Cận cảnh Maserati Levante Trofeo hơn 13 tỷ đồng tại Việt Nam

Maserati Levante Trofeo , chiếc SUV hiệu năng cao sở hữu động cơ V8 mạnh mẽ do Ferrari cung cấp có giá bán hơn 13 tỷ đồng tại Việt Nam.

Chiếc Maserati Levante này là một trong số ít những chiếc Levante thuộc phiên bản hiệu suất cao Trofeo tại Việt Nam.

Ở ngoại thất, xe sở hữu thiết kế thể thao hơn với hốc gió trước mở rộng cùng hai hốc tản nhiệt đặt bên trên nắp capo.

Nhiều chi tiết ốp bên ngoài của xe được thay thế bằng sợi carbon phủ bóng.

Xe sử dụng bộ mâm bằng hợp kim nhôm nhẹ, có thiết kế đặc biệt, đi kèm lốp Continental. Bên trong là hệ thống phanh hiệu suất cao với cùm phanh màu vàng.

Sở hữu một trong những khối động cơ mạnh nhất được trang bị của Maserati, cỗ máy V8 tăng áp kép (Twin Turbo) 3.8L sản sinh công suất tối đa 590 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 730 Nm.

Levante Trofeo có khả năng tăng tốc từ 0-100km chỉ trong vỏn vẹn 3,9 giây, một con số ấn tượng trong phân khúc xe thể thao SUV hạng sang. Đặc biệt, động cơ này được sản xuất tại nhà máy Maranello, Italia bởi các kỹ sư của Ferrari .

Phần ốp bên trên của động cơ được làm bằng sợi carbon.

Ở phần còn lại của ngoại thất, Levante Trofeo vẫn có thiết kế tương đồng với những chiếc Levante khác.

Ông Tim Kuniskis – CEO Maserati cho biết: “Với Levante Trofeo, đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của hãng đã áp dụng những công nghệ tiên tiến khi được sở hữu một trong những động cơ xe mạnh hàng đầu thế giới . Vì vậy, chúng tôi đã tự thách thức chính mình nhằm tạo ra một trong những chiếc SUV thể thao hạng sang nhanh nhất trong lịch sử”.

Ốp cản sau được làm bằng sợi carbon, bao bọc cụm ống xả kép sơn đen mờ.

Cánh gió phía trên đuôi xe được thiết kế hầm hố hơn.

Nội thất bên trong của xe được bọc da hai tông màu đen – đỏ bắt mắt.

Sợi carbon cũng được sử dụng rộng rãi bên trong khoang lái, ở ốp bệ tì tay trung tâm, bảng táp-lô cũng như bên phụ của xe.

Ghế ngồi với họa tiết thêu đặc biệt.

Chỉ khâu tương phản cùng logo Trofeo thêu màu đen trên tựa đầu.

Xe có được bộ loa công suất lớn Bowers&Wilkins

Levante Trofeo được bổ sung chế độ lái mới Corsa với chức năng Launch Control bên cạnh các chế độ thông thường như Normal, I.C.E., Sport và Off Road để nâng cao đặc tính thể thao của chiếc SUV Maserati.

Chế độ lái Corsa cải thiện tốt hơn các phản ứng của động cơ và van xả, khả năng tự động chuyển số nhanh hơn, kết hợp cùng sự hỗ trợ đắc lực của hệ thống dẫn động 4 bánh thong minh Q4 giúp tối ưu hóa cảm giác lái khi tăng tốc.

Giá bán của Levante Trofeo tại Việt Nam ở mức hơn 13 tỷ đồng.

BMW X5 M Competition được nâng cấp động cơ, công suất 812 mã lực

Chiếc SUV hiệu năng cao BMW X5 M Competition được hãng độ Manhart cải thiện sức mạnh động cơ và nâng cấp thiết kế hầm hố hơn.

M Competition là biến thể mạnh nhất của BMW X5 (G05) với thông số động cơ 617 mã lực và 750 Nm. Tuy nhiên, nếu mẫu SUV này vẫn chưa thể thỏa mãn được yêu cầu về tốc độ thì người dùng có thể cân nhắc bản độ MHX5 800 do Manhart thực hiện.

Tương tự các dự án nâng cấp khác, hãng độ đến từ Đức không chỉ can thiệp vào động cơ để tăng hiệu suất mà còn nâng cấp thiết kế nội/ngoại thất giúp chiếc BMW X5 M Competition trông bắt mắt hơn.

Tổng thể bản độ MHX5 800 của BMW X5 M Competition mang phong cách bóng đêm, ngoại hình có màu đen chủ đạo đi cùng những chi tiết trang trí màu vàng đồng đặc trưng của Manhart.

Cản trước và sau được thiết kế mới to hơn, đi cùng các đường viền trang trí bắt mắt. Lưới tản nhiệt được sơn đen hoàn toàn giúp diện mạo của xe trông hầm hố hơn. Bên cạnh việc hệ thống treo Wuppertal giúp hạ khoảng sáng gầm 30 mm, cánh hướng gió phía trước và bộ khuếch tán không khí phía sau được lắp thêm góp phần tăng tính khí động học cho chiếc SUV.

Mâm xe được thay mới bằng loại 22 inch thiết kế 5 chấu kép. Các chi tiết trang trí carbon xuất hiện ở hốc hút gió trên nắp ca-pô, ốp cản trước, ốp gương chiếu hậu, nẹp hông xe... Tên bản độ được Manhart bố trí ở cạnh hốc bánh xe và ở sau đuôi.

Động cơ tăng áp kép V8 4.4L được nâng cấp bộ tăng áp lớn hơn, lắp đặt hệ thống làm mát mới và sử dụng bộ điều khiển MHtronik ECU. Công suất tối đa được tăng lên 812 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 1.080 Nm. Hộp số tự động 8 cấp ZF cũng được tinh chỉnh để phù hợp với thông số "khủng" này.

Thay đổi chính ở cabin là khu vực bảng táp-lô, vô-lăng được ốp vật liệu ốp carbon. Lẫy chuyển số được thay mới lớn hơn và cũng làm từ carbon.

Ghế ngồi và tapi cửa được trang trí màu vàng tương tự ngoại thất, trong đó hàng ghế trước có thiết kế thể thao với logo X5 M từ xe nguyên bản. Những tiện nghi đáng chú ý có thể kể đến bảng đồng hồ điện tử, màn hình trung tâm 12,3 inch, hệ thống giải trí cho hành khách phía sau, cửa sổ trời...

Khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp thêm hệ thống phanh hoặc các chi tiết trang trí nội/ngoại thất. Chi phí cụ thể cho gói độ MHX5 800 không được công bố.