300 triệu đồng có nên mua xe 7 chỗ Hàn Quốc?

Trong số các mẫu xe MPV 7 chỗ tại Việt Nam, KIA Carens là dòng xe gia đình đáng cân nhắc có giá khoảng 300 triệu đồng cho xe đời 2010 – 2012.

KIA Carens – xe 7 chỗ đã qua sử dụng có giá tầm 300 triệu đồng tại Việt Nam

Dòng xe đa dụng 7 chỗ KIA Carens về lý thuyết cạnh tranh với Toyota Innova nhưng thực chất mẫu xe MPV Hàn Quốc hướng tới đối tượng khách hàng sử dụng xe cho mục đích vận chuyển 5 người nhiều hơn, giống KIA Rondo ngày nay.

Chiếc KIA New Carens đời 2011 sở hữu chiều dài, rộng, cao lần lượt 4,545 x 1,820 x 1,700 (mm). Diện mạo Carens không có nhiều đột phát như KIA đã phát triển trên một số dòng xe mới đây của hãng xe Hàn Quốc. Đó cũng là phân khúc khách hàng mà KIA muốn hướng đến là những người có gia đình, chi ra số tiền hợp lý để có được sự tiện dụng giản đơn.

Thiết kế KIA Carens phù hợp với gia đình 7 người

Xe có ghế chỉnh điện 6 hướng, cửa sổ trời, điều khiển âm lượng trên vô lăng. Những tính năng khá “mạnh dạn” được đưa vào KIA Carens để che lấp những khiếm khuyết mà Trường Hải (THACO) thời điểm đó đã bỏ qua. Ngay trên vô lăng và bảng táp-lô có thể thấy đến 5 tính năng còn khuyết được thay bằng những nút nhựa đen. Xe được trang bị 2 túi khí.

Màn hình CD và cả hệ thống hiển thị bằng một màu cam như trên KIA Morning đời xe trước năm 2011. Các nút bấm điều khiển to, rõ ràng, đơn giản đến đơn điệu.

KIA New Carens đời 2011 sử dụng động cơ xăng 2.0 lít với công nghệ phối khí biến thiên kiểu trục cam kép DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng có công suất 142 mã lực và mô men xoắn cực đại 189 Nm. KIA Carens đời 2011 vẫn sử dụng chìa khóa thường, xoay khóa trong ổ, xe nổ máy nhẹ và êm.

Nội thất với 2 hàng ghế trước rộng rãi, trong khi hàng thứ 3 khá chật chội

Cảm giác lái KIA Carens ra dáng xe gia đình nhiều hơn Toyota Innova, tuy nhiên nhiều người dùng vẫn phàn nàn xe khá tốn xăng, hàng ghế thứ 3 không thật sự thoải mái. Do vậy, đây là chiếc xe không phù hợp với nhu cầu chạy dịch vụ, người mua lại xe này cũng có thể yên tâm phần nào về thời gian hoạt động của chủ xe trước.

Hiện tại, một chiếc KIA Carens đời 2011 có giá bán khoảng hơn 300 triệu đồng, phù hợp với người mua xe lần đầu muốn sở hữu một chiếc xe MPV số tự động có giá cả phù hợp.

Mitsubishi Xpander – lựa chọn MPV hàng đầu của khách Việt

Sau hơn hai năm xuất hiện trên thị trường, Xpander vẫn duy trì vị thế xe bán chạy nhất trong phân khúc MPV, bỏ xa cái tên sừng sỏ Innova.

Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số 2020 của Xpander cộng dồn đến hết tháng 9 là 9.906 chiếc, giữ khoảng cách tương đối lớn so với các đối thủ như Innova, Rush, Ertiga, XL7. Trong đó, hai mẫu Rush và XL7 mang thiên hướng MPV lai SUV.

Sự chênh lệch về số lượng xe bán ra giữa Xpander và Innova cũng như phần còn lại là khá lớn. Số khách mua xe của Mitsubishi trong năm 2020 đã gấp tới 3 lần khách chọn MPV của đối thủ đồng hương.

Lần đầu xuất hiện hơn hai năm trước, khách hàng bất ngờ khi một thương hiệu thành công về sự bền bỉ nhưng thiết kế thường già nua lại giới thiệu một chiếc xe đầy trẻ trung và cá tính. Và cũng từ đây, chiếc MPV đã đặt dấu chân cho ngôn ngữ Dynamic Shield trở nên quen thuộc với người Việt, mà sau này hãng áp dụng trên Triton, Attrage và Pajero Sport mới nhất.

Trước khi Xpander xuất hiện, Innova là lựa chọn mặc định của khách Việt khi có nhu cầu xe MPV. Các đối thủ khác như Kia Rondo, Chevrolet Orlando, Suzuki Ertiga luôn thiếu một yếu tố nào đó để trở nên vừa vặn với nhu cầu của người dùng. Nhưng mức giá của Innova không rẻ, từ trên 750 triệu tới sát một tỷ đồng.

Câu hỏi của nhiều khách hàng đặt ra là liệu có mẫu xe nào vẫn có 7 chỗ, nhưng rẻ hơn, thiết kế trẻ trung, hợp thời hơn, động cơ, hộp số, tiện nghi, công nghệ an toàn vẫn đủ dùng? Đúng lúc ấy Xpander có mặt, giải quyết tất cả những khúc mắc của khách hàng.

Xpander bản lắp ráp tại Việt Nam. Ảnh: MMV

Điểm đặc biệt của mẫu MPV nhà Mitsubishi là khách dùng chạy dịch vụ cũng tốt mà chạy gia đình cũng ổn. Tài xế ngồi sau vô-lăng sẽ không bị gán mác vào một định kiến nào đó của xã hội, kiểu lái thuê hay xe đưa đón khách sân bay. Bước xuống từ ghế lái có thể là một doanh nhân hay lái hợp đồng, có thể là nam giới hay phụ nữ, tất cả đều thoải mái. Thậm chí, với hai biến thể MPV và lai SUV, khách có thêm lựa chọn cho phù hợp mục đích vận hành.

Động cơ 1.5 và hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp cũng là đủ dùng với công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Công nghệ an toàn với ABS, BA, EBD, phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử ASC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, điều khiển hành trình (Cruise Control), camera lùi, túi khí kép.

Tiện nghi nội thất có màn hình thông tin giải trí 7 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, điều hòa cơ với 4 cửa gió trên cao cho hai hàng ghế sau, vô-lăng và cần số bọc da, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm.

Sự thành công của Xpander đều khiến các đối thủ phải thay đổi mình. Suzuki nâng cấp Ertiga, mang về thêm XL7. Toyota ra phiên bản mới cho Innova với một vài nâng cấp nhỏ, nhưng giá lại tăng.

Trong khi đó, Mitsubishi Việt Nam tuy đang nắm đà chiến thắng với Xpander, nhưng vẫn chạy các chương trình ưu đãi cho khách. Cụ thể, bản MT nhập khẩu được tặng 50% lệ phí trước bạ và bản AT nhập khẩu tặng 20 triệu lệ phí trước bạ. Trong khi bản AT lắp ráp đang được hưởng 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ, chương trình áp dụng trong năm 2020. Với mức ưu đãi này, khách mua Xpander bản AT rẻ hơn gần 200 triệu so với bản thấp nhất của Innova, khoảng cách khá lớn để khách hàng cân nhắc "xuống tiền".