Xôn xao chuyện be bờ, làm đường “lấp” hồ Tây
Chỉ trong thời gian ngắn, một “con đê” đã hình thành chia cắt mặt nước hồ Tây, gây hồ nghi trong dư luận
Nhiều người dân quan tâm đến thiên nhiên, thắng cảnh hồ Tây đã đặt ra câu hỏi về sự “chia cắt” của mặt nước hồ Tây. Để tìm câu trả lời cho những thắc mắc mà đông đảo bạn đọc quan tâm, chúng tôi đã ghi nhận hiện trạng thực tế tại khu vực công trường liên quan đến hồ Tây, đang diễn ra tại khu vực phố Nhật Chiêu, phường Nhật Tân, quận Tây Hồ, Hà Nội.
Ông Nguyễn Anh Tuấn thuyết trình về khu vực nạo vét lòng hồ Tây
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó trưởng Ban quản lý hồ Tây cho biết: “Đây là dự án nạo vét lòng hồ Tây. Việc đắp “đê quai” như đang có là quy trình kỹ thuật thi công đối với việc nạo vét bùn. Về nguyên tắc phải có những âu tạm như vậy để máy múc vận chuyển bùn dưới lòng hồ chứa tạm vào đó, sau khi nước trong bùn khô ráo sẽ được vận chuyển đến nơi đổ đã quy định ở huyện Đông Anh. Quy trình này sẽ hạn chế tối đa việc vận chuyển gây ảnh hưởng đến môi trường và ATGT. Đối với mặt nước, sau khi công trình xong sẽ hoàn lại mặt nước như hiện trạng ban đầu cho mặt hồ”- ông Tuấn khẳng định.
Video đang HOT
Biển công bố thực hiện dự án nạo vét lòng hồ Tây
Đây là địa điểm được lựa chọn để thuận lợi cho công việc vận chuyển bùn đất cũng như các công đoạn xử lý môi trường. Dự án nạo vét lòng hồ Tây, khu vực đầm Bẩy, có chủ đầu tư là Ban quản lý hồ Tây, theo quyết định số 3193/QĐ-UBND ngày 31-10-2012 của UBND quận Tây Hồ về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng nạo vét lòng hồ Tây khu vực đầm Bẩy (phố Nhật Chiêu, phường Nhật Tân). Công trình khởi công ngày 28-6-2013, và hoàn thành sau 240 ngày kể từ ngày khởi công.
Khu vực đắp “đê” để nạo vét lòng hồ Tây tại phố Nhật Chiêu
Theo ông Tuấn, hồ Tây với diện tích khoảng 530 ha, với hàng trăm cống xả thải của tự phát và 2 hệ thống cống thoát nước quy mô đều đổ ra mặt nước hồ. Thế nhưng việc nạo vét quy mô và lấy lại độ sâu cho mặt nước bằng cách múc bùn thì đây là lần đầu tiên thực hiện.
Dự án nạo vét lòng hồ Tây đã được phê duyệt đán.h giá tác động môi trường của Sở TNMT Hà Nội và các cơ quan liên quan. Về mặt pháp lý và yêu cầu về điều kiện an toàn vệ sinh môi trường, an ninh trật tự trong quá trình thực hiện đã được các cấp có thẩm quyền đán.h giá, phê duyệt. Đây là dự án nhằm cải thiện tích cực cho môi trường lòng hồ Tây.
Cũng theo ông Nguyễn Anh Tuấn, dự kiến sau khi hoàn thành việc nạo vét lòng hồ, sẽ di chuyển các thuyền, nhà nổi từ phía vườn hoa về khu vực này. Đây là số thuyền, nhà nổi của “lịch sử” và hiện đã và đang kinh doanh trên khu vực hồ Tây, gần vườn hoa Mai Xuân Thưởng, chứ không phải là những tầu thuyền, nhà nổi được đóng mới. Tuy nhiên, việc này cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng và được sự cho phép của cơ quan chức năng.
Theo ANTD
100m2 diện tích căn hộ được sử dụng tối thiểu 20m2 chỗ đỗ xe
Nhà ở thương mại có 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ phải được bố trí tối thiểu 20m2 chỗ để xe. Trong khi đó, đối với nhà ở xã hội, với diện tích sử dụng căn hộ tương tự sẽ chỉ được bố trí 12m2.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW về việc hướng dẫn chỉ tiêu kiến trúc áp dụng cho công trình nhà ở cao tầng. Theo đó, trong thời gian qua, Bộ Xây dựng đã nhận được một số ý kiến từ các địa phương và doanh nghiệp về việc đề nghị hướng dẫn chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc và áp dụng cho công trình nhà ở cao tầng.
Chỗ đỗ xe luôn là vấn đề nhức nhối trong các khu đô thị, các tòa nhà cao tầng (ảnh minh họa)
Vì vậy, Bộ Xây dựng đã đưa ra hướng dẫn về các chỉ tiêu liên quan đến kiến trúc, quy hoạch. Theo đó, về chỉ tiêu chỗ đỗ xe (bao gồm cả ô tô, xe máy, xe đạp), đối với nhà ở thương mại, cứ 100m2 diện tích sử dụng của căn hộ phải bố trí tối thiểu 20m2 chỗ để xe (kể cả đường nội bộ trong nhà xe). Trong khi đó, đối với nhà ở xã hội thì với diện tích sử dụng căn hộ tương tự sẽ chỉ được bố trí 12m2.
Sở dĩ có việc hướng dẫn như vậy là theo Bộ Xây dựng, tiêu chuẩn "TCXDVN 323:2004. Nhà ở các tầng - Tiêu chuẩn thiết kế" có các quy định không phù hợp nên đã bị hủy bỏ. Cụ thể, TCXDVN 323: 2004 quy định chỗ để xe ô tô trong nhà ở cao tầng được tính từ 4 hộ đến 6 hộ có 1 chỗ để xe với tiêu chuẩn diện tích là 25m2//xe; Với chỗ để xe môtô, xe máy thì được tính: 2 xe máy/hộ với tiêu chuẩn diện tích từ 2,5m2/xe đến 3,0m2/xe và 1 xe đạp/hộ với tiêu chuẩn diện tích: 0,9m2/xe...
Cũng tại văn bản gửi các địa phương, Bộ Xây dựng cũng cho biết trường hợp điều chỉnh cơ cấu căn hộ trong dự án nhà ở thương mại và dự án chuyển đổi nhà ở thương mại sang nhà ở xã hội nhưng có sự thay đổi tổng diện tích sàn xây dựng thì phải điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 hoặc quy hoạch tổng mặt bằng của dự án. Chỉ tiêu dân số trong công trình nhà ở được tính bình quân 25m2 sàn sử dụng của căn hộ/người. Nếu dân số sau khi điều chỉnh không vượt quá 1,5 lần dân số theo quy hoạch cũ thì không phải điều chỉnh chỉ tiêu hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đã được phê duyệt.
Trường hợp các dự án phát triển nhà ở mới (nhà ở thương mại và nhà ở xã hội) đều được áp dụng bình quân 25m2 sàn sử dụng của căn hộ/người.
Theo Dantri
Hà Nội: Xế hộp nghiền nát xe máy rồi lao vào quán nước Bị mất lái, chiếc xe Nissan do một phụ nữ điều khiển đã đâ.m và cuốn xe Dream vào gầm, kéo lê khoảng 30m rồi lao sang bên đường đâ.m sầm vào cột điện cạnh quán trà đá có 3 người đang ngồi. Vụ việc xảy ra vào khoảng 9 giờ sáng 23-6, trên đoạn đường trước cổng chợ Nhật Tân (phường Nhật...