Chi phí sạc xe điện ở Texas tăng kỷ lục vì bão tuyết, thiếu điện

Giá điện tăng cao khiến cho việc sạc pin xe điện vào thời điểm này ở Texas, Mỹ là điều vô cùng xa xỉ.

Do ảnh hưởng từ cơn bão tuyết bất ngờ, người dân bang Texas, Mỹ đang lâm vào tình trạng khủng hoảng thiếu năng lượng nghiêm trọng.

Du nhu cầu sử dụng điện tăng vọt, giá điện sinh hoạt tại khu vực này đã bị đẩy lên cao chót vót.

Hiện tại, giá bán buôn điện ở Texas đang ở mức 9.000 USD cho 1 Mwh (9 USD cho 1 kwh), tăng gấp gần 18 lần so với giá trung bình trước đó.

Với mức giá này, việc sử dụng bất cứ thiết bị điện nào cũng trở nên đắt đỏ, đặc biệt là khi để sạc pin xe điện .

Sạc đầy pin một chiếc Tesla hiện tại sẽ tốn khoảng 900 USD (20,7 triệu). Ảnh: Csmonitor

Ví dụ, chiếc Nissan Leaf sở hữu bộ pin dung lượng 40 kWh, nếu sạc đầy pin cho chiếc xe này sẽ tốn 360 USD (8,3 triệu đồng). Tương tự, sạc pin cho chiếc Audi e-tron sẽ tốn 855 USD (19,6 triệu đồng). Còn bộ pin 100 kWh của Tesla sẽ ngốn của gia chủ tới 900 USD (20,7 triệu).

Dĩ nhiên, những chủ xe điện có thể lựa chọn không sử dụng xe vào thời điểm này, chờ đợi cho tình trạng khẩn cấp qua đi và giá điện bình ổn trở lại.

Việc cung cấp điện ở Texas là do các công ty tư nhân thực hiện. Khi nhu cầu sử dụng điện tăng lên, giá điện cũng sẽ tăng theo quy luật cung cầu trên thị trường. Theo NBC News đưa tin, một số hộ gia đình tại Texas đang phải chịu hóa đơn tiền điện lên tới 10.000 USD.

Những người ủng hộ sử dụng năng lượng hóa thạch nhân cơ hội này đã công kích xe điện và các chính sách khuyến khích phát triển năng lượng gió, năng lượng mặt trời của chính quyền bang.

Indonesia nỗ lực mở rộng các dự án phát triển hệ sinh thái xe chạy điện

Hãng thông tấn quốc gia Antara dẫn lời Tổng Giám đốc Pertamina cho biết, Pertamina sẽ đảm bảo các giai đoạn trong quá trình phát triển hệ sinh thái pin EV hoạt động trơn tru.

Indonesia nỗ lực mở rộng các dự án phát triển hệ sinh thái xe chạy điện. Ảnh minh họa: Reuters

Công ty dầu khí quốc doanh PT Pertamina (Persero) và các doanh nghiệp nhà nước khác thuộc Tập đoàn pin Indonesia (IBH) đang tập trung các nỗ lực phát triển hệ sinh thái xe điện (EV) tại quốc gia Đông Nam Á này, cũng như ngành công nghiệp pin EV trong nước.

Trong một tuyên bố mới đây, Chủ tịch, Tổng Giám đốc Pertamina, bà Nicke Widyawati khẳng định: "Các ngành công nghiệp pin phục vụ lĩnh vực giao thông có tiềm năng to lớn tại Indonesia, trong đó pin dùng cho xe hai bánh đang phát triển nhanh hơn pin cho xe bốn bánh".
Hãng thông tấn quốc gia Antara dẫn lời bà Widyawati cho biết, Pertamina sẽ đảm bảo các giai đoạn trong quá trình phát triển hệ sinh thái pin EV hoạt động trơn tru. Trong năm nay, Pertamina và hai doanh nghiệp nhà nước khác sẽ bắt tay thành lập liên doanh IBH.

Theo bà Widyawati, Pertamina đã hợp tác với hai công ty toàn cầu và đang hướng tới hợp tác sâu hơn với các công ty khác trong lĩnh vực này. Một lĩnh vực tiềm năng khác cho ngành công nghiệp pin ở Indonesia là hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) phục vụ các nhà máy điện Mặt Trời (PLTS).

Hiện Pertamina đã thành lập một nhà máy PLTS với công suất 4 MW tại cơ sở lọc dầu Badak ở tỉnh Đông Kalimantan. Công ty sẽ tiếp tục xây dựng các PLTS tại một số nhà máy lọc dầu khác như Dumai ở tỉnh Riau, Cilacap ở tỉnh Trung Java, và Sei Mangkei ở tỉnh Bắc Sumatra.

Hồi cuối năm 2020, Pertamina cũng tiến hành lắp đặt các hệ thống năng lượng mặt trời áp mái tại 63 trạm xăng (SPBU). Sáng kiến này sẽ được mở rộng vào năm tới nhằm bao phủ tất cả các trạm xăng và các cơ sở khác thuộc Pertamina trên toàn quốc.

Bà Widyawati cho hay, trong một nỗ lực phát triển hệ sinh thái và ngành công nghiệp pin EV, ba doanh nghiệp nhà nước sẽ thực hiện bảy giai đoạn chính, bao gồm khai thác, tinh chế, nhà máy tiền chất, nhà máy sản xuất cực âm pin, pin, bộ nguồn pin, và tái chế.

Trong đó, Pertamina sẽ chịu trách nhiệm về bốn giai đoạn - nhà máy tiền chất, nhà máy sản xuất cực âm, pin và bộ nguồn pin. Đối với giai đoạn tái chế, Pertamina sẽ hợp tác với công ty điện lực nhà nước PT PLN. Trong khi đó, hai công ty thuộc sở hữu nhà nước khác là PT Antam và PT Inalum sẽ chịu trách nhiệm về ngành công nghiệp thượng nguồn.

Theo người đứng đầu Nhóm thúc đẩy dự án pin EV, ông Agus Tjahajana, Indonesia có tiềm năng thu hút 17 tỷ USD vốn đầu tư mới vào các dự án này, đồng thời có khả năng sản xuất 125.000 chiếc EV và khoảng 1,34 triệu động cơ điện trong năm 2021.

Trước đó, phát biểu tại phiên điều trần ngày 1/2 tại Quốc hội, ông Tjahajana cho biết trong năm nay, Indonesia dự kiến sẽ xây dựng 572 trạm sạc EV công cộng và khoảng 3.000 trạm đổi pin EV, giúp giảm 0,44 triệu kilo lít nhiên liệu tiêu thụ mỗi năm./.