Yamaha giới thiệu scooter đa địa hình mới
Yamaha vừa giới thiệu phiên bản 2013 của mẫu scooter đa địa hình Zuma 125 với giá bán 3.390 USD (tương đương hơn 70 triệu đồng).
So với phiên bản trước, Zuma 125 mới vẫn giữ phong cách thiết kế góc cạnh rắn rỏi với các đường gân khung thép nổi viền quanh xe thay vì các chi tiết mềm mại bằng nhựa phổ biến ở các mẫu xe scooter. Và nếu có sử dụng vật liệu nhựa thì Zuma để nguyên bản không phủ sơn, như vậy sẽ tránh luôn cả việc bị va quệt gây xước sơn.
Zuma 125 – scooter đa địa hình của Yamaha.
Đặc biệt, tay lái được bổ sung thêm tai che chắn tay lái cho tài xế và nổi bật ở phần đầu xe là cặp đèn pha lồi cỡ lớn viền quanh bằng khung thép ống, tăng nét mạnh mẽ cho Zuma. Scooter này sử dụng hệ thống giảm xóc kép bánh trước giúp xe vận hành chắc chắn trên mặt đường gồ ghề.
YamahaZuma 125 2013 sở hữu động cơ 4 thì làm mát bằng không khí dung tích 125 phân khối, có công suất đủ cho nhu cầu vận hành đường phố và cả đường trường, với vận tốc tối đa có thể đạt là 100 km/h, đi kèm bộ phanh đĩa trước 220 mm và phanh tang trống sau.
Ngoài ra, công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp cũng tăng thế mạnh về mức tiêu thụ nhiên liệu cho Zuma (2,6 lít/100km) ngoài lợi thế về giá thành so với các đối thủ cạnh tranh.
Một số hình ảnh cận cảnh Yamaha Zuma 125 2013:
Video đang HOT
Theo Autodaily
Cận cảnh đối thủ của Honda PCX 125 từ Piaggio
Piaggio Typhoon 125 phiên bản 2012 là một chiếc scooter đa năng, thích hợp với việc di chuyển trên nhiều địa hình, tốc độ tối đa là 100 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu 2,6 lít/100 km.
Ra đời nhằm cạnh tranh với những đối thủ truyền thống đến từ Honda (PCX) và Yamaha (Zuma 125), Typhoon sở hữu một ưu thế vượt trội so với các đối thủ nhờ giá bán 2.700 USD (so với 3.400 USD của Honda PCX và 3.350 USD của Yamaha Zuma 125).
Sở hữu cái tên khá "lạ" Typhoon, "đứa con cưng" của hãng chuyên sản xuất scooter Piaggio sở hữu động cơ xi-lanh đơn 124cc cho công suất 9,6 mã lực và mô men xoắn là 6.0 lb-ft, có thể cho tốc độ tối đa lên đến 96 km/h nhờ hộp số vô cấp CVT.
Thiết kế như một phương tiện di chuyển đa địa hình nên Typhoon trông khá nhỏ gọn với cụm đèn pha trước yếm thời trang, tay lái dạng "cào cào" linh hoạt và giảm xóc hàng "khủng" không hề thua kém những chiếc xe off-road.
Nặng 117 kg, Typhoon được trang bị phanh đĩa đơn 220mm phía trước và phanh trống 140mm phía sau. Theo Piaggio, chiếc scooter 125 phân khối này được lấy cảm hứng từ những mẫu sportbike với chiều cao yên tiêu chuẩn 76cm và bánh xe 120/80 phía trước và 130/80 phía sau.
Tuy nhiên, thiết kế nhỏ gọn cũng là một nhược điểm của Typhoon khi khả năng bám đường của nó không thực sự ấn tượng, có thể gây khó khăn cho người lái khi đi trong điều kiện gió to hoặc trời mưa đường trơn.
Khoảng trống của cốp xe cũng không thực sự lớn khi chỉ đủ để chưa một chiếc mũ bảo hiểm cả đầu. Trong khi đó, động cơ xe kha nóng khi vận hành cũng là một nhược điểm khác của chiếc scooter này.
Ảnh thực tế Piaggio Typhoon 2012:
Bảo Nam
Theo Infonet.vn
Hyundai, Kia thừa nhận dối trá về mức tiêu thụ nhiên liệu Sau cuộc điều tra tiến hành bởi EPA, Hyundai và Kia buộc phải thừa nhận đã "nói quá" về mức tiêu thụ nhiên liệu của 900 ngàn xe từ năm 2010. Hai công ty Hyundai, Kia cũng đã công bố sẽ trung thực hơn khi công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe 2012-13, đồng thời có kế hoạch...