Xe đua huyền thoại Dodge Zakspeed-Viper GTS-R 1998 xuống phố
Dưới bàn tay hãng độ Heurich Classics, chiếc xe đua Dodge Zakspeed-Viper GTS-R 1998 đã được lột xác hoàn toàn.
Thông thường việc độ một chiếc xe được diễn ra khi bạn muốn biến đổi một chiếc xe thông thường trở thành một chiếc xe chuyên biệt. Tuy nhiên, hãng độ Heurich Classics lại tham vọng muốn biến một chiếc xe đua thành một chiếc xe thông dụng đường phố. Và lần này, mẫu xe đua được chọn là huyền thoại Dodge Zakspeed-Viper GTS-R 1998.
Viper 1998 ban đầu thuộc về đội đua Racing Zakspeed, nhưng đến năm 2010 được mua lại bởi một nhà sưu tập với hi vọng thay đổi lại những thiết kế của Viper tính từ thời điểm đăng quang tại đường đua Nurburgring vào năm 1999.
Để làm điều này, chiếc xe đua huyền thoại Viper 1998 đã được chuyển đến tay hãng độ xe Heurich Classics, một công ty chuyên độ xe của Đức đặc biệt là với các sản phẩm kinh điển và nổi tiếng.
Đã có nhiều thay đổi trên chiếc Viper GTS-R 1998 để có thể biến đổi một chiếc xe đua huyền thoại thành một chiếc xe thông dụng.
Phần cản trước của chiếc Viper đã được cắt gọt, bộ khuếch tán phía sau cũng được loại bỏ. Một vài chi tiết nhỏ cũng được hãng độ Đức điều chỉnh cho phù hợp, hệ thống phanh được thay đổi. Phần bánh xe và lốp xe mới cũng được cung cấp riêng cho Viper kết hợp với hệ thống tay phanh riêng biệt của CNC.
Video đang HOT
Không chỉ thay đổi về ngoại thất, nội thất của chiếc xe đua huyền thoại cũng được biến đổi. Hệ thống kính và ghế ngồi cũng được chế tác lại cho phù hợp với các hành khách. Để mang lại sự hoàn hảo, hãng độ Đức quyết định giữ nguyên màu sắc truyền thống kết hợp màu sơn của bản gốc Hasseroder Viper GTS-R.
Sau khi hoàn thành việc tùy chỉnh nội, ngoại thất, các kỹ sư của hãng độ Đức cũng mang đến động cơ cho Viper GTS-R một diện mạo mới. Góc lái được tăng lên, hệ thống làm mát được thay đổi, thiết bị ngoại vi động cơ được điều chỉnh kết hợp với một hệ thống xả mới. Với những thay đổi của hãng độ Đức, xe đua huyền thoại sở hữu động cơ V8 6,2 lít cung cấp tổng cộng 600 mã lực, kết hợp với một hộp số sàn 6 cấp Tremec.
Theo VTC
Audi R8 LMS chính thức ra mắt
Nhà sản xuất của Đức vừa chính thức ra mắt phiên bản đua mới nhất cho năm 2012 có tên Audi R8 LMS.
Về cơ bản, chiếc xe đua Audi R8 LMS được thiết kế dựa trên người tiề.n nhiệm R8 LMS GT3, nó sở hữu mui trước được làm mới với thiết kế khá tinh xảo, phía sau xe là một cánh gió lớn lớn làm bằng sợi carbon, và hệ thống khi động học dưới thân xe cũng được cải thiện. Trong khi đó, một số vị trí khác như cửa nhựa được gia cố bằng sợi carbon, bộ la-zăng 15 chấu kích thước lớn và bọc bên ngoài bằng bộ lốp Michelin.
Ra mắt Audi R8 LMS
Nội thất của Audi R8 LMS 2012 nhận được một số thay đổi nhỏ bao gồm, chỗ ngồi PS1 mới mang đến độ an toàn cao hơn cho các tay đua.
Xét về hiệu suất, chiếc xe này được trang bị một hệ thống làm mát giúp tối ưu hóa, hệ thống treo Bilstein trên siêu xe R8 2012 nhẹ hơn so với người tiề.n nhiệm của nó, và hệ thống truyền tải được nâng cấp. Ngoài ra, còn có một hệ thống ống xả mới cho phép động cơ V10 dung tích 5.2 lít sản sinh công suất 570 mã lực (419 kW / 562 hp).
Chiếc Audi R8 LMS 2012 có giá khởi điểm 446,050 USD và dự kiến sẽ giao hàng trong tháng 3 năm 2012.
Theo VTC
Nissan GT-R 2013: Nhanh hơn, mạnh hơn Nissan GT-R 2013 với một số nâng cấp ở kiểu dáng và sức mạnh động cơ sẽ chính thức được giới thiệu tại triển lãm Tokyo 2011 diễn ra vào cuối tháng. Về cơ bản, kiểu dáng của GT-R 2013 không có nhiều thay đổi so với phiên bản được giới thiệu lần đầu vào cuối năm 2007. Tuy nhiên, GT-R mới lại...