Cao tốc 34.500 tỷ mới làm phải vá: Giám đốc Dự án bị đình chỉ công tác đã đi làm trở lại
Ông Nguyễn Tiến Thành – Giám đốc Ban QLDA Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, người bị HĐTV VEC ra Nghị quyết kiểm điểm, Tổng Giám đốc ra Quyết định đình chỉ công tác trong 15 ngày vì những lình xình liên quan tới chất lượng dự án này – đã trở lại chức giám đốc quen thuộc, sau khi hết hạn đình chỉ.
Ông Nguyễn Tiến Thành – Giám đốc Ban QLDA Dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, người bị HĐTV VEC ra Nghị quyết kiểm điểm, đình chỉ công tác trong 15 ngày vì những lình xình liên quan tới chất lượng dự án này
Trước đó, liên quan đến hư hỏng xuất hiện đối với mặt đường tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ngày 29/10, HĐTV Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức phiên họp bất thường kỳ 5 tháng 10/2018.
Nghị quyết số 546/NQ-VEC-HĐTV của phiên họp này đán.h giá Tổng giám đốc VEC đã tiến hành kiểm điểm tập thể, cá nhân thuộc thẩm quyền là chưa nghiêm túc.
Đồng thời, VEC đã chậm xử lý các hư hỏng mặt đường. Cung cấp thông tin, trả lời báo chí và cơ quan truyền thông chưa đầy đủ, chưa kịp thời, né tránh trách nhiệm gây ảnh hưởng đến VEC.
Do đó, HĐTV VEC đã yêu cầu các đơn vị, cá nhân liên quan phải tổ chức kiểm điểm lại.
Nghị quyết này cũng yêu cầu Tổng công ty thành lập Hội đồng kỷ luật để xem xét quyết định việc kiểm điểm của các tập thể, cá nhân liên quan; Đồng thời yêu cầu Tổng giám đốc VEC báo cáo về việc xử lý này trước ngày 30/10/2018.
Thực thi Nghị quyết của HĐTV, ngày 31/10, Tổng Giám đốc VEC đã ra Quyết định số 549/QĐ-VEC, tạm đình chỉ công tác đối với ông Nguyễn Tiến Thành – Giám đốc Ban QLDA Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trong thời gian chỉ 15 ngày, kể từ ngày 31/10/2018.
Video đang HOT
Quyết định này nêu lý do tạm đình chỉ công tác của ông Thành là “để kiểm điểm, giải trình, làm rõ trách nhiệm về chậm trễ trong việc xử lý các hư hỏng mặt đường dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và cung cấp thông tin, trả lời báo chí có liên quan”.
Đến ngày 16/11, Tổng Giám đốc VEC đã ra Quyết định kết thúc thời gian đình chỉ tạm thời công tác đối với ông Nguyễn Tiến Thành. Đồng nghĩa với việc ông Nguyễn Tiến Thành chính thức trở lại công việc là Giám đốc Ban QLDA Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, sau 15 ngày tạm đình chỉ.
Cận cảnh vết hư hỏng mặt đường trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi
Đáng lưu ý, quyết định kết thúc thời gian tạm đình chỉ đối với ông Nguyễn Tiến Thành không có thông tin về việc ông Thành đã thực hiện yêu cầu “kiểm điểm, giải trình, làm rõ trách nhiệm về chậm trễ trong việc xử lý các hư hỏng mặt đường dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và cung cấp thông tin, trả lời báo chí có liên quan”.
Cũng chưa rõ quyết định kết thúc đình chỉ này này có căn cứ vào kết quả tự kiểm điểm và kiểm điểm lại (theo yêu cầu tại Nghị quyết số 546/NQ-VEC-HĐTV) của ông Nguyễn Tiến Thành.
Theo viettimes
Hết vá ổ gà, bôi keo chống thấm, chủ đầu tư lại rốt ráo bù lún cầu cống cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi
Sau khi vá xong ổ gà chi chít trên mặt đường và bôi keo chống thấm ở các hầm chui cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án gần 35 nghìn tỷ đồng này lại đang rốt ráo thi công bù lún cầu cống.
Chiều 26/11, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) phát đi thông báo về kế hoạch thi công bù lún đầu cầu, cống thuộc phạm vi gói thầu số 2, 3A, 3B (nằm trong dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi).
Sau khi vá xong ổ gà chi chít trên mặt đường và bôi keo chống thấm ở các hầm chui cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án gần 35 nghìn tỷ đồng này lại đang rốt ráo thi công bù lún cầu cống.
Theo VEC, dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được phân chia thành 13 gói thầu. Trong đó, 8 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (gói thầu số 1, 2, 3A, 3B, 4, 5, 6, 7) đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017; 5 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ (gói thầu A1, A2, A3, A4, A5) đưa vào vận hành ngày 2/9 vừa qua.
Trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc đầu tiên ở miền Trung, tại một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống.
Để xử lý tình trạng trên, VEC đã yêu cầu các nhà thầu lên kế hoạch thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành. Đặc biệt gói thầu 3A (cầu Kỳ Lam, thị xã Điện Bàn, Quảng Nam) đã hết thời hạn 24 tháng bảo hành.
Cũng theo VEC, dự kiến thời gian khắc phục lún đầu cầu, đầu cống sẽ kéo dài đến ngày 20/12.
Ngày 17/10, VEC nghiệm thu sửa chữa cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sau 4 ngày vá ổ gà trên mặt đường cao tốc.
Trước đó, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9 vừa qua. Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do VEC làm chủ đầu tư.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.
Tuy nhiên, chỉ hơn một tháng đưa vào vận hành toàn tuyến, cao tốc đầu tiên ở miền Trung đã loang lổ ổ gà khiến dư luận xôn xao.
Đến ngày 17/10, VEC nghiệm thu sửa chữa cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sau 4 ngày vá ổ gà trên mặt đường cao tốc.
Trong tháng 10, dư luận lại tiếp tục xôn xao trước việc hàng loạt cây cầu và hầm chui dân sinh thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị thấm nước.
Cũng trong tháng 10, dư luận lại tiếp tục xôn xao trước việc hàng loạt cây cầu và hầm chui dân sinh thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị thấm nước. Để xử lý hiện tượng thấm, dột tại các hầm chui, nhà thầu đã bơm vật liệu chống thấm đặc chủng (vữa sika) vào bên trong.
THANH BA
Theo VTC
Đêm nay, thông xe tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai Kể từ 0h ngày 3/11, các loại phương tiện di chuyển trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai có thể đi lại bình thường. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, kể từ 0h ngày 3/11, VEC sẽ tiếp tục phục vụ trở lại đối với tất cả các loại phương tiện được...