An Phát Holdings chi gần 2.000 tỷ đồng đầu tư KCN An Phát 1

Công ty Công nghiệp Kỹ thuật cao An Phát 1- thành viên Tập đoàn An Phát Holdings đã nhận giấy Chứng nhận đăng ký đầu tư Dự án khu công nghiệp An Phát 1 từ UBND tỉnh Hải Dương .

KCN An Phát 1 được An Phát Holdings định hướng trở thành KCN kỹ thuật cao, thân thiện môi trường trọng điểm tỉnh Hải Dương, nơi thu hút nhà đầu tư từ nhiều lĩnh vực như điện tử, thực phẩm và đồ uống (F&B), nhựa, ép phun…

Ngày 5/3/2021, tại trụ sở Công ty CP Khu Công nghiệp Kỹ thuật cao An Phát 1, thành viên Tập đoàn An Phát Holdings và là chủ đầu tư KCN An Phát 1 (trước đó là KCN Quốc Tuấn- An Bình) đã diễn ra Lễ trao giấy Chứng nhận Đăng ký đầu tư Dự án khu công nghiệp An Phát 1.

Theo đó, CTCP Khu Công nghiệp Kỹ thuật cao An Phát 1, thành viên của Tập đoàn An Phát Holdings, chủ đầu tư dự án KCN An Phát 1 đã chính thức nhận các quyết định sau từ Lãnh đạo tỉnh Hải Dương:

Phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Phát triển kết cấu hạ tầng KCN An Phát 1″ của Thủ tướng chính phủ số 212/QĐ-TTg; Quyết định thành lập KCN An Phát 1 và Chứng nhận đầu tư dự án KCN An Phát 1.

Đồng thời, theo Quyết định mới ban hành ngày 5/03/2021, Khu Công nghiệp Quốc Tuấn – An Bình sẽ chính thức đổi tên thành KCN An Phát 1

KCN An Phát 1 sẽ được xây dựng trên quy mô diện tích 180 ha, được triển khai tại các xã Quốc Tuấn, An Bình và An Lâm, huyện Nam Sách, tỉnh Hải Dương. Với tổng vốn đầu tư dự án là 1.947 tỷ đồng, mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp, thu hút các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường.

Trước đó, ngày 17/2, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 212/QĐ-TTg về chủ trương đầu tư dự án phát triển kết cấu hạ tầng KCN An Phát 1.

Đại diện Tập đoàn An Phát Holdings, ông Phạm Văn Tuấn, Quyền Phó tổng giám đốc Tập đoàn, Tổng giám đốc CTCP Khu công nghiệp Kỹ thuật cao An Phát 1 cho biết: “Doanh nghiệp sẽ cố gắng phấn đấu xây dựng KCN An Phát 1 trở thành KCN kỹ thuật cao, thân thiện môi trường hàng đầu phía Bắc, điểm sáng thu hút đầu tư trong nước và Quốc tế đồng thời đóng góp vào sự phát triển kinh tế, xã hội , đẩy mạnh phát triển công nghiệp tỉnh Hải Dương.”

KCN An Phát 1 được An Phát Holdings định hướng trở thành KCN kỹ thuật cao, thân thiện môi trường trọng điểm tỉnh Hải Dương, nơi thu hút nhà đầu tư từ nhiều lĩnh vực như điện tử, thực phẩm và đồ uống (F&B), nhựa, ép phun…

Từ năm 2017, Tập đoàn An Phát Holdings mở rộng sang lĩnh vực bất động sản khu công nghiệp và đạt được nhiều thành tựu nổi bật. Đặc biệt, KCN An Phát Complex chỉ sau hơn một năm đi vào hoạt động đã lọt top 10 doanh nghiệp bất động sản khu công nghiệp có lợi nhuận lớn nhất năm 2019.

Tiếp nối sự thành công của KCN An Phát Complex , KCN An Phát 1 được kỳ vọng sẽ đem lại thành công cho Tập đoàn An Phát Holdings trong lĩnh vực này khi mảng KCN dự kiến đem lại doanh thu trung bình 600 – 700 tỷ/năm, lợi nhuận sau thuế trung bình 180 tỷ/năm.

Tiến độ thực hiện của dự án KCN An Phát 1 là không quá 36 tháng kể từ ngày được Nhà nước bàn giao đất . Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày 17/2/2021.

Cần 759.400 tỷ đồng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2025

Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong giai đoạn 2021-2025, nhu cầu đầu tư để đáp ứng các mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông cần khoảng 759.400 tỷ đồng; trong đó, 392.100 tỷ đồng vốn trong nước, 69.800 tỷ đồng vốn nước ngoài và 297.500 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách.

Nhiều đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được khẩn trương giải phóng mặt bằng.

Với dự kiến nhu cầu vốn đầu tư này, đến hết năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu sẽ đưa vào khai thác khoảng 3.858km đường bộ cao tốc (trong đó có 2.084km đường bộ cao tốc Bắc - Nam từ Lạng Sơn tới Cà Mau); hoàn thành giai đoạn I dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành; hoàn thành cải tạo đường hạ cất cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất; nâng cấp, cải tạo cơ bản tuyến đường sắt Thống Nhất; nâng tĩnh không cầu để bảo đảm khổ thông thuyền các tuyến đường thủy nội địa có lưu lượng lớn...

Về nguồn vốn đầu tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho rằng, nguồn vốn Nhà nước phải được ưu tiên dành cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt đối với các công trình trọng điểm quốc gia, kết nối các phương thức vận tải, đồng thời huy động tối đa mọi nguồn lực khác cho đầu tư phát triển và bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.

Để huy động nguồn vốn xã hội hóa, Bộ Giao thông Vận tải đang nghiên cứu cơ chế cụ thể để đề xuất, trình Chính phủ, theo hướng huy động vốn qua hình thức phát hành trái phiếu Chính phủ, bảo đảm lãi suất thấp, lợi nhuận tốt, đem lại lợi ích cho người dân khi tham gia mua trái phiếu.