BMW Motorrad R 1300 RT 2025 chính thức ra mắt tại Malaysia

BMW Motorrad chính thức ra mắt mẫu xe đường trường R 1300 RT 2025 tại Malaysia với 5 phiên bản, trong đó hai phiên bản giới hạn chỉ có 5 chiếc mỗi loại.

Xe được trang bị động cơ 1.300 cc, hộp số tự động thông minh, hệ thống treo tiên tiến và loạt công nghệ hỗ trợ lái hiện đại.

BMW Motorrad vừa chính thức trình làng mẫu xe đường trường R 1300 RT 2025 tại thị trường Malaysia với mức giá khởi điểm từ 167.000 RM (1,03 tỷ đồng) cho phiên bản màu trắng Alpine White. Các phiên bản cao cấp hơn bao gồm Triple Black Blackstorm Metallic có giá 170.000 RM (1,05 tỷ đồng) và Impulse Racing Blue Metallic giá 173.000 RM (1,07 tỷ đồng).

Ngoài ra, hãng còn tung ra hai phiên bản giới hạn là Triple Black Limited Edition (177.000 RM – 1,09 tỷ đồng) và Impulse Racing Blue Metallic Limited Edition (180.000 RM – 1,11 tỷ đồng), mỗi phiên bản chỉ có 5 chiếc được phân phối tại Malaysia. Hai mẫu giới hạn này được trang bị sẵn bộ hành lý mở rộng BMW Motorrad Vario phù hợp với những chuyến đi đường dài.

Được giới thiệu lần đầu vào năm ngoái, R 1300 RT sử dụng động cơ boxer đôi đặc trưng của BMW Motorrad, dung tích 1.300 cc. Với thiết kế xilanh lớn hơn và trục khuỷu mới có hành trình ngắn hơn, xe cho công suất 145 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 149 Nm tại 6.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau qua hộp số 6 cấp và hệ dẫn động trục. Xe còn được trang bị hệ thống Hỗ trợ Chuyển số Tự động (ASA), cho phép điều khiển côn hoàn toàn tự động và người lái có thể tùy chọn giữa chế độ tự động hoặc thủ công, giúp quá trình lái trở nên mượt mà và tiện lợi hơn.

Hệ thống treo trên R 1300 RT cũng được nâng cấp với hệ thống EVO Telelever ở phía trước và EVO Paralever phía sau, giúp cải thiện đáng kể độ chính xác khi đánh lái và độ ổn định. Cấu trúc treo mới được gắn chặt hơn với khung xe, cho cảm giác lái trung thực hơn. Mâm xe hợp kim nhôm 17 inch với thiết kế nan rỗng giúp giảm trọng lượng tới 1,4 kg so với thế hệ trước, từ đó cải thiện khả năng giảm chấn và xử lý.

Một điểm mới nổi bật là hệ thống Điều chỉnh Khung Gầm Động ( Dynamic Chassis Adaption – DCA) kết hợp với hệ thống treo điện tử ESA động, cho phép người lái lựa chọn giữa hai cấu hình lái khác nhau. Một cấu hình thiên về sự ổn định và mượt mà, trong khi cấu hình còn lại cung cấp khả năng giảm chấn cứng hơn, chiều cao gầm cao hơn và độ phản hồi thể thao hơn.

Chiều cao yên xe tiêu chuẩn là 780 mm, với thiết kế mới giúp giảm chu vi trong giữa hai chân, mang lại cảm giác dễ chịu hơn cho người lái. Tại Malaysia, xe được trang bị yên Comfort tiêu chuẩn và người dùng có thể tùy chọn nhiều chiều cao yên khác nhau từ danh mục chính hãng của BMW Motorrad.

Về mặt công nghệ, R 1300 RT được trang bị ba chế độ lái cơ bản gồm Rain (Mưa), Road (Đường phố) và Eco (Tiết kiệm). Đối với thị trường Malaysia, xe được trang bị thêm gói Riding Modes Pro, bổ sung hai chế độ lái Dynamic và Dynamic Pro . Các công nghệ hỗ trợ người lái nổi bật bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo (DTC), Kiểm soát mô-men xoắn khi giảm ga (MSR), Kiểm soát phanh động (DBC) và Hệ thống phanh ABS Pro tích hợp của BMW Motorrad.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu hệ thống Ga tự động chủ động (ACC) với khả năng giữ khoảng cách, Cảnh báo va chạm phía trước (FCW) và Cảnh báo chuyển làn (SWW). Hệ thống đèn Headlight Pro trang bị tiêu chuẩn có chức năng chiếu sáng theo góc cua và chế độ đèn thích ứng.

R 1300 RT còn được trang bị sẵn hai thùng hông dung tích 27 lít mỗi chiếc. Tùy chọn thêm bao gồm thùng Vario mở rộng lên 33 lít và các thùng phía sau dung tích 39 và 54 lít. Tất cả đều có thể mở bằng hệ thống khóa trung tâm và có đèn nội thất, trong đó thùng bên trái tích hợp thêm cổng sạc USB-C.

Bảng đồng hồ trung tâm sử dụng màn hình TFT màu 10.25 inch tích hợp sẵn bản đồ định vị. Ngăn chứa điện thoại được làm mát chủ động và đặt trong tầm tay người lái. Hệ thống giải trí được nâng cấp với loa tweeter, loa trầm và hệ thống âm thanh kết nối với ứng dụng BMW Motorrad Connected.