Xe hot rod tự chế kỳ công ở Nhật
Nhắc đến hod rod nhiều người nghĩ ngay đến nước Mỹ. Nhưng sản phẩm của Junichi Shimodaira có thể khiến nhiều người nghĩ tới nước Nhật trước tiên.
Hot rod là dòng xe cổ điển của Mỹ với động cơ cỡ lớn được nâng cấp để tăng sức mạnh. Các loại mui trần 2 chỗ thường là lựa chọn chủ yếu bởi trọng lượng nhẹ, dễ tùy chỉnh và có thể được mua lại với giá cả phải chăng. Hot rod phổ biến vào những năm 1930-1940 và gần như là tên gọi riêng của một dòng xe độ.
Junichi Shimodaira được cho là người tạo ra một trong những chiếc hot rod tuyệt vời nhất thế giới. Xe được đặt tên Galaxian và vẫn lăn bánh trên đường phố Nagoya, Nhật Bản. Mẫu xe nguyên bản là một chiếc Ford Model T đời 1927, có nghĩa t.uổi đời của chiếc xe đã gần 90 năm. Shimodaira nắm lấy chiếc vô-lăng kiểu lạ và đưa cỗ máy Chevrolet V8 ra đường.
Ở một ngã tư, Shimodaira thể hiện màn đốt lốp và khiến chiếc xe biến mất trong làn khói trắng. Thực tế, người đàn ông này là chủ xưởng độ xe tiếng tăm Paradise Road tại Nhật với thâm niên khoảng 30 năm. Shimodaira bắt đầu với bộ khung và hệ thống treo, tùy chỉnh lò xo với ống giảm xóc và phanh đĩa. Toàn bộ phần đầu xe lấy từ một chiếc Ford hot rod đời 1937 vẫn treo trong cửa hàng. Phần khung phía sau được cắt gọn.
Trước khi tạo ra Galaxian, Shimodaira có Rodriguez, một chiếc Ford Model A đời 1930 giúp Paradise Road xuất hiện trên bản đồ độ xe quốc tế vào giữa những năm 2000.
Hiện Rodriguez thuộc về chủ mới ở Southern California, Mỹ, và Shimodaira giờ làm bạn với Galaxian.
Ngoài những chiếc hot rod, Shimodaira là fan của các loại xe gầm thấp và xe độ truyền thống. Vì thế khi chuẩn bị làm một chiếc thay thế Rodriguez, người đàn ông này quyết định sử dụng một chiếc mui trần 2 chỗ hiệu Ford để tạo sự khác biệt.
Xe được làm lại đến từng chi tiết nhỏ và được ví như những mẫu xe trưng bày tuyệt đẹp của những năm 1960. Bộ phận để lái xe được làm từ phần giữa của một chiếc vô-lăng trên xe Buick những năm 1960. Trở lại vào tháng 7/2006, Shimodaira lấy lại một chiếc Model T roadster 1927 từ một người bạn. Lúc đó, ông vẫn chưa biết mình nên đi theo hướng nào nhưng vẫn luôn tưởng tượng ra một chiếc hot rod độ phong cách những năm 1960.
Video đang HOT
Khi dự án bắt đầu, phần thân của mẫu xe đời 1927 xù xì với lớp gỉ sắt lộ rõ. Tay độ xe quyết định làm lại thân xe mới từ những miếng kim loại phế thải. Lưới tản nhiệt cũng làm từ những thứ tạp nham. Phần ốp ngoài tự tay Shimodaira làm từ thép. Sau đó là thêm phần gờ đèn pha và những chi tiết tự chế khác.
Phần đuôi tự chế với kiểu đèn hậu độc đáo kéo dài từ bên này sang bên kia với 500 bóng LED.
Lục lọi trên Internet, Shimodaira tìm được một khối động cơ Chevrolet V8 dung tích 5,7 lít đời 1959 với bộ ba chế hòa khí. Hộp số là loại số sàn 4 cấp từ một chiếc Corvette đời 1971 cũng mua từ trên mạng.
Cần sang số nằm trên bảng điều khiển cũng được chế từ thép. Một chiếc hộp đèn hậu cũ mua lại được dùng để làm nơi đặt cụm đồng hồ kỹ thuật số.
Tháng 12/2006, Shimodaira đưa Galaxian tới triển lãm Yokohama Hot Rod Custom nơi chiếc xe xuất hiện mà không có mui và lớp sơn màu vàng. Sau đó tay độ lái xe trong vài năm trước khi tiếp tục công việc “phẫu thuật”. 5 tháng nữa trôi qua, Galaxian lăn bánh khỏi xưởng độ với một số thay đổi, trong đó có màu sơn mới, mui mới. Và vì xe không có cửa, nên phần nóc có thêm hệ thống dầm chìa để giúp việc ra vào dễ dàng hơn.
Theo VNE
21 mẫu xe mang tính biểu tượng của nước Mỹ (phần 1)
Bạn thường nhắc đến từ "biểu tượng" khi thứ bạn nhắc đến mang nhiều điểm đặc trưng, dễ nhận biết cho một thứ khác. Nhưng hơn thế nữa, một chiếc xe mang tính biểu tượng cho một đất nước thì nó còn cần phải có chỗ đứng trong lòng người dân nước đó.
Những chiếc xe mà chúng tôi nhắc đến ở đây, nó được gọi là biểu tưởng cho nước Mỹ vì nó đã từng là một ý tưởng, một thứ đại diện cho một thời đại. Chính vì lẽ đó nó tồn tại trong lòng mỗi người dân Mỹ, như những nhân vật truyện tranh in sâu vào t.uổi thơ mỗi người vậy.
Cụm từ "chiếc xe mang tính biểu tượng" không phải là để dành cho một chiếc xe rất tốt ngoài sức tưởng tượng, mà nó chỉ là đại diện cho một hình ảnh đặc trưng nào đó, có thể là "xấu xí", "hoàn toàn thất bại" hay "quê mùa". Những chiếc xe trong bài viết này đã để lại ấn tượng về hình ảnh của nó trong tâm trí mỗi người Mỹ.
Plymouth Hemi 'Cuda 1971
Chiếc Plymouth Hemi 'Cuda năm 1971 được coi là một chiếc xe biểu tượng vì nó gần như là chiếc xe đầu tiên mang vẻ ngoài mạnh mẽ nhưng tổng thể về thiết kế vẫn hài hòa đến mức hoàn hảo. Cho đến bây giờ, khi một ai đó nhắc đến cụm từ "một chiếc xe mạnh mẽ" thì đây có lẽ là hình ảnh đầu tiên hiện lên trong đầu người nghe.
Ford Mustang
Mustang là chiếc xe đã cống hiến rất nhiều cho làng ôtô thế giới. Ngay cả đến thời điểm hiện tại, những gì chiếc Mustang đã và đang làm khiến nó xứng đáng trở thành Stutz Bearcat của kỷ nguyên hiện đại. Nó là biểu tượng cho sự thịnh vượng và t.uổi trẻ, kể cả khi người lái nó đã về hưu được 20 năm.
Stutz Bearcat
Những chiếc Bearcat được cho là chiếc xe thể thao nguyên bản của Mỹ. Động cơ 60 mã lực 4 xi-lanh cúa nó có thể chẳng là gì trong thời đại hiện tại, nhưng vào thời điểm mới ra đời, nó xứng đáng là một con quái vật tốc độ.
Ford Model T
Chiếc xe này đã từng thay đổi hoàn toàn cách nhìn của người Mỹ về xe ôtô. Có thời điểm hình ảnh của nó tràn ngập trên các biển quảng cáo, nhà nghỉ hay trạm xăng. Và đến hiện tại chắc hẳn mọi người dân Mỹ ai cũng sở hữu một chiếc. Model T thành công đến nỗi trong một thời gian dài không có đổi thủ nào có thể cạnh tranh được với nó. Mọi ưu điểm như giá rẻ, kết cấu bền, mạnh mẽ đã khiến nó trở nên phổ biến.
Wiilys Jeep
Thời điểm hiện tại, chúng ta có một hậu duệ của Wiilys Jeep, đó là chiếc Jeep Wrangler, một sản phẩm của tập đoàn Chrysler, nhưng nhìn vào nó ai cũng lập tức nhớ tới chiếc xe t.iền thân Wiilus Jeep.
Chiếc Wiilys Jeep ra đời trong thế chiến thứ 2 với mục đích chung là vượt qua các địa hình đồi núi. Nó gần như trở thành hình ảnh biểu thị cho cuộc chiến tranh Triều Tiên. Nó là biểu tượng của tinh thần dẻo dai và một giai đoạn lịch sử của nước Mỹ.
Shelby Cobra
Nó là một chiếc xe có thể hình nhỏ, nhưng mang trong mình một sức mạnh rất lớn. Vỏ của chiếc xe này là một sản phẩm nhập khẩu từ Anh và động cơ lại đến từ tập đoàn Ford của Mỹ. Nó là thiết kế của một người đàn ông Mỹ đam mê tốc độ - ông Carroll Shelby.
Chevrolet Corvette 1963
Cửa sổ phía sau được thiết kế riêng biệt, lấy cảm hứng từ những chiếc tàu thủy chiến đấu. Nó cũng là chiếc xe có thiết kế đặc biệt nhất trong những chiếc lấy ý tưởng từ tàu thủy. Ý tưởng như một mẫu xe của tương lai cũng đã thu hút rất nhiều sự chú ý của người hâm mộ.
Curved dash Oldsmobile
Có thể Henry Ford là người đã mang dây chuyền lắp ráp tự động đến với làng xe hơi, nhưng Ransom E. Olds mới là người đầu tiên làm những chiếc xe sản xuất hàng loạt. Ông đã làm việc đó mà không cần có dây chuyền lắp ráp. Curved dash Oldsmobile là một sản phẩm của ông, nó là mô hình phổ biến nhất khi cả thế giới đang dần chuyển từ xe ngựa sang xe hơi. Đây là thời đại của những "chiếc xe không ngựa", nhưng thiết kế của nó vẫn mang hơi hướng của xe ngựa kéo.
Lincoln Continental 1961
Đây là một chiếc xe có thiết kế tràn ngập các đường thẳng đơn giản. Thậm chí đến ngày nay, ta vẫn còn có thể nhìn thấy nó ở trên đường và nó chính là chiếc xe cuối cùng đại diện cho xu hường thiết kế đơn giản của ôtô.
Duesenberg SJ
Không phải ai cũng cảm thấy chán nản trong cuộc Đại suy thoái. Có một số ít người giàu có vẫn giành ra một sô tài sản rất lớn để sở hữu chiếc xe biểu tượng cho vinh qung được sản xuất bởi Duesenberg. Những chiếc xe này vào thời điểm nó ra đời là vô cùng quí giá, và sau thời gian gần 80 năm thì nó vẫn là biểu tượng của sự sang trọng.
Trọng Hiệp (TTTĐ)
Những tượng đài trong thế giới xe Mỹ Độc đáo và đột phá, những cái tên như Wiilys Jeep, Ford Model-T, Ford Mustang... là những viên gạch quan trọng xây dựng nên lịch sử xe hơi Mỹ. Esel. Stanley Steamer. Studebaker Avanti. Cadillac Escalade. Dodge Grand Caravan. Hummer H2. AMC Pacer. 1955 Chevrolet Pickup. 1979 Pontiac Firebird Trans Am. 1957 Chevrolet Bel Air. 1959 Cadillac. Curved dash Oldsmobile. 1963 Chevrolet Corvette....
