nội đã có phương án xây dựng cầu vượt tại ngã 5 Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa). Theo nhận định, đây là nút giao có lưu lượng phương tiện giao thông qua lại lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Giải pháp xây cầu vượt được xem là tối ưu trong bối cảnh hiện nay và cũng phù hợp quy luật phát triển đô thị.

Giao thông tại ngã 5 Ô Chợ Dừa luôn trong tình trạng quá tải. Ảnh: Hoàng Hà

Phù hợp quy hoạch

Ông Nguyễn Sỹ Bảo, Giám đốc Ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội cho biết, dự kiến, cầu vượt sẽ đi sát phạm vi bảo tồn Đàn Xã Tắc và khu vực nhà dân. Mố cầu nằm ngoài di tích. Cầu vượt làm bằng bê tông theo hướng vành đai 1, dài khoảng 510m, mặt cắt ngang rộng 14m gồm 4 làn xe. Ngoài ra, còn có hạ tầng kỹ thuật cấp thoát nước, tổ chức giao thông... với tổng chi phí 766 tỷ đồng. Trong quá trình lập phương án kiến trúc, quy hoạch tổng mặt bằng, bộ phận tư vấn đã đề xuất 10 phương án. Theo đó, giải pháp chọn được xem là tối ưu, đảm bảo các yếu tố bảo tồn khu di tích Đàn Xã Tắc, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển, tăng cường năng lực giao thông trên tuyến vành đai 1 và khu vực.

Theo quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tại các nút giao trên tuyến vành đai 1 đều tổ chức giao thông khác mức. Do vậy, chủ trương xây dựng nút giao thông khác mức tại nút Ô Chợ Dừa là phù hợp với quy hoạch. Cũng theo ông Bảo, chọn hướng cầu vượt trực thông hướng vành đai 1 vì, trục Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Ngã Tư Sở có mặt cắt ngang hẹp, khối lượng GPMB lớn. Mặt khác, các dự án đường vành đai 1 đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa đã hoàn thành năm 2008 và dự án đường vành đai 1 đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu sẽ thông xe trong tháng 12-2013 với mặt cắt ngang 50m thuận lợi khi triển khai xây dựng nút giao thông Ô Chợ Dừa, giảm tối thiểu GPMB. Do đó, xây dựng cầu vượt theo hướng đường vành đai 1 là cần thiết, nhằm liên thông đồng bộ trên toàn tuyến, tăng cường năng lực giao thông kết nối 2 tuyến.

Trước lo ngại việc xây cầu vượt sẽ ảnh hưởng đến Đàn Xã Tắc, ông Bảo cho biết: "Khi triển khai nghiên cứu dự án, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chỉ đạo phải bảo vệ di tích Đàn Xã Tắc. Bên cạnh đó, khi làm đường vành đai 1, đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa, di tích này đã được bảo vệ phía trên mặt bằng một lớp kết cấu nên không chịu tác động khi xây dựng cầu vượt".

Không vi phạm Luật Di sản

Ngay sau khi phương án xây dựng cầu vượt qua nút giao này được công bố, một số nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, việc xây dựng cầu tại đây là vi phạm Luật Di sản. Tuy nhiên, đại diện Ban quản lý dự án trọng điểm khẳng định, từ khi lập quy hoạch, thiết kế, chủ đầu tư đã báo cáo xin ý kiến của Bộ VH-TT&DL. Theo đó, tại Văn bản 2511/BVHTTDL-DSVH ngày 25-7-2012 do Thứ trưởng Lê Khánh Hải ký, Bộ VH-TT&DL đã thống nhất với phương án tổ chức cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa. "Cần tính toán kỹ lưỡng giải pháp thi công phần móng các trụ cầu để tránh ảnh hưởng đến khu vực di tích Đàn Xã Tắc. Trong trường hợp phát hiện dấu tích kiến trúc hoặc dị vật, cổ vật thì nhanh chóng báo cho cơ quan có thẩm quyền về văn hóa để kịp thời xử lý, nhằm thu thập, bổ sung tư liệu khoa học cho di tích Đàn Xã Tắc", Thứ trưởng Lê Khánh Hải nhấn mạnh.

Cũng theo ý kiến của Bộ VH-TT&DL, khu vực thực hiện dự án là nút giao thông thường xuyên xảy ra hiện tượng ùn tắc. Do vậy, vì yêu cầu phát triển chung của Hà Nội, Bộ VH-TT&DL yêu cầu khi xây dựng cầu vượt qua Đàn Xã Tắc, cần tránh vùng lõi hay vùng gốc của di tích. Điều này có nghĩa, lan can của cầu chỉ được phép chạm đến chỉ giới của khu vực I. Về vấn đề này, ông Nguyễn Sỹ Bảo cho biết, hai trụ cầu đã được Bộ VH-TT&DL khảo sát, đánh dấu khoanh vùng, tránh ảnh hưởng đến di tích.

TP Hà Nội đang lắng nghe ý kiến từ nhiều phía. Mọi ý kiến đóng góp đều được TP ghi nhận một cách trân trọng và xem xét cụ thể trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Quan điểm chung là phải bảo tồn giá trị lịch sử, đảm bảo hài hòa với phát triển. Đó là điều không phải bàn cãi. Thế nên, hiếm có dự án nào triển khai thận trọng và được tính toán kỹ lưỡng như dự án này, với 10 phương án được đưa ra để xem xét, cân nhắc.
Hiệu quả của những cây cầu vượt nhẹ tại Hà Nội đã được chứng minh trong thực tế. Những lợi ích kinh tế - xã hội mà cây cầu vượt tại ngã 5 Ô Chợ Dừa mang lại chắc chắn sẽ khiến những người dân, vốn ngày ngày phải xếp hàng dài chờ tới lượt qua nút giao thông này hài lòng. Lựa chọn đúng nên là lựa chọn có lợi cho người dân!

Giải pháp có lợi cho dân

"Tôi ủng hộ xây dựng cầu vượt tại nút giao Ô Chợ Dừa. Xây cầu vượt tại đây cũng không ảnh hưởng nhiều đến di tích. Trong bối cảnh hiện nay, đô thị Hà Nội đang quá tải, nếu không có những giải pháp như xây cầu vượt thì khó lòng giải quyết được ùn tắc. Cầu vượt ngã 5 Ô Chợ Dừa dứt khoát phải làm. Khi hoàn thành, công trình sẽ giúp thông thoáng nút giao vốn luôn ùn tắc này. Người dân rất mong muốn cầu vượt nhanh chóng được triển khai và đưa vào sử dụng để giải quyết tình trạng ách tắc đang xảy ra hàng ngày tại đây. Nói như vậy, không có nghĩa chúng ta không coi trọng bảo tồn di tích, mà nếu có điều kiện bảo tồn được thì càng quý. Chúng ta luôn tôn trọng ý kiến của các nhà khoa học, lịch sử, nhưng với tình hình giao thông Thủ đô như hiện tại, giải pháp nào tốt, có lợi cho người dân thì nên ưu tiên lựa chọn".

Ông Bùi Danh Liên (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội)

Hài hòa hiện tại và quá khứ

"Chúng ta luôn tôn trọng lịch sử, tôn trọng quá khứ. Song cũng cần nhìn nhận, nút giao này phải có cầu vượt mới giải quyết được tình trạng ùn tắc. Vì vậy, việc làm cầu vượt tại đây là đúng đắn. Tất nhiên, phải cố gắng hết mức việc động chạm đến Đàn Xã Tắc. Phải hài hòa giữa hiện tại và quá khứ thì mới giải quyết được bức xúc hiện nay.

Hệ thống hạ tầng của Thủ đô còn yếu kém nên mới thường xuyên ùn tắc và những cây cầu vượt nhẹ là giải pháp hữu hiệu mà TP đã làm. Trước đây, khi TP xây dựng một số cầu vượt nhẹ đầu tiên cũng gặp phải sự phản đối của một số kiến trúc sư, cho rằng phá vỡ cảnh quan đô thị. Nhưng, sau khi cầu vượt làm xong, ùn tắc đã giảm rõ rệt. Hiệu quả đã được chứng minh trong thực tiễn, ai cũng nhìn thấy rõ ràng. Hà Nội, với tốc độ phát triển nhanh, nơi tập trung đông dân cư thì không thể giữ mãi cảnh quan tự nhiên, đó là tất yếu. Nếu giải pháp nào đưa ra cũng bị phán là phá vỡ cảnh quan đô thị hay ảnh hưởng này kia, thì Thủ đô khó lòng phát triển được".

Ông Nguyễn Xuân Thủy (Nguyên Giám đốc Nhà xuất bản GTVT)

Theo ANTD

Thông xe cầu vượt nút Deawoo - Kim Mã trước 10-10 Theo Ban Quản lý dự án giao thông 3 (Sở GTVT Hà Nội), cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã đang trong quá trình hoàn tất những hạng mục cuối cùng để chuẩn bị thông xe trước ngày 10-10. Công trình cầu vượt có tổng mức đầu tư 360 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 6-2-2013, sau 8...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tài xế xe máy vượt đèn đỏ: "Nhiều người vi phạm sao anh bắt mỗi mình em?"02:53

Trúng độc đắc 2 tỉ đồng: XSKT nói sẽ trả thưởng nếu tòa án tuyên đủ điều kiện08:28

Đảng cầm quyền Hàn Quốc muốn tổng thống rời đảng08:26

Người phụ nữ cùng con nhỏ ở TP.HCM bị xe tải nặng cuốn vào gầm08:20

Nam thanh niên đập phá xe ô tô khi va quẹt trên đường ở Bình Dương09:44

Ngày này 5 năm trước: Một sự kiện y tế làm thay đổi hoàn toàn thế giới04:12

Khung cảnh tan hoang sau vụ cháy tại làng nghề đồ gỗ ở Hà Nội09:54

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vụ kiện đòi 2 tỉ đồng trúng số: Tòa án xem xét, đối chiếu tờ vé số trúng thưởng

19:37:15 13/12/2024

Chủ nhân tờ vé số trúng 2 tỉ đồng bị từ chối trả thưởng đã đến TAND thị xã Hương Thủy cung cấp tờ vé số để tòa đối chiếu, xem xét thụ lý vụ kiện

Tai nạn liên hoàn trên cầu Phú Mỹ, giao thông ùn tắc kéo dài

19:31:51 13/12/2024

Hai xe tải và xe container bất ngờ va chạm trên cầu Phú Mỹ, chặn hết phần đường dành cho các xe lưu thông ở làn chính giữa khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc.

Vụ cháy dãy 10 xưởng gỗ ở Hà Nội: 'Gia tài tiêu tan, Tết thế là hết!'

19:14:50 13/12/2024

Sau vụ cháy dãy nhà xưởng, cửa hàng đồ gỗ tại xã Hữu Bằng (Thạch Thất, Hà Nội), nhiều người dân bần thần nhìn khối tài sản lớn bị thiêu rụi.

Bí thư xã ở Cà Mau tháo điều hòa cơ quan mang về nhà sử dụng

19:09:41 13/12/2024

Ủy ban Kiểm tra (UBKT) huyện ủy Đầm Dơi chiều nay (13/12) cho biết vừa ban hành kết luận kiểm tra khi có dấu hiệu sai phạm đối với ông Nguyễn Dũng Sỹ - Bí thư Đảng ủy xã Thanh Tùng.

Khung cảnh tan hoang sau vụ cháy tại làng nghề đồ gỗ ở Hà Nội

18:42:12 13/12/2024

Theo người dân địa phương, vụ cháy đã thiêu rụi hơn 10 nhà xưởng, cửa hàng đồ gỗ tại làng nghề Hữu Bằng (Thạch Thất, Hà Nội).

Ngắm UAV chiến đấu cảm tử do Việt Nam sản xuất

18:31:22 13/12/2024

Gần 300 hình ảnh, tài liệu, hiện vật được trưng bày tại bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam đã khái quát quá trình xây dựng, chiến đấu và trưởng thành của QĐND Việt Nam, thành tựu 35 năm thực hiện Ngày hội quốc phòng toàn dân.

Phát hiện ô tô dưới kênh ở Long An, một người tử vong

12:29:14 13/12/2024

Khoảng 6h sáng nay (13/12), người dân xã Tân Phú, huyện Đức Hòa (Long An) phát hiện ô tô màu đỏ loại 4 chỗ, lật ngửa dưới kênh Tràm Văn cặp theo đường Gò Sao.

Nhiều tài xế vừa lái xe vừa "buôn" điện thoại, có lúc buông cả vô-lăng

07:28:10 12/12/2024

Với việc một tay cầm vô-lăng, một tay nghe điện thoại khi điều khiển phương tiện, nhiều tài xế đã bị cơ quan công an xử phạt.

Vượt đèn đỏ, tài xế xe buýt ở TPHCM bị đình chỉ hoạt động 24 tháng

14:09:44 11/12/2024

Đồng thời, bổ sung hình phạt đình chỉ công tác đối với tài xế C.H.H từ ngày 11/12 với thời hạn 24 tháng. Lý do, tài xế có hành vi vi phạm quy định khi điều khiển xe buýt vượt đèn đỏ.

Người dân TP.HCM được miễn phí 1 tháng đi metro số 1

13:01:19 11/12/2024

Người dân TP.HCM được đi tàu điện và xe buýt kết nối tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) miễn phí trong 30 ngày, kể từ khi vận hành thương mại.

Xe tải lật ngang đè tài xế đầu kéo tử vong sau va chạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

12:40:00 11/12/2024

Sáng 11/12, Cơ quan CSĐT Công an huyện Bắc Bình, Bình Thuận cho biết, đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giữa 2 ôtô trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết khiến 1 người tử vong.