Xe điện Hyundai Ioniq 5 ra mắt Malaysia, chờ ngày về Việt Nam
Xe chạy điện Hyundai Ioniq 5 đã ra mắt khách hàng tại thị trường Malaysia, nhiều khả năng mẫu xe này cũng sẽ sớm về Việt Nam.
Xe điện Hyundai Ioniq 5 ra mắt Malaysia, chờ ngày về Việt Nam
Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM), nhà phân phối xe Hàn Quốc Hyundai tại Malaysia, cho biết hãng bắt đầu nhận đơn đặt hàng sớm đối với mẫu xe chạy điện Hyundai Ioniq 5. Đây cũng là mẫu xe chạy điện thứ 2 được mở bán tại thị trường này sau mẫu xe Hyundai Kona Electric, ra mắt hồi tháng 11/2021.
Hyundai Ioniq 5 là một chiếc xe chạy điện chuyên dụng được xây dựng trên nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP). Chính thức ra mắt trên toàn cầu vào tháng 2/2021, Ioniq 5 là sự chuyển thể của mẫu xe concept Hyundai 45 từng được giới thiệu tại triển lãm Frankfurt 2019.
Xe điện Hyundai Ioniq 5 mở bán với hai tuỳ chọn gói pin là 58 kWh và 72,6 kWh. Trong đó, phiên bản sử dụng nguồn pin dung lượng 58 kWh có công suất 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, kết hợp với hệ thống dẫn động bánh sau.
Video đang HOT
Phiên bản dùng nguồn pin dung lượng 72,6 kWh được kết nối với hai mô-tơ điện và hệ dẫn động tới tất cả các bánh. Trên phiên bản này, sức mạnh của xe sản sinh ra công suất lên tới 302 mã lực và mô-men xoắn cực đại 605 Nm. Động cơ này cho phép khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây và quãng đường di chuyển lên tới 430 km sau một lần sạc.
Tốc độ tối đa của Hyundai Ioniq 5 trên cả hai phiên bản là 185 km/h. Ioniq 5 có thể sử dụng được trực tiếp cả hai nguồn điện 400 V và 800 V. Khi sử dụng bộ sạc nhanh DC 350 kW, khả năng sạc pin từ 10 đến 80% chỉ trong 18 phút.
Xe sở hữu chiều dài 4.635 mm và rộng 1.890 mm, dài hơn 430 mm và rộng hơn 90 mm so với Hyundai Kona Electric, đồng thời chiều dài cơ sở của xe cũng dài hơn Kona Electric tới 400 mm. Có trục cơ sở dài 3.000 mm. Chiều dài cơ sở của Hyundai Ioniq 5 thậm chí còn dài hơn Toyota Camry (2.825 mm) và Mercedes-Benz E-Class (2.939 mm).
Tại thị trường Malaysia, xe điện Hyundai Ioniq 5 sẽ mở bán với 3 phiên bản là: Lite, Plus và Max tương tự như Kona Electric. Hiện giá bán của Ioniq 5 chưa được hãng công bố. Trong khi đó, tại thị trường Australia mẫu xe này có giá bán cao nhất 75.900 UAD (khoảng 1,25 tỷ đồng cho biến thể cao cấp dùng gói pin 72,6 kWh.
Theo báo cáo của OtoDriver, Hyundai Ioniq 5 sẽ được lắp ráp ở Indonesia, tại nhà máy PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI).
Với việc lựa chọn Indonesia làm “thủ phủ” sẽ đán.h dấu lần đầu tiên mẫu xe Ioniq 5 được lắp ráp bên ngoài Hàn Quốc. Việc lắp ráp xe điện (EV), có mã model NE, dự kiến sẽ bắt đầu từ tháng 3/2022 với 1.000 chiếc sẽ hoàn thành trong năm nay, sau đó sẽ tăng lên 1.500 chiếc vào năm 2023. Một nguồn tin tiết lộ rằng con số này sẽ tăng lên 2.000 chiếc trong năm thứ ba và 2.500 chiếc sau đó.
Nhà máy PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) có công suất hàng năm là 150.000 xe, với một nửa sản lượng sẽ được xuất khẩu sang các nước láng giềng ở Đông Nam Á. Bên cạnh Ioniq 5, Creta cũng được lắp ráp tại cơ sở này.
Như vậy, nhiều khả năng cả hai mẫu xe Hyundai Creta (hiện đã ngừng bán tại Việt Nam) và xe điện Ioniq 5 sẽ sớm được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, đồng thời sẽ có lợi thế về giá bán trước các đối thủ trong nước khác khi mẫu xe này được hưởng thuế nhập khẩu 0%.
Hyundai trở lại thị trường Nhật Bản sau 13 năm vắng bóng
Sau hơn một thập kỷ vắng bóng, Hyundai vừa chính thức trở lại thị trường Nhật Bản bằng một số sản phẩm mới, trong đó chủ yếu là ô tô điện.
Hyundai sẽ thử vận may một lần nữa tại thị trường ô tô Nhật Bản. Lần đầu tiên sau hơn một thập kỷ, thương hiệu xe Hàn trình làng, mở bán ô tô tại xứ sở mặt trời mọc. Trước đó, vào năm 2009 sau một thời gian kinh doanh không mấy hiệu quả, Hyundai đã rời bỏ thị trường này.
Hyundai vừa chính thức trở lại thị trường Nhật Bản JAPAN TIMES
Theo Bloomberg, ở lần trở lại này, Hyundai sẽ thử một chiến lược mới Cụ thể, hãng xe Hàn sẽ chỉ bán ô tô điện tại Nhật Bản. Ngoài ra, các hãng xe Hàn cũng đẩy mạnh hình thức bán ô tô trực tuyến.
Việc mở bán xe điện tại Nhật Bản là một trong những chiến lược của Hyundai để hướng đến mục tiêu bán 1,7 triệu xe điện trên toàn cầu vào năm 2026, bao gồm cả các sản phẩm của các thương hiệu con KIA và Genesis. Nhật Bản hiện là một trong những quốc gia có tiềm năng bán xe điện lớn nhất thế giới.
Hyundai sẽ chỉ bán ô tô điện của hãng tại Nhật Bản theo hình thức bán hàng trực tuyến JAPAN TIMES
Jaehoon Chang - Giám đốc điều hành Hyundai Motor cho biết: "Chúng tôi đã chuẩn bị rất nhiều để không lặp lại những sai lầm tương tự trong quá khứ. Chúng tôi phải biết khách hàng và chúng tôi phải biết thị trường. Bằng cách đó chúng tôi biết sản phẩm nào và thương hiệu nào là phù hợp".
Trung tâm bán hàng của Hyundai sẽ khai trương tại Tokyo (Nhật Bản) trong tuần tới. Tuy nhiên hãng xe Hàn chưa công bố thông tin về những mẫu ô tô điện sẽ bán tại Nhật. "Chúng tôi đã có sự tăng trưởng đáng kể về ô tô điện ở Hàn Quốc và chúng tôi hy vọng điều tương tự sẽ xảy ra nhanh hơn ở Nhật Bản". - Jaehoon Chang chia sẻ thêm.
Hyundai sẽ mở bán mẫu Ioniq 5 tại Nhật Bản JAPAN TIMES
Đáng chú ý, Hyundai sẽ chỉ bán ô tô điện của hãng tại Nhật Bản theo hình thức bán hàng trực tuyến. Điều này có nghĩa là sẽ không có hệ thống đại lý chính thức của Hyundai trải dài trên khắp Nhật Bản. Ông Chang thừa nhận, chiến lược này được Hyundai thực hiện bởi vì người dân Nhật Bản đã quen với việc mua sắm trực tuyến, đặc biệt là sau khi đại dịch Covid-19, bùng phát. Trên thực tế, việc mua xe ô tô trực tuyến không có gì mới. Các nhà sản xuất ô tô như Tesla đã cung cấp dịch vụ bán ô tô thông qua trang thông tin chính thức của hãng. Ngoài ra, Toyota và Nissan cũng đã giới thiệu các dịch vụ chương trình cho thuê xe hơi trực tuyến tại Nhật.
Theo dự đoán của Bloomberg, bước đầu Hyundai sẽ mở bán mẫu Ioniq 5 tại Nhật Bản. Điều này đồng nghĩa với việc Hyundai Ioniq 5 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Toyota bZ4X và Nissan Ariya.
Xe điện Hyundai Ioniq 5 chốt giá bán tại Mỹ, từ 914 triệu đồng Hyundai đã công bố giá bán xe điện Hyundai Ioniq 5 tại Mỹ khởi điểm từ 39.700 USD (khoảng 914 triệu đồng), chưa tính ưu đãi thuế. Tại thị trường Mỹ, Hyundai Ioniq 5 có giá bán khởi điểm từ 39.700 USD (khoảng 914 triệu đồng) cho phiên bản SE Standard Range với thiết lập một mô-tơ điện và pin 58 kWh. Hyundai...