‘Xẻ thịt’ máy bay Boeing 707 lịch sử giữa Sài Gòn
Đến chiều 17.6, chiếc máy bay Boeing 707 số hiệu VN 304 một thời được làm quán “ cà phê Boeing” nằm trên đường Hồng Hà, Tân Bình (TP.HCM) đã bị nhóm thợ “xẻ thịt” được hơn nửa công đoạn, chỉ còn phần bụng và đuôi.
Nhóm thợ đang tháo dỡ những phần còn lại
Phần mái, cánh và đầu đã được những người thợ bóc tách và dùng máy hàn xì cắt nhỏ thành từng mảnh. Dù giữa trưa nhưng nhóm thợ vẫn không nghỉ để đẩy nhanh tiến độ cắt, xẻ.
“Đại công trường” được che kín bằng những tấm bạt bao quanh. Cổng được khóa lại để không cho người lạ tiếp cận.
Theo người quản lý nhóm thợ ở đây, họ được một công ty thuê tháo dỡ nhưng không tiết lộ sau khi tháo dỡ phần thân máy bay sẽ đưa đi đâu, làm gì. Dự kiến việc tháo dỡ sẽ kết thúc sau hơn 1 tuần nữa.
Theo quan sát của PV Thanh Niên Online, nhóm thợ tháo dỡ khoảng 5-7 người. Trong ngày 17.6, nhóm thợ tập trung vào tháo dỡ phần đầu và đuôi máy bay. Các miếng thép, nhôm sau khi dỡ ra được cắt thành những tấm hình vuông chừng 1,5×1,5 m và được tập kết tại một khu vực ở hiện trường.
Một số hình ảnh về việc tháo dỡ máy bay Boeing 707 mà PV Thanh Niên Online ghi lại:
Chiếc máy bay khi chưa bi “xẻ thịt” – Ảnh: Minh Nam
Ngổn ngang công trường
Phần cánh máy bay
Số hiệu VN – A304 để kỷ niệm ngày thống nhất đất nước 30.4.1975
Công trường nhìn từ xa
Video đang HOT
Những phần xác máy bay được tháo dỡ
Phần bụng máy bay Boeing 707
Phần đuôi máy bay
Chiếc máy bay đã không được sử dụng và nằm ở đây hơn 30 năm
Phần khung, sườn máy bay được tháo ra
Nhiều bình gas lớn để chạy máy hàn xì
Những người thợ đang ráo riết tháo dỡ phần bụng máy bay
Phần trên máy bay đã được tháo dỡ xong
Tháo dỡ phần đuôi máy bay
Thợ phải dùng máy hàn xì cắt máy bay ra thành từng mảnh
Thợ phải dùng máy hàn xì để cắt nhỏ máy bay ra
Dự kiến 1 tuần nữa sẽ “xẻ thịt” xong máy bay
Từng chở khách và được dùng mở quán cà phê
Boeing 707 này là máy bay đầu tiên của Việt Nam, thuộc sở hữu của chính quyền Việt Nam Cộng hòa. Trước ngày 30.4.1975, chiếc Boeing 707 được đưa sang Hồng Kông và nằm lại tại đó nhiều năm. Sau nhiều lần đàm phán, Việt Nam mới thu hồi được máy bay.
Sau ngày giải phóng, Boeing 707 được Vietnam Airlines đổi số hiệu thành VN 304 để kỷ niệm ngày thống nhất đất nước và sử dụng một thời gian. Khoảng năm 1980, do hư hỏng nên máy bay được kéo về bãi đất trống trên đường Hồng Hà. Toàn bộ động cơ, hệ thống điều khiển bị tháo ra, phục vụ việc huấn luyện của Trung tâm huấn luyện bay TP.HCM.
Trước khi bị “xẻ thịt”, có một quán cà phê được mở dưới cánh máy bay với tên gọi “cà phê Boeing” thu hút khách. Thời gian gần đây, quán cà phê ngừng hoạt động.
Đầu những năm 1950, Hãng Boeing Airplane Company xuất xưởng chiếc Boeing mang số hiệu B707 tại Mỹ. Đây là máy bay phản lực chở khách dân dụng đầu tiên mà hãng sản xuất với những tính năng ưu việt có thể sử dụng trong quốc phòng và sức chứa hành khách lên tới 156 người (gấp năm lần so với một số máy bay của một số nước vào thời điểm đó), tốc độ 966 km/giờ và hành trình 4.828 km.
Bài, ảnh: Đình Quân
Theo Thanhnien
Những cổ thụ ở Sài Gòn bị nhà 'nuốt chửng'
Hàng chục cổ thụ trên đường Lê Hồng Phong, An Dương Vương, Trần Phú... (quận 10, TP HCM) bị xâm hại nặng nề bởi những căn nhà xây sai phép. Sở GTVT đang kiến nghị tháo dỡ nhà để trả không gian sống cho cây, đảm bảo an toàn cho người dân.
Dọc đường Lê Hồng Phong (quận 10, TP HCM), hàng chục cổ thụ bị những căn nhà mặt t.iền bao vây trong nhiều năm nay. Nhiều cây chỉ thấy phần thân trên và ngọn, giống như mọc lên từ mái nhà.
Gốc cổ thụ... nằm hẳn trong căn nhà trên đường Trần Phú.
Một cơ sở kinh doanh vận tải trên đường Lê Hồng Phong dựng mái hiên "nhốt" cổ thụ.
Ông Hoàng Cao Chí ở căn 396 Lê Hồng Phong cho biết vừa mua nhà này với giá 4,6 tỷ đồng. Do cây cổ thụ nghiêng, tựa vào nhà nên mỗi lần gió to cây rung lắc đ.ập vào nhà gây hư hại đồ đạc, gia đình sống trong bất an. "Tôi có gửi đơn xin đốn hạ cây dầu hơn 50 t.uổi này vì sợ sắp vào mùa mưa cây ngã đè sập căn nhà đồng thời chắn lối ra vào", ông Chí nói.
Tuy nhiên, Sở Giao thông Vận tải TP HCM và UBND quận 10 sau khi đo đạc, đối chiếu bản vẽ, kết luận cây dầu 50 t.uổi nằm trên vỉa hè và không thuộc phần đất sở hữu của bất kỳ cá nhân nào. Riêng căn nhà 396 xây lố ra trước so với thiết kế 2,5 m, nền nhà chỉ cách cây dầu cổ thụ 0,2 m.
Phần thân cổ thụ được đ.ánh số 125 trên đường Lê Hồng Phong bị 2 căn nhà vây kín... phần thân dưới gần như biến mất...
Tình trạng tương tự cũng xảy ra trên đường Trần Phú khi người dân cơi nới ban công, dựng các khung sắt quây kín thân cây.
Sau khi "nhốt" cây xanh, các cửa hàng còn đóng đinh vào thân, tận dụng làm khung treo hàng hóa.
Cổ thụ cao hàng chục mét, đường kính hơn 0,5 m nằm lọt thỏm trong khuôn viên căn nhà trên đường Trần Phú. "Cây xanh là sở hữu cộng đồng nhưng giờ nó như cây cối của riêng người ta. Mình ngồi nghỉ mát dưới gốc cũng không được", một bác xe ôm nói.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND TP chỉ đạo cơ quan chức năng có biện pháp buộc chủ những căn nhà vi phạm xây dựng phải tháo dỡ phần ảnh hưởng đến các cây dầu cổ thụ, nằm dọc tuyến đường Lê Hồng Phong (quận 10). Việc này nhằm đảm bảo không gian sống của cây xanh, đồng thời tránh ảnh hưởng đến kết cấu của nhà, đảm bảo an toàn cho người dân.
Đường Lê Hồng Phong, An Dương Vương, Nguyễn Chí Thanh... là khu vực có nhiều cây xanh nhất Sài Gòn. Những cây dầu ở đây hầu hết được trồng trước năm 1975.
Duy Trần
Theo VNE
TP HCM yêu cầu dỡ nhà sai phép để cứu cổ thụ Cây dầu 50 t.uổi bị người dân đề nghị đốn bỏ vì cho rằng ảnh hưởng đến nhà mình, song cơ quan chức năng xác định căn nhà xây sai phép cần tháo dỡ để cây phát triển. Hai căn nhà kẹp cây dầu cổ thụ. Ảnh: Hữu Công Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa đề xuất UBND TP chỉ đạo...
