Xe nào “ngon, bổ, dễ nuôi” nhất năm?
Nhiều gương mặt quen thuộc như Toyota Yaris, Honda CR-V, Ford Mustang, Mazda Miata, Ford Mustang … dẫn đầu bảng vàng chất lượng năm 2012 của J.D.Power ở các phân khúc khác nhau.
Xe cận nhỏ (subcompact): Toyota Yaris
Như mọi năm, tổ chức đán.h giá xe hơi uy tín Mỹ J.D.Power & Associates lại tiến hành cuộc khảo sát chất lượng xe ban đầu. Căn cứ vào các vấn đề lỗi mà hơn 74.000 chủ xe gặp phải trong 90 ngày đầu tiên làm chủ model 2012 (từ tháng 2 đến tháng 5 năm nay), J.D.Power đã công bố các thương hiệu cũng như những mẫu xe đạt chất lượng tốt nhất.
Theo kết quả cuộc khảo sát năm nay, chất lượng ban đầu của ôtô đã được cải thiện đáng kể với số lỗi trung bình 102 lỗi/100 xe, thấp hơn 5 lỗi so với năm 2011 (107 lỗi/100 xe).
Có số lỗi trung bình thấp nhất, 73 lỗi/100 xe, Lexus – thương hiệu xe sang của Toyota vinh dự dẫn đầu bảng vàng chất lượng. Vị trí thứ hai thuộc về hãng xe sang Anh quốc Jaguar và hãng xe thể thao Đức Porsche, cùng 75 lỗi/100 xe. Tiếp đó là Cadillac (80), Honda (83), Acura (84), Infiniti (84), Toyota (88). Xếp cuối bảng là Mazda (97), GMC đồng hạng với Nissan và Ram (99), Chevrolet (100).
Cùng điểm mặt những model 2012 chất lượng xuất sắc nhất ở từng phân khúc:
Xe cận nhỏ (subcompact): Toyota Yaris
Xếp thứ hai: Honda Fit
Xếp thứ ba: Mazda2
Sở hữu hộp số 4 cấp cũ và nội thất đơn giản, Toyota Yaris không phải là một “gương mặt” hấp dẫn ở làng xe subcompact. Tuy nhiên phí bảo dưỡng rẻ, dễ dàng vận hành dù ở kiểu thân sedan hay hatchback cộng thêm thiết kế mới cá tính, khỏe khoắn ở phiên bản 2012 khiến xế hộp Nhật chiếm được cảm tình của đa số các chủ xe. Số lỗi trung bình của Yaris là 88 lỗi/100 xe.
Xe cỡ nhỏ: Toyota Corolla
Xếp thứ hai: Toyota Prius
Xếp thứ ba: Honda Civic
Ở model 2012, mẫu sedan bán chạy nhất thế giới này lại tiếp tục chứng tỏ thế mạnh vượt trội với các đối thủ khác về công nghệ, độ tin cậy, tính năng vận hành.
Xe thể thao cỡ nhỏ: Mazda MX5-Miata
Xếp thứ hai: Volkswagen Eos
Xếp thứ ba: SciontC
Mẫu mui trần nổi tiếng xứ anh đào luôn mang đến cảm giác lái thú vị cho người sử dụng.
Xe thể thao hạng sang: VolvoC70
Xếp thứ hai: Mercedes-Benz E-Class coupe/cabriolet
Được “tút” lại từ năm 2011, mẫu xe Thụy Điển Volvo C70 là đối thủ nặng ký với các dòng mui trần Đức giá trong khoảng 40.000 USD. Đáng chú ý, đây là “anh chàng” mui trần đầu tiên trên thế giới trang bị túi khí bảo vệ đầu.
Xe hạng sang cỡ nhỏ: Lexus ES
Xếp thứ hai: Acura TL
Xếp thứ ba: Lincoln MKZ
Ở model 2013, mẫu ES 350 sẽ mang một “gương mặt” mới đậm tính thể thao hơn, nội thất sang trọng hơn cùng tính năng lái êm ả.
Xe hạng sang cỡ trung: Infiniti M
Xếp hạng hai: Lincoln MKS
Xếp hạng ba: Mercedes-Benz E-Class sedan/wagon
Video đang HOT
Diện mạo bảnh bao, ấn tượng, công nghệ an toàn vượt trội, dòng xe thể thao M của Infiniti ngày càng tạo chỗ đứng vững chắc ở làng xe sang.
Xe thể thao cỡ trung: Ford Mustang
Xếp thứ hai: Dodge Challenger
So với phiên bản trước, phiên bản mới của “ngựa hoang” nước Mỹ mạnh mẽ hơn nhưng lại ngốn ít xăng hơn. Nội thất cũng tiện nghi hơn.
Xe hạng sang cỡ lớn: Lexus LS
Xếp thứ hai: Mercedes-Benz S-Class
Xếp thứ ba: Porsche Panamera
Tuy thuộc hàng “ăn xăng” nhưng Lexus LS vẫn đem tới sự hài lòng cho người sử dụng bởi máy bền, hệ thống âm thanh đỉnh cao, không gian cabin cao cấp.
Xe cỡ trung: Chevrolet Malibu
Xếp thứ hai: Ford Fusion, Honda Accord
Phiên bản mới của mẫu xe Mỹ nổi bật tính tiết kiệm nhiên liệu.
Xe cỡ lớn: Ford Taurus
Xếp hạng hai: Toyota Avalon
Xếp hạng ba: Chrysler 300
So với các đối thủ cùng dòng, Ford Taurus nổi bật ngoại hình đầy đặn, chất lượng xe đảm bảo, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn. Tuy nhiên cửa sổ thiết kế kích thước khá nhỏ gây hạn chế về tầm nhìn.
Xe thể thao hạng sang: Porsche 911
Xếp hạng hai: BMW 6-Series
Trong vòng 5 thập kỷ qua, với kiểu dáng quyến rũ cùng tính năng vận hành đáng nể, dòng xe thể thao 911 của Porsche luôn là niềm khao khát của các tín đồ tốc độ trên thế giới.
Xe crossover/SUV cỡ nhỏ: Honda CR-V
Xếp thứ hai: Toyota RAV-4
Xếp thứ ba: Toyota FJ Cruiser
Thuộc phân khúc crossover cỡ nhỏ nhưng diện tích khoang chứa đồ của CR-V lại ngang ngửa với xe cỡ trung, thậm chí cả cỡ lớn. Mẫu xe 5 chỗ quy tụ hùng hậu các trang thiết bị tiện nghi và đặc biệt sở hữu giá trị bán lại cao.
Xe MPV cỡ nhỏ: Kia Soul
Xếp hạng hai: Toyota Prius V
Phong cách thiết kế trẻ trung, thời trang, không gian cabin rộng rãi và dễ dàng điều khiển là những lý do chủ yếu giúp mẫu xe Hàn chinh phục mạnh mẽ người mua.
Xe crossover/SUV hạng sang cỡ nhỏ: Infiniti EX
Xếp hạng hai: Acura RDX
Xếp hạng ba: Mercedes-Benz GLK
Kết hợp hài hòa tính năng vận hành và độ tiện nghi, Infiniti EX là sự lựa chọn khó có thể bỏ qua ở dòng xe đa dụng hạng sang cỡ nhỏ.
Xe crossver/SUV cỡ trung: Buick Enclave
Xếp hạng hai: Honda Crosstour, Honda Pilot, Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano, Toyota Highlander (đồng hạng)
Trong số các xe SUV 3 hàng ghế, Buick Enclave trội hơn hẳn về hình thức và khả năng chở hàng hóa.
Xe crossover/SUV cỡ lớn: Ford Expedition
Xếp hạng hai: GMC Yukon
Xếp hạng ba: Chevrolet Tahoe
Nội thất cực rộng, sức kéo cừ khôi là những yếu tố hấp dẫn nhất ở Ford Expedition.
Xe crossover/SUV hạng sang cỡ trung: Lexus RX
Xếp hạng hai: Infiniti FX
Xếp hạng ba: Cadillac SRX
Lại thêm một model khác cộp mác Lexus dẫn đầu bảng vàng chất lượng năm nay. Cũng như dòng ES, LS, Lexus RX thể hiện đẳng cấp vượt trội về kiểu dáng và tính sang trọng.
Xe crossover/SUV hạng sang cỡ lớn: Cadillac Escalade
Xếp hạng hai: Infiniti
Xếp hạng ba: Land Rover Range Rover Sport
Đây chính là xế hộp được đạo chích Mỹ yêu thích nhất trong vài năm trở lại đây.
Xe bán tải cỡ lớn: GMC Sierra 1500
Xếp hạng hai: Chevrolet Silverado HD
Xếp hạng ba: Chevrolet Avalanche, Nissan Titan
Mạnh mẽ, độ tin cậy cao và giá trị bán lại khá ổn khiến những chiếc xe bán tải cỡ lớn của GM luôn lọt vào mắt xanh của người mua.
Xe bán tải cỡ trung: Nissan Frontier
Xếp hạng hai: Honda Ridgeline
Các hãng xe Mỹ không chú trọng đến dòng xe bán tải cỡ nhỏ tạo điều kiện cho các hãng xe Nhật như Nissan, Honda chiếm lĩnh phân khúc này.
Xe minivan: Nissan Quest
Xếp hạng hai: Honda Odyssey
Xếp hạng ba: Toyota Sienna
Tuy kiểu dáng gây nhiều tranh cãi nhưng với thiết kế cabin linh hoạt, ghế xe có khả năng gập lại, hệ thống giải trí DVD, cửa điều khiển điện, cửa nóc kính, Nissan Quest đã đán.h bại 2 đối thủ nổi danh hơn là Honda Odyssey và Toyota Sienna, trở thành mẫu minivan có chất lượng xuất sắc nhất.
Theo XaLuan
Xe sang Đức bành trướng thế giới
Khi các hãng xe Đức cạnh tranh với nhau làm bá chủ thế giới cũng là lúc họ mở rộng sức mạnh ở Mỹ, thị trường vốn thuộc về các dòng xe Nhật.
BMW và Mercedes đang nằm top phân khúc xe sang ở Mỹ. Trong khi Audi phát triển như vũ bão với tăng trưởng tới 50% trong vòng 6 năm. Ở thế đối nghịch, xe sang Nhật như Lexus, Acura, Infiniti gặp phải nhiều vấn đề về sản phẩm và thiên tai nên xếp thứ hai.
Những thương hiệu chủ nhà như Cadillac của General Motors và Lincoln của Ford ngày càng yếu thế dù có những kế hoạch rất lớn để hồi sinh.
Cạnh tranh ở phân khúc cao cấp ngày càng khốc liệt, khiến các hãng đến sau khó khăn hơn. Sau vài năm liên kết không thành công, nhằm đối phó với quy định khí thải, các hãng Đức tung ra hàng loạt dòng động cơ mới, công nghệ mới và xe mới hòng lấy lại vị thế.
Chiếc thể thao hạng sang BMW X6 và cũng là phân khúc hoàn toàn mới. Acura đã theo bước X6 bằng chiếc ZDX. Trọng Nghiệp.
"Người Đức đã cho thế giới biết họ quyết tâm thế nào. BMW, Mercedes và Audi có sản phẩm ở tất cả các phân khúc và thị trường ngách", George Peterson, giám đốc hãng tư vấn AutoPacific nhận định.
Từ Audi A7 Sportback tới chiếc X1 cỡ nhỏ và ActiveE chạy điện, xe Đức lấp đầy khoảng cách với các đối thủ và còn tạo nên những phân khúc mới. Bốn tháng đầu 2012, BMW, Mercedes và Audi có doanh số tăng 15% tại Mỹ vào lúc xe Nhật vẫn đang giải quyết khó khăn.
Cadillac, niềm tự hào của người Mỹ, có doanh số giảm tới 23,9% trong năm nay, dẫn tới việc phải ngừng sản xuất hai mẫu STS và DTS để tập trung cho phiên bản XTS chuẩn bị trình làng. Với xe sang Nhật chỉ có Lexus tăng trưởng 2,6%. Acura giữ nguyên của Infiniti giảm 3,6%.
Acura dự kiến trình làng RDX crossover và ILX dạng sedan. Đồng thời hãng này dự kiến bán chiếc NSX, một mẫu xe thể thao trứ danh vào năm 2013. Infiniti cũng vừa tung ra JX crossover và chuẩn bị sản xuất xe ở Mỹ do đồng yên lên giá quá cao.
"Các hãng Nhật chỉ có lợi thế ở phân khúc bình dân. BMW và Mercedes chỉ kinh doanh các sản phẩm cấp cao, có giá bán lại tốt nên đạt được nhiều hợp đồng cho thuê", Jesse Toprak nhà phân tích tại TrueCar so sánh.
Lexus đang làm mọi cách để thoát khỏi cái bóng Toyota. Hãng này tập trung vào cảm giác lái, tính năng vận hành nhằm xóa đi định kiến "bản nâng cấp của Toyota". Để cạnh tranh với người Đức, Lexus không quên nâng cấp cả giá trị cốt lõi của mình - dịch vụ sau bán hàng.
Hãng xe Nhật sẽ tổ chức hệ thống phân phối mới và những chuyên gia kỹ thuật tốt để huấn luyện hoặc trả lời các câu hỏi của khách hàng về sản phẩm mà họ định mua. Đây là điều mà Lexus bỏ quên trong suốt lịch sử của mình, do ảnh hưởng từ phong cách "không cần nói nhiều" của Toyota.
"Chúng tôi cần làm tốt hơn để khách hàng hiểu rõ về chiếc xe họ định mua. Chỉ có thay đổi mình mới có thể sống sót ở môi trường cạnh tranh khốc liệt này. Chưa bao giờ phân khúc xe sang lại nón.g bỏn.g như hiện nay", Mark Templin, giám đốc bán hàng của Lexus tại Toyota Motor Sales (Bắc Mỹ) nói.
Trọng Nghiệp (Detroit News)
Theo VNE
Infiniti ra mắt mẫu Emerg-E tại Goodwood Festival Sự kiện Goodwood Festival of Speed diễn ra ở Anh trong thời gian từ ngày 28/6-1/7. IMẫu nfiniti Emerg-E. Đây có thể không phải là sự kiện mang tính truyền thống song các hãng sản xuất xe hơi vẫn không cưỡng nổi việc giới thiệu các mẫu xe mới của mình tại đây. Hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản Nissan có thương...