Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu hoàn thiện phương án thu phí cao tốc

Quang Toàn20:07 23/03/2021

Theo Bộ Giao thông Vận tải , hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới chỉ nêu được khái quát hình thức tổ chức khai thác , chưa có đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật hướng dẫn thực hiện.

Trạm thu phí trên cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn. Ảnh minh họa: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương nghiên cứu, đề xuất xây dựng và hoàn thiện phương án khai thác; trong đó có phương án thu phí các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, hiện Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới chỉ nêu được khái quát hình thức tổ chức khai thác, chưa có đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật hướng dẫn thực hiện, chưa đề xuất cụ thể các bước dự kiến triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, Tổng cục chưa báo cáo rõ các công việc, nhiệm vụ cần chuẩn bị, kế hoạch triển khai sau khi được cấp có thẩm quyền (Quốc hội hoặc Ủy ban Thường vụ Quốc hội) chấp thuận việc tổ chức thu phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư theo cả 2 phương án (thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí), nhất là việc rà soát điều kiện về trang thiết bị, nguồn nhân lực để đảm bảo tính khả thi thực hiện thu.

Video đang HOT

Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết, hiện nay các tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn, Cam Lộ – La Sơn thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông dự kiến hoàn thành vào năm 2021 và các tuyến cao tốc còn lại thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam dự kiến hoàn thành trong các năm 2022-2023.

Do đó, để sớm triển khai việc thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư sau khi được Quốc hội chấp thuận, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu Tờ trình số 199/2020/Tr-BTC của Bộ Tài chính và các quy định pháp luật hiện hành để xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với các tuyến cao tốc thuộc dự án đường cao tốc Bắc – Nam (bao gồm việc triển khai thu phí theo cả 2 phương án: thu theo pháp luật về giá và thu theo pháp luật về phí) theo quy định tại Nghị định số 33/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Về phương thức quản lý, khai thác đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần phân tích, đánh giá ưu nhược điểm của từng phương án, trên cơ sở đó nêu rõ lý do lựa chọn đề xuất phương án quản lý, khai thác cụ thể đối với từng tuyến cao tốc.

Căn cứ phương thức quản lý, khai thác đề xuất trong Đề án, xác định rõ các nhiệm vụ, công việc cần tổ chức thực hiện để triển khai Đề án khai thác và đề xuất kế hoạch triển khai.

Khắc phục hậu quả vụ tai nạn ở Thanh Hóa khiến 7 người tử vong

Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia yêu cầu các đơn vị chức năng của Thanh Hóa khẩn trương kiểm tra, đánh giá lại năng lực và trách nhiệm của Doanh nghiệp Huy Hảo, nếu có vi phạm sẽ xử lý.

Hiện trường vụ tai nạn. (Ảnh: Hoa Mai/TTXVN)

Chiều 23/3, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cùng Đoàn công tác gồm lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Vụ An toàn giao thông thuộc Bộ Giao thông Vận tải và Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Bộ Công an trực tiếp đến huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa để kiểm tra hiện trường vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 7 người tử vong.

Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng yêu cầu các đơn vị chức năng của tỉnh Thanh Hóa khẩn trương kiểm tra, đánh giá lại năng lực của đơn vị kinh doanh vận tải là Doanh nghiệp tư nhân sản xuất, kinh doanh, xuất khẩu gỗ Huy Hảo , địa chỉ phố 2, thị trấn Thống Nhất, huyện Yên Định, cũng như trách nhiệm của chủ doanh nghiệp, nếu có vi phạm sẽ xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông thuộc Bộ Công an và các bộ ngành liên quan sẽ tham mưu những giải pháp dài hạn để đề xuất các giải pháp phòng ngừa những vụ tai nạn tương tự trên địa bàn huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa nói riêng và các địa phương khác trong cả nước nói chung.

Chiều cùng ngày, Đoàn công tác đã đến thăm hỏi, động viên và hỗ trợ gia đình có người tử vong 5 triệu đồng/người tử vong.

Trước đó, vào 21 giờ 15 phút 22/3, tại Km 13 570 Tỉnh lộ 530 đoạn qua bản Hắc, xã Trí Nang, huyện Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa, ôtô tải biển kiểm soát 36C-136.40 chở gỗ keo đi xuống dốc theo hướng từ xã Trí Nang về Thị trấn Lang Chánh đã đâm vào taluy dương bên phải theo hướng đi.

Vụ tai nạn đã khiến 7 người ngồi trên cabin xe (gồm cả lái xe và phụ xe) tử vong. Trong đó có 5 nạn nhân là người trên địa bàn xã Trí Nang, huyện Lang Chánh; 2 người còn lại ở huyện Yên Định. Tại thời điểm gần xảy ra tai nạn, tốc độ của xe là 46km/h, trước đó là 33km/h, 29km/h, 23km/h. Đoạn xảy ra tai nạn là khúc cua và giữa dốc Bả Vai ở xã Trí Nang.

Sau khi thực hiện xong công tác khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, chiều 23/3, các đơn vị chức năng đã bàn giao thi thể 7 nạn nhân cho các gia đình đưa về nhà làm thủ tục an táng theo phong tục địa phương.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đang khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Ttỉnh lộ 530 đã xuống cấp nghiêm trọng. Đầu năm nay, tỉnh Thanh Hóa đã cấp kinh phí để sửa chữa, nâng cấp tuyến đường và bổ sung các biển báo giao thông trên tuyến đường này./.

Cứu nạn 2 thuyền viên bị chìm tàu trên vùng biển tỉnh Quảng Nam Các thuyền viên được đưa lên tàu SAR 412 trong tình trạng kiệt sức, hạ thân nhiệt, tinh thần hoảng loạn và được chăm sóc y tế tích cực. Vào khoảng 8h4' ngày 23/3/2021, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải) nhận được thông tin từ tàu...