10 lưu ý khi lái xe trên đường đèo dốc
Những kinh nghiệm và kỹ năng lái xe an toàn trên đường đèo dốc được đúc kết bởi các chuyên gia ô tô. Khác với quốc lộ hay đường ở đồng bằng, các cung đường đèo dốc thường đem lại những cảm xúc thú vị song cũng luôn tiềm ẩn những nguy hiểm không thể lường trước.
Các cung đường đèo dốc luôn tiềm ẩn những mối nguy hiểm.
Đối với đa số người, những gốc khuất, điểm mù tại khúc cua hay đường ôm núi luôn có những rủi ro tiềm ẩn. Bên cạnh đó, cũng không ít người có thể ước tính được độ dốc chính xác, đặc biệt là độ dốc tại những khúc cua, nên việc điều khiển xe có sai số lớn là khá phổ biến.
Vì vậy, việc trang bị những kiến thức, kỹ năng và kinh nghiệm lái xe trên đường đèo dốc sẽ giúp chúng ta điều khiển phương tiện tốt hơn, an toàn hơn.
Đảm bảo tình trạng xe tốt nhất trước mỗi hành trình
Lưu ý đầu tiên và cũng là quan trọng nhất cho mỗi người trước mỗi chuyến đi, nhất là những hành trình dài và có các cung đường đèo dốc là phải đảm bảo chiếc xe ở tình trạng tốt nhất. Vì vậy, hãy luôn ghi nhớ việc kiểm tra, bảo dưỡng chiếc xe trước mỗi chuyến đi.
Một số hạng mục quan trọng cần kiểm tra và xử lý là hệ thống phanh, dầu máy, dầu phanh, tình trạng lốp xe. Các chi tiết nhỏ hơn những cũng rất quan trọng là gạt mưa, hệ thống đèn, nước rửa kính, ống xả, điều hòa nhiệt độ…
Đối với những tài xế chuyên nghiệp hay người có kiến thức sâu về ô tô thì việc kiểm tra các hạng mục nêu trên là không khó. Tuy nhiên, cách tốt nhất là hãy đưa xe đến hệ thống trạm dịch vụ, garage ô tô có uy tín để đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp thực hiện.
Đây là lưu ý mà những người cầm lái cần luôn ghi nhớ. Đặc biệt là ở các cung đường đèo dốc, việc duy trì tốc độ phù hợp là cực kỳ quan trọng để chúng ta có thể xử lý tốt nhất mỗi khi gặp những tình huống bất ngờ.
Ở các cũng đường quốc lộ hay cao tốc, tầm quan sát luôn rất tốt. Nhưng ở các vùng miền núi, tầm nhìn đôi khi rất hạn chế do khuất núi, bị các phương tiện phía trước che chắn hay sương mù bao phủ. Bên cạnh đó, điều kiện mặt đường cũng thưởng ẩm ướt hơn do mây mù, nhất là tại các cung đường trên núi cao. Vì vậy, hãy luôn đảm bảo di chuyển ở tốc độ phù hợp, đừng “gồng” mình lái xe với tốc độ mà bản thân thấy phải cố gắng điều khiển.
Lên “già” xuống “non”, lên số nào xuống số đó
Có 2 nguyên tắc chuyển cấp số khi lên dốc hay đổ đèo là lên “già” xuống “non” và lên số nào xuống số đó.
Lên “già” xuống “non” nghĩa là khi leo dốc thì tăng cấp số muộn hơn còn khi xuống dốc thì giảm cấp số sớm hơn. Việc tăng cấp số muộn khi lên dốc sẽ giúp chiếc xe có đủ lực và quán tính để duy trì sức kéo trong khi việc giảm cấp số sớm khi xuống dốc sẽ hạn chế khả năng trôi xe nhờ sợ hỗ trợ của hộp số.
Video đang HOT
Nguyên tắc thứ hai là lên số nào xuống số đó. Ví dụ cùng với một con dốc, khi bạn lên dốc bằng số 2 thì khi xuống dốc cũng sử dụng số 2. Tất nhiên, cấp số phải phù hợp với độ dốc và sức mạnh của mỗi chiếc xe.
Sử dụng số phù hợp với độ dốc của đèo, nếu số thấp quá có thể sẽ làm động cơ bị quá nhiệt thì số cao quá dễ làm mất kiểm soát. Việc sử dụng cấp số phù hợp ngoài việc giúp chiếc xe có khả năng di chuyển tốt nhất, an toàn nhất thì cũng sẽ duy trì được độ bền, khả năng vận hành của mỗi chiếc xe.
Một thói quen rất nguy hiểm của không ít người khi lái xe đèo dốc là sử dụng phanh liên tục để hãm tốc độ. Nếu rà phanh nhiều ở một quãng ngắn thì không sao nhưng với một con dốc dài hay cũng đường có nhiều dốc thì việc rà phanh liên tục sẽ khiến má phanh nóng, từ đó dẫn đến nguy cơ mất ma sát phanh, cháy may-ơ, giảm tác dụng phanh. Thậm chí với những chiếc xe sử dụng phanh dầu, việc ra phanh quá nhiều khiến dầu phanh “sôi” và có thể làm cho phanh hoàn toàn mất tác dụng. Hiện tượng này không hề hiếm gặp.
Vì vậy, khi đổ đèo, hãy lưu ý nguyên tắc sử dụng cấp số phía trên. Khi đổ đèo, hãy rèn luyện kỹ năng sử dụng hộp số kết hợp với phanh, nghĩa là sử dụng cấp số thấp để hộp số tham gia hãm tốc độ cùng với việc “nhá” phanh.
Luôn duy trì ở làn đường của mình
Đường đèo dốc thường nhỏ hẹp và rất nhiều góc khuất khó quan sát. Vì vậy, khi lái xe trên các cung đường kiểu này, người lái cần luôn duy trì chiếc xe ở làn đường của mình, tối kỵ lấn sang làn đường ngược chiều.
Trên thực tế, không ít người cầm lái thường có xu hướng cắt sang làn đối diện để tận dụng đà di chuyển, tiết kiệm quãng đường và ít nhiều có thể tránh được hiện tượng xe có xu hướng nghiêng về một phía. Tuy nhiên, hành động này rất dễ dấn đến nguy hiểm khi có phương tiện di chuyển từ hướng ngược chiều bất ngờ lao đến. Khi đó, việc đánh lái để tránh sẽ rất khó khăn, thậm chí có thể khiến xe mất lái lao xuống vực hoặc vào vách núi.
Khi di chuyển trên đường đèo dốc cũng cần lưu ý nhường đường cho các phương tiện lớn hơn, sử dụng còi và đèn để báo hiệu các tình huống với xe phía trước và xe ngược chiều.
Hãy luôn tuân thủ di chuyển ở làn đường của mình.
Ở điều kiện đèo dốc, bạn sẽ thường xuyên gặp phải tình trạng các phương tiện khác di chuyển rất chậm. Lý do là các loại xe tải nặng, xe đầu kéo luôn phải duy trì tốc độ rất thấp. Khi đó, bạn sẽ có nhu cầu vượt lên. Tuy nhiên, việc vượt xe ở đường đèo dốc cần vô cùng cẩn trọng vì sẽ có rất nhiều mối nguy thường trực.
Nếu vượt xe, hãy chú ý quan sát, chỉ vượt khi đảm bảo được xe của bạn có đủ không gian và thời gian để vượt. Tuyệt đối không vượt nếu phía trước có nhiều phương tiện đang nối đuôi nhau; không vượt khi có xe di chuyển ngược chiều.
Trước khi vượt, hãy chuyển về cấp số thấp phù hợp với từng điều kiện khác nhau để đảm bảo xe của bạn đủ sức mạnh để vượt mà không gặp bất kỳ cản trở nào. Lưu ý không vượt cùng các xe khác mà nên tách ra. Ví dụ nếu có nhiều xe cùng muốn vượt thì hãy vượt lần lượt, xe này qua mới đến xe khác.
Ngoài các kỹ năng nêu trên, khi di chuyển trên đường đèo dốc cũng cần đặc biệt chú ý đến hệ thống biển báo. Các loại biển báo quan trọng trên đường đèo dốc có thể kể đến là biển báo độc dốc/nghiêng của mặt đường, biển báo khúc cua. Bên cạnh đó, ở nhiều khúc cua gấp và khuất, cơ quan giao thông thường lắp đặt gương cầu lồi để bạn quan sát xe ngược chiều bị khuất, hãy chú ý để tránh những va chạm đáng tiếc xảy ra.
Việc quan sát độ dốc của các đoạn đường, biển báo khúc cua hay gương cầu sẽ giúp bạn lường trước đoạn đường sắp đến và điều khiển chân ga, hộp số cho phù hợp cũng như muốn vượt xe an toàn.
Hạn chế phanh gấp, dừng đột ngột
Cảnh quan ở các khu vực vùng cao, miền núi luôn thay đổi và rất đẹp. Vì vậy, chúng ta sẽ thường có nhu cầu nghỉ chân, chụp ảnh, check-in ở những nơi có cảnh đẹp. Tuy nhiên, người cầm lái cần đặc biệt chú ý hạn chế phanh gấp, dừng đột ngột dẫn đến việc các phương tiện khác không kịp xử lý trong điều kiện đường đèo dốc vốn rất nguy hiểm, từ đó dễ xảy ra tai nạn đáng tiếc.
Hãy quan sát, định hình sẵn vị trí an toàn có thể dừng đỗ, tiến hành bật đèn báo rẽ trước khi tấp vào điểm đỗ và dừng lại. Vị trí dừng xe cần tránh các khúc cua tầm nhìn kém cũng như những đoạn đường hẹp gây cản trở đường lưu thông của các phương tiện khác. Bật đèn báo hiệu khẩn cấp khi cần thiết để đảm bảo tính an toàn hơn khi dừng xe trên đường đèo.
Quan sát các thông số kỹ thuật
Di chuyển trên đường đèo dốc luôn rất khó khăn và chiếc xe luôn phải làm việc nặng nhọc nhiều hơn thông thường rất nhiều. Do đó, bạn hãy lưu tâm đến các chỉ số quan trọng của xe như hệ thống làm mát, dầu máy… Nếu xe quá nóng thì hãy tìm điểm dừng phù hợp nhất để chiếc xe có thể nghỉ ngơi trước khi tiếp tục hành trình.
Nghỉ nhiều chặng
Bản thân bạn và chiếc xe đều cần nghỉ ngơi nhiều hơn so với thông thường trên những hành trình đèo dốc. Với người lái, việc thường xuyên phải quan sát, lường trước từng tình huống có thể xảy ra sẽ dễ dẫn đến mệt mỏi. Vì vậy, hãy cố gắng dừng nghỉ để thư giãn, đảm bảo sức khỏe tốt nhất cho chặng tiếp theo của hành trình.
Bên cạnh đó, các vùng núi ở Việt Nam thường sở hữu những cảnh quan tuyệt diệu. Vì vậy, chẳng có lý do gì chúng ta cứ phải miệt mài di chuyển mà không dừng nghỉ để ngắm cảnh, chụp những tấm hình đẹp và lưu lại những kỷ niệm cho riêng mình.
Tất nhiên, hãy lưu ý chỉ dừng nghỉ ở những điểm dừng nghỉ hoặc nơi có chỗ đỗ xe rộng rãi, tầm nhìn thoáng để luôn đảm bảo an toàn.
Kinh nghiệm lái xe qua ngã tư an toàn
Giao lộ thường là nơi xảy ra các vụ tai nạn, việc điều khiển xe qua ngã tư có thể nói là kỹ năng lái xe rất quan trọng, đặc biệt là ở Việt Nam.
Kỹ năng lái xe qua ngã tư không có đèn giao thông
Ngã tư luôn là khu vực tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra va chạm, đặc biệt là những khu vực không có đèn tín hiệu giao thông hay lực lượng chức năng điều phối, xe cộ qua lại không được kiểm soát tuần tự. Do đó, khi lái xe qua những khu vực này, người điều khiển phương tiện nên chủ động giảm tốc độ. Cùng với đó, người lái cần quan sát xung quanh, lần lượt từ trái qua phải vì các phương tiện từ bên trái sẽ có xu hướng tiếp cận trước. Thêm vào đó, người điều khiển cần sử dụng gương chiếu hậu linh hoạt để bao quát tầm nhìn toàn cảnh, nắm bắt được dòng phương tiện đang lưu thông và vị trí xe của mình.
Khi di chuyển đến gần ngã tư, người lái hoàn toàn có thể lựa chọn giải pháp tạm dừng xe để quan sát, đảm bảo an toàn. Lúc này, các phương tiện chạy ngang có thể dễ dàng quan sát thấy từ xa. Điều này giúp người lái chủ động điều khiển để tránh va chạm khi đến gần.
Khi di chuyển đến gần ngã tư, người lái hoàn toàn có thể lựa chọn giải pháp tạm dừng xe để quan sát, đảm bảo an toàn
Sau khi đã quan sát bao quát, nắm được tình hình các phương tiện xung quanh và đảm bảo an toàn, người lái có thể tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên người điều khiển cần giữ tốc độ di chuyển ổn định, kết hợp chú ý quan sát đề phòng trường hợp xảy ra các tình huống bất ngờ.
Trường hợp có chiếc xe khác chạy với tốc độ cao tiến đến ngã tư, người lái hãy chủ động né tránh, nhường đường. Ngược lại, nếu thấy phương tiện khác đã giảm tốc độ, thực hiện đúng các quy định, người lái có thể căn cứ theo tình hình thực tế để lựa chọn nhường đường hay đi trước.
Ngoài ra, người điều khiển cũng cần lưu ý về các trường hợp nhường đường cần thiết khi lái xe ô tô qua ngã tư.
Thứ nhất, các phương tiện rẽ trái luôn nhường đường cho các phương tiện đi tới từ bên phải hoặc đi thẳng.
Thứ hai, lần lượt theo trình tự, các xe đến ngã tư và dừng trước luôn được ưu tiên so với xe đến và dừng sau.
Kỹ năng lái xe qua ngã tư có đèn giao thông
Phương tiện di chuyển qua khu vực ngã tư có đèn báo giao thông cần thực hiện theo đúng các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. Người lái cần cho xe dừng lại khi gặp đèn đỏ. Trong quá trình dừng chờ đèn đỏ, người lái tuyệt đối không nên sử dụng các thiết bị điện tử mà nên tập trung, điều khiển xe di chuyển ngay khi đèn xanh để tránh gây ùn tắc hoặc ức chế cho các xe phía sau.
Phương tiện di chuyển qua khu vực ngã tư có đèn báo giao thông cần thực hiện theo đúng các hiệu lệnh của người điều khiển giao thông
Nếu là xe đầu tiên xuất phát khi đèn xanh bật sáng, người lái không nên tăng tốc đột ngột. Thay vào đó, người điều khiển cần chú ý quan sát giao lộ từ trái qua phải, sau đó từ từ di chuyển để tránh va chạm với các xe vượt đèn đỏ ở các chiều còn lại.
Ngược lại, nếu là phương tiện xuất phát sau, người lái cũng không nên vội vàng thúc giục phương tiện di chuyển phía trước hay cố gắng vượt qua. Thay vào đó, người lái hãy duy trì tốc độ ổn định, bám theo xe trước với khoảng cách an toàn và chú ý quan sát hai bên nếu cần thiết. Ra khỏi giao điểm ngã tư, người lái có thể từ từ tăng tốc và vượt xe trước. Tuy nhiên, phương tiện vẫn cần đảm bảo tốc độ và khoảng cách an toàn.
Nếu gặp đèn xanh thời gian còn ngắn (thường là 3 giây), người điều khiển phương tiện không nên tăng tốc đột ngột nhằm tránh đèn đỏ. Thay vào đó, người lái nên chủ động giảm tốc độ sớm và dừng chờ đèn đỏ. Khi chuẩn bị dừng, người lái nên sử dụng phanh để giảm tốc độ, đồng thời bật đèn báo phía sau để giúp phương tiện cùng lưu thông nhân biết, hạn chế va chạm phía sau.
Cuối cùng, khi điều khiển phương tiện di chuyển qua khu vực ngã tư, người lái cần chuẩn bị tâm thế sẵn sàng sử dụng phanh bất cứ khi nào cần thiết. Đây là giải pháp tối ưu để có thể hạn chế va chạm bất ngờ xảy ra. Tuy nhiên, nếu không thật sự cần thiết, người dùng không nên sử dụng phanh gấp bởi có thể dẫn đến các tình huống va chạm với xe phía sau nếu không phản ứng kịp. Để thực hiện phanh an toàn, người lái hãy nhấp phanh cảnh báo với xe phía sau rồi thực hiện thao tác phanh gấp.
"Tài già" nêu quy tắc khi đổi lái trên đường ít người biết "Tôi thấy trên đường bây giờ, lái và phụ xe khi đổi lái cho nhau thường đi rất lung tung, vô tội vạ. Thời chúng tôi học lái xe, việc đổi lái và di chuyển như thế nào đều phải có quy tắc riêng", anh Vũ Thành Trung chia sẻ. Khi di chuyển trên đường, nhất là các chuyến đi dài, việc các...