Xe “dù”, bến “cóc” núp bóng phường
Nhà của trngng an phng, nhà do phng quản lýc cho thuêm bc cho hoạtộng.
Từ giữa tháng 4-2011, Công ty TNHH Vi TP (Citybus) liên tip ơnnhn Công an qun 5, Thanh tra GTVT và cá quan liên quan… tìngc ngang nhiên hoạtộngn tuy,c phng 8, qun 5.
Dừng xe trc trụ s, bt
Đặc biệt, theo thnh của Citybus, xe củau doanh nghiệp (DN) lp bcn tuyng này còu lấn sang phần mặt tiề.n củang ty (278 Trầ) lêch bất hp pháp. Hoạtộngy khó khăn cho ngn,ơn v khán Citybus liên hệng tác.
Tuy nhiên, sau hàng loạtơnnhcn tuy hoạtộng ngang nhiên, bát nháo hơn. Đầu tháng 5, Citybus ơn nêuích danh DN Thanh Thủy sử dụng căn nhà 276 Trầm bỗ lêchp chi xe 16-50 chỗ.
Sáng 8-6, Công an phng 8, qun 5n nhà 278 Trầ – trụ s của Citybus lp biên n và giữ cái giấy t của xe 52Y-3509 của Citybusang dừng tạây lỗu xengúng nơi quynh. Trong khi Công an phng 8, qun 5m việc xe của Thanh Thủy kó và xe củau DN khác vẫn vô t hoạtộng tại các bcn sut tuy.
Video đang HOT
Nhà 282 Trầ dong 8, qun 5 quản lýc cho DN Trung Kiên thuêm bc. Ảnh: LƯU ĐỨC
Thuê nhà núp bóng
Đc bit, từu năm qua, DN Thanh Thủyng chỉng căn nhà thuê s 276 và 280 Trầ mà còn cả mộtoạn dài củamim giao dch, bán vé và cho khách ch, lêng xei cánh Trà Vinh. Theo ông Lê Hng Việt, Phó Chánh thanh tra S GTVT, qua cát kim tra, hoạtộngón trả khách của DN Thanh Thủy tạoạngni pháp lut. “Thanh tra GTVTnt xe của Thanh Thủy hành vón trả kháchngúng nơi quynh. Nhng sau này, khi thấy bóng Thanh tra GTVTi kim tra xe của Thanh Thủy hoặc bỏ chạy, hoặỗ lại nhngngón trả khách nênngtc! – ông Việt cho bit.
Từầu tháng 4-2011, khi Citybus di nhà 278 bc của Thanh Thủyoạn dài của bỗng nhiên b…t khúc và lại thêmuơn th t DN này hoạtộng kinh doanhii pháp lut. Trongó ơkhui ra chuyện nhà 276 mà Thanh Thủy thuê chính nhà của Trung tá Võ Vănt, Trng Công an phng 8, qun 5.
Xe ” của doanh nghiệp Thanh Thủy vẫn ngang nhiên hoạtộng. Ảnh: LĐ
Traoổi vi chúngi, Trung tá Hà Anh Tuấn, Phó Trng Công an phng 8, qun 5, cho rằng chuyện Trung tát cho Thanh Thủy thuê nhàm b cái ngang nhiên hoạtộng và việc Trung tá Đoàn Trungem quâi bắt, thu giấy t xe của Citybus… việc của hai v này. “Còơn của Citybus t Trung tát cho thuê nhà và choc ề gửing an phng nhng việc nàyngc thẩm quyền nên chúnging giảt! – Trung tá Hà Anh Tuấn khẳngnh. Còn một v sĩ quan Công an phng 8 tham gia vào nhóm bắt xe sáng 8-6 nêu o: “Thằng chaó (Citybus)i tm chi cho lùm xùm. Ngi taangm ăn yên ổn mà, khổ quá.
Theoiều tra của chúngi, cũng, nhà 282 dong 8 quản lýc DN Trung Kiên thuêm b cáii Vĩnh Long “vô t hoạtộng từu năm qua.
. Cáng cơ quao?ng chung tay dẹpóng?
Làng an qun,ng an phng,i bên Thanh tra GTVT. Họi thng xuyêi kim tra và lý nghiêm các DN, các xeng nơu lêch.
Quaim củai nhà của ôngt ông ấy quyền cho thuê nhng ngi thuê sử dụng, kinh doanhi pháp lut ông ấyi n hoặct hpng cho thuê. Bản thân ôngtảng viên sinh hoạt Đảng bộ phng, ngi mầu tiên giữ gìn trt tự an toàn x hội và giao thông ông ấyng xảy ra tìng vim pháp lut ngay nhà mình.
. Việct Thanh Thủy và chín DN kinh doanhi thng vimngcng an phng và Trung tát thực hiện, trong khó họ lại quay sang kim tra,t xe củaơn v ơn t cáo hành vi ?
. Nhà 276 của Trung tát, nhà 282 của phngm saong an phng dám lý mấy DN?
Đci,i kêu anht, anh Truiều anhnh!
. Xin cám ơn ông.
Theo Pháp Lut XH
Xe dù "quậy" ngày lễ
Đến hẹn lại lên, cứ vào mỗi dịp lễ lớn, tình hình bát nháo tại các bến xe lại tiếp tục tái diễn. Các xe dù vẫn ngang nhiên bắt khách trên các đường quốc lộ, bất chấp sự an nguy tính mạng hàng chục hành khách trên xe.
Mới 7 giờ sáng 30-4, nhưng không khí tại Bến xe miền Đông đã nóng bức, ngột ngạt, với hàng ngàn tiếng ồn ào huyên náo, rất nhiều cò xe chặn khách ngay từ đầu cổng để lôi kéo. Khi chúng tôi hỏi vé từ TPHCM về Đắk Lắk giá bao nhiêu, một cò xe cho biết ngày lễ đông nên giá xe chất lượng cao là 300.000đ. Thấy chúng tôi chê mắc vì vé xe trong bến chỉ có 200.000đ, anh ta phân trần: "Tuy vé xe trong bến rẻ, nhưng các chị phải ngồi chờ xe đủ mới chạy, không những vậy, dù mua vé hàng nào thì cũng bị nhét ở cuối xe, chưa kể sự phân biệt đối xử của nhà xe đối với những khách mua vé". Thấy chúng tôi còn chần chừ, anh ta bồi thêm: "Hai chị không đi sớm, lát nữa không có xe mà đi đâu, thôi để em sắp xếp chỗ cho lẹ". Cuối cùng chúng tôi quyết định mua hai chỗ với giá 560.000đ. Trên xe chỉ lác đác vài người, nhìn đồng hồ lúc này đã là 7 giờ 30 sáng, nhưng xe không có dấu hiệu "chạy liền" như lời cò xe quảng cáo. Ngồi trên xe, chúng tôi thấy có khá nhiều người cũng được "áp tải" lên xe theo kiểu mua chỗ. Trời bắt đầu nắng, xe không có máy lạnh lại đông người nên có vài hành khách bắt đầu phản đối khi phải chờ đợi quá lâu. Sau gần hai tiếng chờ đợi, xe mới bắt đầu rời bến. Lúc này chúng tôi mới biết vé của hành khách mua xuất bến là 9 giờ.
Xe vừa rời khỏi bến chưa tới 500 mét thì điệp khúc bắt khách được thực hiện. Những màn lôi kéo, hò hét, cắ.t đầ.u xe khác của tài xế khiến nhiều hành khách xanh mặt. Khi xe gần tới ngã tư Bình Phước, đột nhiên lơ xe nhảy xuống kéo vội một phụ nữ lên xe, phía sau là gã đàn ông vừa đuổi theo bằng xe máy vừa chử.i rủa. Xe chạy được một quãng người phụ nữ mới dám kể lại sự việc. Chị cho biết mình tên Thảo, quê ở Gia Lai. Nhân dịp nghỉ lễ dài ngày nên tranh thủ ra bến xe mua vé về quê, nhưng vì tới trễ nên vé lúc 9 giờ đã hết, chị đành phải chờ. Đang lúc ngồi chờ thì có mấy gã xe ôm tới "mách nước", chỉ cần bỏ tiề.n xe ôm ra ngã tư Bình Phước đón xe bảo đảm rẻ hơn trong bến rất nhiều. Đang lúc cần về quê gấp nên chị đồng ý với điều kiện vé xe không được vượt quá 200.000đ. Không ngờ ra tới nơi tất cả các xe khách đều không chịu giá dưới 200.000đ, như vậy cộng thêm tiề.n xe ôm chị phải trả 240.000đ, trong túi lúc này lại chỉ có 230.000đ, nên khi chị Thảo đồng ý trả tiề.n xe khách là 200.000đ và tiề.n xe ôm là 30.000đ thay vì 40.000đ như lúc đầu, gã xe ôm trở mặt và rượt theo chị chử.i bới suốt cả một quãng đường dài.
Sau khi vòng đi vòng lại liên tục năm lần quanh khu vực ngã tư Bình Phước, chiếc xe mới chịu xuất phát thật sự. Trên xe lúc này đã có hơn 40 người chen chúc kẻ đứng người ngồi. Đến khu vực Đồng Xoài, có khách yêu cầu chở thêm hàng chục thùng hàng lớn bé thì nhà xe vẫn đồng ý. Để đủ chỗ, họ thay hết những chiếc ghế nhựa khách đang ngồi thành thùng hàng và bất chấp sự la ó phản đối của hành khách. Các phụ xe vẫn ép khách phải ngồi lên trên vì nếu không ngồi thì cũng không còn chỗ mà đứng. Sau một hồi phản đối, hành khách đành ngán ngẩm chấp nhận. Chiếc xe tiếp tục lăn bánh. Tới Bình Phước, đường đang thi công rất bụi, nhưng tài xế vẫn phóng như điên, có lúc xe rơi vào ổ gà rồi chồm lên tưởng chừng như sắp lao vào giải phân cách. Vì không chịu nổi cách chạy như "ăn cướp" nhiều hành khách nôn thốc nôn tháo. Sau những màn biểu diễn rợn người, xe dừng bánh trước quán cơm tại thị trấn Gia Nghĩa. Mặc dù không đói nhưng tôi và cô bạn đồng nghiệp vẫn xuống xe vào quán. Ngồi sát bàn chúng tôi là nhóm tài xế xe khách. Vừa ăn cơm vừa bàn luận, họ "bán" hành khách của xe mình cho xe khác như một món hàng không hơn không kém. Một tài xế vừa đưa tiề.n cho một đồng nghiệp vừa nói: "Tại công an quần dữ quá, chứ không còn lâu tui mới đưa ông kèo này, mà liệu nhét vừa vừa thôi, cái thắng của xe ông bà Thủy (chủ xe - PV) hình như chưa có thay, coi chừng lại đổ đèo thì bỏ mẹ". Nghe cuộc trao đổi, mua bán khách của các tài xế mà tôi và cô bạn thấy lạnh gáy.
Cứ đến các mùa lễ, tết xe dù lại hoạt động bát nháo, công khai bất chấp nguy hiểm tính mạng của nhiều hành khách, và dù đã xảy ra rất nhiều vụ ta.i nạ.n thương tâm do những "hung thần" xe khách gây ra nhưng trình trạng trên vẫn không thay đổi.
Theo Công An TP
Hà Nội chóng mặt vì xe dù, bến cóc dịp Tết Mặc dù liên ngành Công an Thành phố Hà Nội và Sở GTVT đã có kế hoạch xử lý nghiêm tình trạng xe khách nhồi nhét, chạy vòng vo, dừng đỗ, đón trả khách sai quy định. Nhưng cho đến thời điểm những ngày cận kề Tết, tình trạng xe "dù" bến "cóc" vẫn ngang nhiên hoạt động gần khu vực bến xe...