Bàn đạp phanh có thể bị gãy, Audi Q3 bị triệu hồi ở Mỹ

Hãng xe Đức Audi vừa thông báo triệu hồi đối với 313 chiếc cỡ nhỏ hạng sang Q3 do liên quan tới bàn đạp phanh của xe có thể bị gãy.

Bàn đạp phanh có thể bị gãy, Audi Q3 bị triệu hồi ở Mỹ

Đợt triệu hồi này bắt nguồn từ việc chi tiết bàn đạp phanh trên xe có khả năng bị hàn sai bởi một trong những nhà cung cấp phụ của Audi . Số lượng xe bị ảnh hưởng nằm trong khoảng thời gian sản xuất từ tháng 7 đến tháng 8/2020.

Theo Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA), mối hàn có thể không đủ bền để giữ được tính ổn định của xe trong các tình huống phanh khẩn cấp. Điều đó có thể khiến tấm bàn đạp phanh, phần bàn đạp tiếp xúc với chân của người lại bị gãy (bung ra)

Mặc dù tay đòn của bàn đạp phanh vẫn hoạt động, nhưng nếu đĩa phanh bị gãy, điều này có thể khiến chân người lái trượt khỏi bàn đạp, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Các đại lý của Audi dự kiến ​​sẽ liên hệ với chủ xe qua email và việc sửa chữa dự kiến ​​sẽ bắt đầu từ tháng 1/2021. Giải pháp đó là sẽ hàn lại hoặc thay mới hoàn toàn bàn đạp phanh.

Audi Q7 bán tại mỹ từng dính triệu hồi do cảm biến va chạm trên xe bị lỗi

Trước đó không lâu, Audi Đức cũng ban hành đợt triệu hồi mới đối với một số mẫu xe bán tại thị trường Mỹ có một bộ phận bị lỗi có thể ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của xe.

Theo đó, có 166 chiếc xe nằm trong đợt triệu hồi lần này bao gồm: A6 Allroad, Avant RS6, Sportback RS7 và Q7 được sản xuất từ tháng 7-8/2020, tỷ lệ lỗi ước tính là 5%.

Những mẫu xe này cần phải triệu hồi là bởi giắc cắm điện có thể tách ra khỏi cảm biến va chạm trên cửa trước ở cả hai bên xe. Nếu điều này xảy ra, túi khí bên và túi khí rèm có thể bị chậm kích hoạt và bộ cài dây an toàn cũng có thể bị lỗi. Do đó, những người ngồi trong xe sẽ có nguy cơ bị thương cao hơn trong trường hợp có tác động từ bên ngoài.

Nguyên nhân là do vỏ cảm biến có thể chưa được đúc hoàn chỉnh. Được biết, việc đúc khuôn thực hiện bởi nhà cung cấp phụ (Continental – nhà sản xuất linh kiện).

Audi Q3 Sportback - đối thủ mới BMW X2

Mẫu crossover lai coupe hạng sang của Audi lần đầu giới thiệu tại thị trường Việt Nam, giá trên 2 tỷ đồng.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Ở các thị trường cũng như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2, Mercedes GLA. Mẫu crossover lai coupe của Audi giá trên 2 tỷ, trong khi đối thủ X2 giá trên 2,1 tỷ và Mercedes GLA từ 1,6 - 2,4 tỷ.

Xe sử dụng đèn pha LED matrix, đèn xi-nhan dải LED đặc trưng Audi. Lưới tản nhiệt cỡ lớn với họa tiết màu đen. Giống như đối thủ, X2 là bản thể thao của BMW X1, Q3 Sportback là bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mềm mại hơn đối thủ nhà Audi.

Q3 Sportback phát triển dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng ở nửa sau, phần mui xe dốc hơn và hãng xe Đức trang trí thêm vài chi tiết ngoại thất tạo điểm nhấn. Hai bên thân hầm hố hơn với nhiều nét cắt.

Xe dài 4.484 mm, rộng 1.849 mm, cao 1.585 mm và dài cơ sở mức 2.680 mm. Của BMW X2 lần lượt là dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và chiều dài cơ sở 2.670 mm. Kích thước của Q3 Sportback nhỉnh hơn so với X2.

Bộ khuếch tán sau khác biệt so với Q3 tiêu chuẩn, cụm đèn hậu LED, kính sau dốc hơn.

Audi Việt Nam cho biết, hãng chỉ phân phối một phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI đi kèm gói S-line. Xe lắp động cơ xăng 1.4 công suất 150 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 tỏ ra lấn lướt hơn về động cơ, khi cỗ máy 2 lít 4 xi-lanh cho công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, khi các dòng xe thương mại của Audi thường hướng tới phong cách thời trang, công nghệ chứ không mạnh về vận hành. Trong khi đó, cảm giác lái thể thao lại là DNA của BMW.

Cản trước tương tự trong khi mặt ca-lăng họa tiết khác bản gốc. Đường viền trang trí trên lưới tản nhiệt và hai bên hốc gió mạ crôm mờ.

Dung tích khoang hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, lớn hơn 60 lít so với X2. Tương ứng, nếu gập hàng ghế thế hai, dung tích khoang hành lý tăng lên 1.525 lít, nhiều hơn con số 1.355 lít của đối thủ.

Thiết kế khoang cabin của Q3 Sportback tương tự người anh em Q3. Xe sử dụng chìa khóa cơ, đặc trưng của những mẫu ôtô thể thao. Nội thất bọc da, nhiều chi tiết trang trí mạ crôm.

Bảng đồng hồ là màn hình kỹ thuật số Audi Virtual cockpit kích thước 10,25 inch tiêu chuẩn.

Bảng điều khiển trung tâm của hai mẫu xe đều hướng về phía người lái. Mẫu xe của Audi lắp màn hình giải trí 10,1 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Cần số dạng núm tròn, điều khiển hộp số tự động bảy cấp S-tronic, kết hợp với hệ thống dẫn động bốn bánh.

Đối thủ sử dụng hộp số tự động bảy cấp ly hợp kép cùng dẫn động cầu trước sDrive. Cần số của BMW X2 tạo nhiều cảm xúc hơn so với loại của Q3 Sportback.

Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển lên trước hoặc lùi về sau khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu đèn nội thất. X2 sử dụng điều hoà hai vùng, 6 màu nội thất.