Chuyến bay của United Airlines hạ cánh khẩn cấp do rơi bánh đáp
Một chiếc máy bay Boeing của hãng hàng không United Airlines (Mỹ) ngày 8/7 đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay ở thành phố Denver, sau khi phát hiện máy bay đã bị mất bánh đáp chính.
Máy bay của hãng hàng không United Airlines tại sân bay quốc tế Denver, Colorado, Mỹ. Ảnh tư liệu: Getty Images/TTXVN
Theo United Airlines, máy bay Boeing 757-200 mang số hiệu chuyến bay 1001 nói trên cất cánh từ thành phố Los Angeles, chở 174 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn.
Thông báo của United Airlines nêu rõ: “Bánh đáp đã được tìm thấy ở Los Angeles và chúng tôi đang điều tra nguyên nhân gây ra sự cố này”. Hiện chưa có báo cáo về các trường hợp thương vong trong sự cố này.
Dữ liệu của FlightRadar24 cho thấy chiếc máy bay nói trên đã hoạt động gần 30 năm. Boeing đã kết thúc dòng máy bay 757 này vào năm 2004.
Đây là sự cố mới nhất trong chuỗi những sự cố kỹ thuật mà các máy bay của Boeing gặp phải trong thời gian gần đây. Ngày 7/3 vừa qua, một chiếc máy bay phản lực Boeing B777-200 cũng do hãng United Airlines vận hành đã bị thủng lốp giữa không trung, sau khi cất cánh từ San Francisco. Máy bay sau đó đã đáp xuống một chiếc ô tô ở bãi đậu xe của nhân viên sân bay. May mắn là sự cố này không gây thương vong.
FAA: 'Hành trình dài' để Boeing khắc phục vấn đề an toàn
Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing của Mỹ sẽ phải trải qua cả một "chặng đường dài" để có thể xử lý và khắc phục những vấn đề an toàn trong toàn bộ quá trình sản xuất và bảo trì.
Biểu tượng Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) - ông Mike Whitaker đã đánh giá như vậy vào ngày 23/5 trong bối cảnh sắp hết thúc thời hạn 90 ngày để Boeing trình kế hoạch khắc phục vấn đề kiểm soát chất lượng.
Hôm 5/1, chiếc máy bay Boeing 737 MAX do hãng hàng không Alaska Airlines (Mỹ) vận hành phải hạ cánh khẩn cấp vì bung một phần thân cabin trong quá trình bay. Vụ việc này không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, FAA vẫn ra lệnh đình chỉ bay đối với một số máy bay 737 MAX của Boeing để kiểm tra về mức độ an toàn.
Ngày 28/2, FAA đã đặt thời hạn 90 ngày để Boeing đưa ra kế hoạch toàn diện nhằm khắc phục vấn đề kiểm soát chất lượng sau sự cố trên. Cơ quan này cũng yêu cầu Boeing không mở rộng hoạt động sản xuất loại máy bay trên. Boeing sẽ phải đưa ra kế hoạch khắc phục kiểm soát chất lượng vào tuần tới.
Tuy nhiên, trả lời hãng tin ABC News ngày 23/5, ông Whitaker cho rằng kế hoạch trên chưa phải là cuối cùng, mà là điểm khởi đầu của cả một chặng đường dài phía trước để Boeing có thể khắc phục được toàn bộ những vấn đề an toàn trong quá trình sản xuất.
Boeing gần đây phải chịu sự giám sát chặt chẽ do một loạt sự cố liên quan các dòng máy bay của hãng làm dấy lên lo ngại về các tiêu chuẩn sản xuất và bảo trì. Sự cố của Alaska Airlines hồi đầu năm có thể do lỗi từ khâu sản xuất, khi thiếu tới 4 chiếc bu-lông cố định mảng thân bị bung. Trước đó, hai vụ tai nạn nghiêm trọng của máy bay Boeing 737 MAX năm 2018 ở Indonesia và 2019 ở Ethiopia được cho là do lỗi thiết kế liên quan đến hệ thống ổn định chuyến bay.
Bộ Tư pháp Mỹ ngày 14/5 thông báo Boeing có thể bị truy tố liên quan đến hai vụ tai nạn máy bay 737 MAX 8 hồi năm 2018 và 2019 làm tổng cộng 346 người thiệt mạng.
Singapore gửi điều tra viên đến Bangkok sau sự cố máy bay gặp nhiễu động không khí Ngày 21/5, Singapore cho biết sẽ gửi các nhà điều tra đến Bangkok (Thái Lan) sau sự cố chuyến bay mang số hiệu SQ321 của hãng hàng không Singapore Airlines gặp nhiễu động không khí khiến hành khách thương vong cùng ngày. Nhân viên y tế được triển khai tại sân bay Suvarnabhumi ở Bangkok (Thái Lan) khi máy bay Boeing 777 của...