Đã bàn giao gần 644km mặt bằng cao tốc Bắc – Nam
Đại diện lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông ( Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đến hết tháng 9/2021, chính quyền 13 địa phương nơi 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đi qua đã bàn giao mặt bằng được 643,7km, đạt 98,6%, tăng gần 3km so với tháng 8/2021.
Nút giao thông 2 tầng tại địa phận thị trấn Khe Tre huyện Nam Đông (Thừa Thiên Huế). Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Phần mặt bằng còn lại chưa bàn giao (khoảng 9km) chủ yếu do chưa hoàn thành việc xây dựng khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Cụ thể, trong tổng số 111 khu tái định cư phục vụ dự án gồm 83 khu tái cư xây dựng mới và 28 khu đã có sẵn, các địa phương đã hoàn thành 74/83 khu xây mới, 8 khu đang thi công dự kiến hoàn thành trong quý 3/2021 và 1 khu dự kiến hoàn thành cuối năm 2021.
Về công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, đến nay, các địa phương đã tiến hành di dời 356/737 vị trí đường điện đạt 48,3%, di dời đường ống nước các loại đạt 22.099/40.232m đạt 54,9%, di dời đường cáp viễn thông đạt 57.535/91.828m đạt 62,7%.
Video đang HOT
Cũng theo đại diện Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, tại Thông báo 249/TB-VPCP ngày 17/9/2021 của Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có ý kiến chỉ đạo hoàn thành việc giải phóng mặt bằng trước ngày 30/10/2021.
“Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tăng cường phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai của dự án và kế hoạch giải ngân năm 2021″, đại diện Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông thông tin.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, 11 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam dài 654km, đi qua 13 tỉnh gồm: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiề.n Giang, Vĩnh Long.
Kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng của dự án khoảng 12.401 tỷ đồng, diện tích thu hồi khoảng 4.835ha, số hộ tái định cư khoảng 3.690 hộ dân và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng.
Bắt đầu thi công dự án nâng cấp Quốc lộ 19 qua Tây Nguyên
Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19) đã được chính quyền địa phương hai tỉnh Gia Lai và Bình Định bàn giao 114/143 km mặt bằng, phần còn lại dự kiến bàn giao trong tháng 9/2021.
Đại diện lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho hay, dự án có 8 gói thầu xây lắp; trong đó, 2 gói thầu ưu tiên (XL03, XL4A), các nhà thầu đã huy động máy móc, thiết bị và nhân lực đến công trường và tổ chức thi công từ ngày 15/9/2021.
Trong khi đó 6 gói thầu xây lắp còn lại đang trong quá trình hoàn thiện phê duyệt thiết kế kỹ thuật. Dự kiến, tháng 11/2021 khởi công 3 gói thầu, tháng 12/2021 khởi công 2 gói thầu, còn lại một gói khởi công vào tháng 1/2022.
Theo lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 đẩy nhanh việc lựa chọn nhà thầu của 4 gói thầu xây lắp, đồng thời chỉ đạo tư vấn thiết kế hoàn chỉnh hồ sơ dự toán, tập trung thẩm định, phê duyệt 2 gói thầu còn lại đảm bảo tiến độ.
Đại diện Ban Quản lý dự án 2 cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 dài khoảng 143 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai (dài 126 km) và Bình Định (dài 17 km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (hơn 3.600 tỷ đồng).
Cơ cấu nguồn vốn gồm: Vốn vay IDA của Ngân hàng Thế giới (WB) 150 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia khoảng 2,1 triệu USD cho thiết kế kỹ thuật và 3,7 triệu USD vốn đối ứng trong nước.
Cũng theo đại diện Ban Quản lý dự án 2, tuyến Quốc lộ 19 từ Gia Lai đến Bình Định hiện nay đang xuống cấp nghiêm trọng, quy mô hai làn xe, mặt đường nhỏ hẹp khoảng 7 - 9m, tốc độ di chuyển thấp chỉ 50 - 60 km/h và thường xuyên xảy ra ùn tắc, ta.i nạ.n giao thông.
Sau khi dự án Quốc 19 hoàn thành đầu tư nâng cấp, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m được thảm bê tông nhựa 2 lớp và hệ thống an toàn giao thông, đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 80km/h. Thời gian thi công dự án dự kiến trong 24 tháng, hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2023.
Hiện nay, phương tiện di chuyển trên Quốc lộ 19 từ Bình Định đến Gia Lai phải mất 6,5 - 7 tiếng, sau khi được đầu tư nâng cấp, thời gian đi lại rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 5 tiếng.
Bộ Giao thông vận tải đán.h giá, Quốc lộ 19 là tuyến đường có vai trò rất quan trọng trong việc tăng cường kết nối giao thông và logistics với hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh duyên hải miền Trung. Đồng thời, tuyến Quốc lộ 19 còn góp phần phát triển hệ thống đường bộ châu Á kết nối Việt Nam với các nước láng giềng; phát triển hành lang an toàn giao thông đường bộ trên Quốc lộ 19 đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về an toàn giao thông.
Cầu Mỹ Thuận 2 vượt tiến độ thi công Theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT-Bộ GTVT), đến trung tuần tháng 9/2021, dự án đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 do Ban Quản lý dự án (BQLDA) 7 làm đại diện chủ đầu tư đã được địa phương bàn giao mặt bằng thi công gần 6 km, đạt 98,8%. Tiến độ tổng thể...