Các trụ cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh nứt gãy, gạch vữa rơi ngổn ngang... có thể khiến TP HCM mất hơn 12 tỷ đồng để khắc phục.

Sau hơn 10 năm sử dụng, chân cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh), nằm ở cửa ngõ phía Đông TP HCM, xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều chỗ ở phần chân cầu vượt hướng vào trung tâm bị nứt toát, bức tường che bị sập đổ.

Chủ đầu tư công trình sau đó cho lắp lô cốt bao quanh khu vực, hạn chế người dân đến gần có thể nguy hiểm tính mạng.

Tổng diện tích đổ vỡ, nứt toác lên đến hơn 50 m2. Nhiều gạch vữa của bức tường nằm ngổn ngang.

Đế của nhiều trụ chống gãy, nứt, tạo hàm ếch, lộ lõi thép.

Khu quản lý giao thông số 1 sau đó cho lắp nhiều dầm thép dọc theo các trụ dưới cầu để gia cố. Sự cố sau đó được Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiểm định chất lượng.

Trong kết luận của Sở GTVT gửi đến UBND TP HCM ngày 7/9 cho thấy, phần đà đỡ tường gạch thuộc khoang giữa trụ T22 và T23 của cầu bị nứt gãy. Đà kiềng thuộc khoang giữa trụ T23 và T24 đang nứt dần.

Nhiều đoạn tường gạch khoang giữa các trụ T22, T23, T24 cũng bị bong tróc, đổ sụp.

Đoạn lan can cầu phía trên khoang T22 và T23 xuất hiện các vết nứt tương tự như ở tường gạch và đà kiềng phía dưới.

Sở GTVT đánh giá việc sửa chữa cầu là cấp bách, nên áp dụng theo hình thức chỉ định thầu để sửa chữa. Chi phí khắc phục hơn 12 tỷ đồng được lấy từ nguồn vốn đảm bảo an toàn giao thông. Dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 10.

Nhằm tránh gây ùn tắc cho tuyến Điện Biên Phủ, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được đưa vào khai thác từ năm 2002, do công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên Xung phong làm chủ đầu tư.

Cầu dài 618 m, tải trọng 30 tấn, kinh phí xây dựng hơn 29 tỷ đồng. Năm 2007, cầu từng xuất hiện nhiều sự cố nứt, lún và đã được khắc phục.

Sắp tới, để phục vụ sửa chữa, TP HCM sẽ phân luồng lưu thông trên cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Trong đó, làn trái dành cho ôtô dưới 16 chỗ, ôtô tải từ 1,5 tấn trở xuống; làn đường giữa dành cho xe 2 và 3 bánh còn làn bên phải cấm lưu thông.

Duy Trần - Hữu Công

Theo VNE