Theo các chuyên gia, người dùng cần tìm hiểu rõ quy chuẩn và phòng cháy nổ khi gắn thiết bị này vào xe của mình.

Hiện nhờ thiết bị cảm biến nhiên liệu, chủ phương tiện chủ động kiểm soát mức tiêu hao nhiên liệu của phương tiện giao thông.

Ông Dương Công Đạt, PGĐ Công ty Vận tải Việt Hoa (TP HCM) cho biết, với gần 50 xe đầu kéo container, sau 1 tháng sử dụng giải pháp trên công ty đã tiết kiệm gần 8.000 lít dầu.

Hiện một số gia đình cũng lắp đặt thiết bị này cho xe cá nhân để kiểm tra được chính xác còn bao nhiêu lít xăng trong xe và phát hiện được gian lận khi đổ xăng nếu có.

Tuy nhiên, PGS.TS Nguyễn Lê Ninh, nguyên Phó Chủ tịch Hội Kỹ sư Ô tô Việt Nam (VSAE) cho rằng, thiết bị này mới chỉ thực hiện được cho xe bồn và xe vận tải đầu kéo.

Còn khi 'độ' những thiết bị vào kết cấu của xe, nhất là xe máy phải hết sức thận trọng và phải công bố rõ ràng về nguyên lý hoạt động.

Khi lắp đặt phải tuân thủ an toàn phòng cháy chữa cháy, bởi qua quan sát các vết trám bên ngoài vị trí khoan lắp đặt thiết bị thấy còn sơ sài.

Nhất là sau này triển khai với các loại xe khác như xe Honda, bình xăng nằm ở nơi kín do yên xe che lấp kín, nếu xăng bốc hơi ra, hơi xăng tụ lại cũng rất nguy hiểm.

Do đó, nếu đã đụng chạm tới kết cấu của thùng xăng thì phải có bắt vít, rồi gioăng đệm được quy định cụ thể.

Theo Đất việt