Xế điện, xế hybrid tỏa sáng tại triển lãm Tokyo 2011
Tokyo Motor Show 2011 là sân chơi lớn để các nhà sản xuất đến từ Nhật Bản thỏa sức thể hiện khả năng sáng tạo của mình với những mẫu xế điện, xế lai hết sức độc đáo, những thiết kế dành cho tương lai.
Diễn ra tại Trung tâm hội chợ quốc tế Tokyo (Tokyo Big Sight), triển lãm ôtô Tokyo 2011 dành hai ngày 30/11 và1/12 cho báo chí trước khi chính thức mở cửa đón công chúng thăm quan từ ngày 3 đến 11/12/2011.
Với diện tích trưng bày trên 35.000 mét vuông, triển lãm quy tụ 176 đơn vị tham gia đến từ 12 quốc gia và một vùng lãnh thổ với 52 mẫu xe đến từ các nhà sản xuất nước ngoài và 82 mác xe Nhật Bản. Cũng giống như nhiều triển lãm lần trước, Tokyo Motor Show là nơi để các nhà sản xuất trình làng những mẫu concept hết sức độc đáo dành cho tương lai.Cùng điểm qua một số mẫu concept tỏa sáng tại triển lãm năm nay.
Honda EV-Ster concept
Mẫu xe điện thể thao mui trần 2 chỗ của Honda được thiết kế thân vỏ bằng vật liệu carbon. Xe có kích thước 3.5 x 1.5 x 1.1m, sử dụng pin lithium-ion 10 kWh. EV-ster có thể di chuyển trong phạm vi 160km với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5 giây. Đặc biệt, những công nghệ mới của Honda cho phép lái xe kiểm soát công suất và cài đặt hệ thống treo theo ý thích riêng.
Honda Micro Computer concept
Đây là mẫu xế đô thị của Honda, có khả năng chở tối đa 2 người, tốc độ tối đa 60 km/h. Xe được trang bị pin Lithium-Ion 3,3kWh, cho công suất tối đa 22,7 mã lực và khả năng di chuyển trong phạm vi 60 km.
Scooter 3 bánh Honda E-Calopy
Chiếc xe ga chạy điện của Honda cũng dành cho việc di chuyển trong nội thành. Với bộ khung nghộ nghĩnh của nó, người dùng hoàn toàn có thể tránh được mưa nắng khi di chuyển nhưng việc chỉ có thể chở được một người có thể là một nhược điểm của nó.
Xế mui trần Daihatsu D-X
Daihatsu D-X sẽ được chính thức đưa vào sản xuất từ cuối năm 2012. Mẫu xe này cũng được trang bị mui cứng, động cơ tăng áp kép 2 xi-lanh cho công suất khoảng 60 mã lực.
Toyota FCV-R chạy nhiên liệu Hidro
Chiếc xe chạy bằng nhiên liệu thay thế của Toyota thu hút được rất nhiều sự quan tâm từ giới quan sát bởi theo thông báo từ nhà sản xuất, nó có thể hoạt động trong phạm vi 700 km cho một lần tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, phải đến năm 2015, chiếc xe này mới được đưa lên dây chuyền sản xuất.
Video đang HOT
Xế cảm ứng Toyota Fun-Vii
Toàn bộ phần thân của mẫu Fun-Vii được gắn những cụm màn hình cảm ứng khổng lồ. Người dùng có thể sử dụng chính những màn hình đó hoặc dùng các thiết bị di động của mình để tương tác với xe.
Xế điện Nissan Leaf Nismo
Những công nghệ mới của Nissan cho phép mẫu xe điện mới của họ cải thiện đáng kể hiệu suất hoạt động. Nismo được cho là phiên bản tiên tiến nhất của dòng xe điện Nissan Leaf nổi tiếng. Khối mô-tơ điện mới cho công suất tương đương 108 mã lực tại 206 lb-ft và phạm vi hoạt động trong vòng 160 km. Mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm 2012.
Đây sẽ là sản phẩm chiến lược của BMW trong năm 2012. Mức tiêu thụ nhiên liệu và giá bán của mẫu xe này vẫn chưa được tiết lộ. Chỉ biết, chiếc xe sang này được trang bị khối động cơ tăng áp kép 3.0 lít kết hợp với mô-tơ điện công suất 55 mã lực cho tổng công suất 335 mã lực với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây.
Suzuki Q concept
Q concept có thể coi là một bản lai giữa ô tô và xe máy với slogan “xe nhỏ cho một tương lai lớn”. Chiếc xe mang phong cách Hello Kitty này dài chỉ 2,5 mét, hết sức thuận lợi cho việc di chuyển và đỗ ở phạm vi hẹp.
Honda AC-X concept
Honda AC-X (viết tắt của Advanced Cruiser eXperience) là mẫu sedan hybrid của Honda với tiêu chí đem lại sự tự do lớn nhất cho người lái. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,6 lít cùng với mô-tơ điện 120 kWh cho công suất 127 mã lực.
Hải Đăng
Theo Bưu điện Việt Nam
Những mẫu xe concept nổi bật tại Tokyo Motor Show 2011
Triển lãm ôtô Tokyo 2011 (Tokyo Motor Show) diễn ra từ ngày 3 đến 11/12/2011 thực sự là một cuộc trình diễn hoành tráng của những mẫu xe concept (xe ý tưởng) độc đáo của các nhà sản xuất.
Toyota Fun Vii
Fun-Vii giống như một máy tính cá nhân khổng lồ có thể di động được bằng 4 bánh xe. Toàn thân là màn hình lớn có khả năng thay đổi màu sắc theo tâm trạng của lái xe. Không gian cabin được cá nhân hóa bằng các tùy chọn, hệ thống thông tin hiện thị ảnh nổi 3 chiều.
Giống như điện thoại thông minh, chương trình điều khiển, phần mềm đa phương tiện hay dẫn đường vệ tinh của Fun-Vii đều được cập nhập liên tục. Điều đó có nghĩa rằng khách hàng luôn được sử dụng các phiên bản mới nhất.
Fun-Vii có khả năng kết nối với xe xung quanh cũng như các thiết bị hạ tầng giao thông, cho phép tài xế có thể giao tiếp với những người bạn lái xe gần đó hoặc tránh những tình huống nguy hiểm như có xe đang đi trong điểm mù.
Toyota cho biết một số chức năng của Fun-Vii có thể được điều khiển từ xa bởi điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng.
Nissan Juke Nismo
Được phát triển dựa trên chiếc crossover Nissan Juke, mẫu concept Juke Nismo cá tính và khác biệt với bản gốc bằng màu trắng ngọc trai với những điểm nhấn màu đỏ, cùng bộ body kit đặc biệt đậm vẻ thể thao và tính khí động học. Bộ body kit gồm ốp hai bên sườn xe, ba-đờ-sốc thiết kế lại, tấm chắn rộng hơn. Lưới tản nhiệt và cánh gió trên cửa hậu cũng thay đổi cùng một số tiết nhằm kiểm soát hiệu quả luồng không khí. Chiếc concept sử dụng bộ vành xe hợp kim nhôm 19 inch.
Nội thất cũng không còn y nguyên như trên Juke. Mọi thứ từ vô-lăng, pedal, bảng đồng hồ, cần số và cửa xe đều được thiết kế lại. Ghế ngồi kiểu thể thao bọc da.
Nissan Pivo3
Pivo3 là mẫu concept được xem như một sự tiến hóa từ Pivo 1 xuất hiện năm 2005 và Pivo 2 xuất hiện năm 2007.
Vẫn giữ cấu trúc 3 ghế ngồi với vị trí lái trung tâm, Pivo3 concept có chiều dài dưới 3m và động cơ điện lắp trên từng bánh, nguồn năng lượng do pin lithium-ion cung cấp. Hệ thống lái được điều khiển bằng điện và toàn bộ ca-bin có thể quay góc 360 độ. Tuy nhiên, thiết kế của Pivo3 đã có sự thay đổi để gần tới phiên bản sản xuất thực tế hơn.
Pivo3 cũng được trang vị hệ thống đỗ xe tự động (Automated Valet Parking - AVP) giúp xe có thể tự động tìm khoảng trống để đỗ xe mà không cần tới sự trợ giúp từ tài xế.
Honda AC-X
AC-X concept (Advanced Cruiser Experience) là plug-in sedan có thiết kế ngoại thất tương đối giống Honda FCX Clarity. Xe lấy sức mạnh từ cụm pin hydrogen kết hợp với động cơ điện 120kw. AC-X có thể đi được 50 km hoàn toàn bằng điện, và mở rộng phạm vi hoạt động bằng động cơ đốt trong 1.6 lít.
AC-X có 2 tùy chọn với hệ truyền động, một tùy chọn là "động cơ điện" (engine drive mode) dành cho những lái xe năng động, và một tùy chọn là "động cơ tự động" (automatic drive mode) cảm giác lái nhẹ nhàng hơn, tận hưởng niềm vui lái trọn vẹn. Với AC-X, Honda mang thiết kế xe đua thể thức 1 vào thân xe theo nên phiên bản concept này vừa mang tính thể thao, vừa mang tính đa dụng. Thân xe thiết kế thấp rất khí động học, giảm lực cản không khí tối đa. Xe đáp ứng cho cả nhu cầu lưu thông trong đô thị và cả những chuyến đi xa.
Honda EV Micro Commuter
EV Micro Commuter là mẫu xe concept 3 chỗ rất nhỏ, được thiết kế riêng cho khu vực đô thị tương tự như chiếc PIVO của Nissan hay iQ minicar của Toyota. Trên mui xe có một chiếc mô-tơ điện MOTOR COMPO. Xe sử dụng cụm Pin lithium của Micro Commuter Concept chạy được 60 km và dễ dàng tháo rời để lắp vào xe EV khác hay MOTOR COMPO.
Honda EV-ster
EV-ster như một sự khởi đầu tốt đẹp trong lĩnh vực sản xuất xe thể thao điện trong tương lai. Chiếc xe không chỉ mang tới niềm vui và sự thoải mái cho người điều khiển, một yếu tố then chốt tạo nên ưu điểm của EV- ster là thân thiện với môi trường.
EV-ster concept là mẫu xe điện mui trần thể thao 2 chỗ ngồi, sử dụng chủ yếu chất liệu các-bon để giảm trọng lượng. Xe có kích thước 3.570mm dài, 1.500mm rộng và 1.100mm cao. Được trang bị bộ pin lithium-ion 10kWh, xe có thể di chuyển trong phạm vi 160km với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5 giây. EV-ster cũng sở hữu một tính năng độc đáo, cho phép lái xe kiểm soát công suất và cài đặt hệ thống treo tho ý thích riêng.
Mazda Takeri
Takeri mang ngôn ngữ thiết kế Soul of Motion, phong cách sẽ được Mazda thể hiện trên chiếc Mazda6 thế hệ mới.
Takeri concept trang bị các tính năng thuộc công nghệ Skyactiv, gồm động cơ dầu Skyactiv-D và hệ thống tái tạo năng lượng phanh i-ELOOP.
Chiếc xe ý tưởng sở hữu ngoại hình hấp dẫn với lưới tản nhiệt hơi nhô ra phía trước. Quan trọng hơn, Takeri được cho là có tiềm năng được đưa vào sản xuất với thiết kế khá thực tế, ngoại trừ những chi tiết mang tính trưng bày như gương chiếu hậu hay vành xe 20 inch.
Takeri có kích thước tổng thể 4.850 mm dài, 1.870 mm rộng và 1.430 mm cao, trục cơ sở dài 2.830 mm. Trong cabin, thiết kế nội thất nổi bật với ghế da, các chi tiết kim loại và hệ thống thông tin giải trí. Xe trang bị động cơ dầu Skyactiv 2.2 với hộp số tự động 6 cấp.
Subaru Advanced Tourer
Subaru Advanced Tourer concept toát lên nét hầm hố và cơ bắp hơn phiên bản Legacy wagon hiện hành. Lưới tản nhiệt rộng, đèn pha dạng LED. Đặc biệt, cửa trước mở lên trên nhưng cửa sau mở ngược. Mui xe phần lớn bằng kính, hốc gió sau bằng sợi carbon, 2 ống xả và cánh gió trên nóc cửa hậu.
Trong cabin là một loạt những trang thiết bị cao cấp, từ ghế bọc da cho đến các chi tiết bằng nhôm sáng bóng, màn hình thông tin giải trí ngay trên vô-lăng hiển thị bản đồ, truyền hình và các dịch vụ Internet...
Mẫu xe ý tưởng còn sử dụng hệ thống tránh va chạm mới với 2 camera gắn trên gương chiếu hậu. Nhưng đặc điểm công nghệ lớn nhất là hệ thống hybrid mới kết hợp một động cơ điện với một động cơ 1.6 turbo 4 xi-lanh với sức mạnh tương đương một động cơ 2.0, thậm chí 2.5 nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn. Xe hoạt động với hệ thống dẫn động 4 bánh và hộp số CVT.
Volkswagen Cross Coupe
Cross Coupé SUV là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB mới của hãng - sẽ được dùng cho các xe của tập đoàn trong thời gian tới, như Volkswagen Golf và Audi TT.
Dài 4.345mm, rộng 1.868mm và cao 1.523mm, xe Cross Coupé nằm ở phân khúc giữa Golf hatchback và Tiguan SUV xét về kích cỡ. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.630mm lại nhỉnh hơn xe Golf 52mm và xe Tiguan 26mm, nên Cross Coupé có hình thức năng động, cá tính, mà không gian nội thất lại rộng rãi.
Mẫu xe 4 chỗ này sử dụng hệ thống hybrid - kết hợp một động cơ xăng TSI phun nhiên liệu trực tiếp với hai mô-tơ điện (một trước đặt trước và một chiếc đặt sau), cho công suất và mô-men xoắn lần lượt là 54 mã lực / 180 Nm, và 114 mã lực / 270 Nm.
Hệ thống hybrid này có công suất cực đại 265 mã lực, cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 7 giây và đạt tốc độ cực đại 201km/h.
Volkswagen cho biết, mẫu xe concept này có khả năng chạy 40km chỉ với mô-tơ điện.
Gia Minh
Theo Bưu điện Việt Nam
Tokyo Motor Show 2011 - vượt qua khủng hoảng 2011 là năm khó khăn của tất cả các hãng xe Nhật, đặc biệt là Toyota, Honda khi chịu hai thảm hoạ thiên nhiên là sóng thần và lũ lụt ở Thái Lan. Nhưng Tokyo Motor Show vẫn diễn ra một cách quy mô với 27 mẫu xe lần đầu ra mắt thế giới. Tokyo Motor Show lần thứ 42 vẫn mang đặc...
