Bí ẩn xung quanh một vụ cháy xe Tesla

Vụ việc một chiếc Tesla Model 3 phát nổ và bốc cháy trong bãi đỗ xe ở Thượng Hải, Trung Quốc hồi đầu tuần nhận được sự quan tâm đặc biệt vì không có hình ảnh và video nhưng Tesla đã xác nhận.

Truyền thông Trung Quốc ban đầu đưa tin rằng chiếc Tesla Model 3 bỗng dưng bốc cháy ở bãi đỗ xe bên trong tòa nhà, nhưng không hề có ảnh chụp hay video về chiếc xe cháy kèm theo, dù là hình ảnh sau đám cháy. Trong khi truyền thông Trung Quốc đưa tin là xe tự cháy thì Tesla lại có một giải thích khác.

Trong thông báo gửi truyền thông Trung Quốc, Tesla cho biết, kết quả điều tra ban đầu cho thấy có lực tác động vào gầm xe khiến bộ pin bị ảnh hưởng.

Hiện chưa rõ tình trạng hiện tại của Model 3 sau vụ cháy, nhưng trang CNBC cho biết không có ai bị thương. Nhà sản xuất pin Contemporary Amperex Technology (CATL) của Trung Quốc khẳng định rằng nguyên nhân không phải do pin.

Trong những năm gần đây đã có khá nhiều vụ cháy liên quan đến xe Tesla. Một trong nhưng vụ nổi tiếng nhất xảy ra vào tháng 4/2019 ở Thượng Hải, Trung Quốc.

Theo đó, một chiếc Tesla Model S bỗng nhiên tự bốc cháy khi đang đỗ trong bãi xe có camera giám sát nên toàn bộ sự việc đã được ghi lại. Tesla đã nhanh chóng điều tra vụ việc và xác nhận rằng nguyên nhân là do lỗi một mô-đun pin ở phía trước xe. Không có ai bị thương, nhưng chiếc xe đã bị lửa thiêu rụi. Chỉ vài tháng sau đó lại xảy ra một vụ cháy xe Tesla Model 3 thứ hai ở Trung Quốc; lần này là ở thành phố Hàng Châu, khi chiếc xe đang ở trong một xưởng sửa xe.

Khi xảy ra cháy xe chạy điện , bộ pin luôn bị nghi ngờ đầu tiên.

Doanh số của Tesla tăng gần gấp 10 chỉ trong vòng 5 năm

Đây là mức tăng trưởng cực kỳ ấn tượng ngay cả với các nhà sản xuất ô tô động cơ đốt trong truyền thống.

Tesla đã bán được tổng cộng 499.550 xe trong năm 2020 vừa qua; trong đó, riêng quý 4 đạt doanh số kỷ lục 180.570 chiếc. Như vậy, doanh số năm 2020 của Tesla tăng trưởng 36% so với năm 2019, trong khi tổng sản lượng đạt 509.737 xe.

Hãng xe điện của Mỹ không đạt mục tiêu doanh số đã đặt ra cho năm 2020, nhưng cũng suýt soát, và là một kết quả không tệ trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô nói riêng và nền kinh tế thế giới nói chung rơi vào khủng hoảng do đại dịch Covid-19.

Tổng kết doanh số năm 2020, ông chủ Tesla - tỉ phú Elon Musk đã chia sẻ trên Twitter rằng ông rất tự hào với những cố gắng của đội ngũ cán bộ công nhân viên công ty.

Trước đó, vào thời điểm năm 2020 sắp kết thúc, trong nỗ lực thúc đẩy doanh số cho Tesla, ông Musk đã đăng thông báo rằng tất cả xe Tesla giao trong 3 ngày cuối cùng của năm sẽ được tặng tùy chọn "tự lái hoàn toàn" dùng thử miễn phí trong 3 tháng. Thông thường, gói tùy chọn này có giá 10.000 USD, và hiện chỉ có một số ít khách hàng đang thử nghiệm phần mềm tự lái beta trên đường công cộng.

Trước khi khép lại năm 2020, Tesla đã khai trương trung tâm sạc điện Supercharger lớn nhất thế giới của hãng ở Thượng Hải, Trung Quốc, với 72 trụ sạc (ảnh dưới), nhiều hơn trung tâm lớn nhất trước đó vừa được mở hồi tháng 11/2020 tại Hạt Fresno, bang California, Mỹ, với 56 trụ sạc.

Trạm sạc điện lớn nhất thế giới của Tesla tại Thượng Hải nằm trong nhà thay vì ngoài trời như ở Mỹ.

Giá cổ phiếu của Tesla đã tăng hơn 700% (tức là gấp 8 lần) trong năm 2020, trong bối cảnh hãng thông báo có lãi quý thứ 5 liên tiếp và trong tháng 12/2020 đã được đưa vào chỉ số S&P 500.

2020 cũng là năm đặc biệt thành công của Tesla tại Trung Quốc, khi những chiếc xe đầu tiên lắp ráp tại đây đã xuất xưởng, không chỉ để phục vụ thị trường nội địa với giá dễ chịu hơn, mà còn để xuất khẩu sang châu Âu.

Tesla đến nay đã bán ra hơn 20.000 xe Tesla Model 3 sản xuất tại Trung Quốc, biến đây thành một thị trường trọng điểm của công ty.

Chỉ trong vòng 5 năm, doanh số toàn cầu của Tesla đã tăng từ mức 50.580 xe (năm 2015) lên gần 500.000 xe.

Sự tăng trưởng ấn tượng của Tesla đã khiến rất nhiều người bỗng chốc trở thành triệu phú, tỉ phú, còn bản thân ông chủ Elon Musk vươn lên vị trí người giàu thứ hai thế giới trong năm 2020, vượt qua cả nhà sáng lập Microsoft - tỉ phú Bill Gates và nhà sáng lập Facebook - Mark Zugkenberg.