Xe điện Hyundai Ioniq 5 chốt giá bán tại Mỹ, từ 914 triệu đồng
Hyundai đã công bố giá bán xe điện Hyundai Ioniq 5 tại Mỹ khởi điểm từ 39.700 USD (khoảng 914 triệu đồng), chưa tính ưu đãi thuế.
Tại thị trường Mỹ, Hyundai Ioniq 5 có giá bán khởi điểm từ 39.700 USD (khoảng 914 triệu đồng) cho phiên bản SE Standard Range với thiết lập một mô-tơ điện và pin 58 kWh.
Hyundai Ioniq 5 có giá bán khởi điểm từ 39.700 USD (khoảng 914 triệu đồng) tại Mỹ, chưa tính ưu đãi về thuế dành cho xe điện
Thiết lập hệ truyền động trên phiên bản SE Standard Range sản sinh công suất tối đa 168 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 354 km trong một lần sạc đầy.
Tuy nhiên, xe điện tại Mỹ đang được ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD (khoảng 173 triệu đồng) nên giá bán thực tế của Hyundai Ioniq 5 bản tiêu chuẩn sẽ giảm còn 33.425 USD (khoảng 770 triệu đồng).
Di chuyển lên phiên bản Ioniq 5 SE, có sẵn trong cấu hình dẫn động cầu sau và tất cả các bánh xe. Xe sử dụng bộ pin 77,4 kWh lớn hơn, khi kết hợp với hệ dẫn động cầu sau sản sinh công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Phạm vi hoạt động tối đa 488km sau một lần sạc và có giá bán 43.650 USD (khoảng 1 tỷ đồng) chưa tính ưu đãi thuế.
Đối với phiên bản SE hệ dẫn động bốn bánh vẫn trang bị bộ pin 77,4kWh nhưng sản sinh công suất kết hợp 320 mã lực và mô-men xoắn 604 Nm, cho phép di chuyển tối đa 412 km sau một lần sạc với giá bán 47.150 USD (khoảng 1,08 tỷ đồng) chưa tính ưu đãi thuế.
Về trang bị, tất cả các phiên bản SE đều được trang bị đèn chiếu sáng LED, kính chắn gió cách âm, kính riêng tư và bánh xe hợp kim 19 inch.
Video đang HOT
Các tiện ích bên trong khoang cabin gồm: cụm công cụ kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí 12,3 inch với định vị GPS, công nghệ nhận dạng giọng nói cũng như khả năng tương thích Android Auto và Apple CarPlay.
Ngoài ra còn có ghế vải chống bẩn, ghế lái chỉnh điện tám hướng, ghế trước có sưởi, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, vô lăng bọc da,…
Về mặt an toàn, phiên bản này được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe bao gồm: Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù; Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc và Hỗ trợ tránh va chạm phía trước với tính năng rẽ ngã ba, phát hiện xe hơi, người đi bộ và người đi xe đạp; Hỗ trợ tránh va chạm giao thông phía sau; Cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía sau và màn hình quan sát phía sau với hướng dẫn đỗ xe.
Các tính năng an toàn khác bao gồm Lane Keeping Assist, Lane Following Assist, High Beam Assist và Safe Exit Assist.
Phiên bản cấp trung Hyundai Ioniq 5 SEL đi kèm dẫn động cầu sau có giá khởi điểm 45.900 USD (khoảng 1,06 tỷ đồng) trong khi cũng phiên bản này đi kèm hệ dẫn động bốn bánh có giá 49.400 USD (khoảng 1,13 tỷ đồng).
Hyundai Ioniq 5 SEL có ngoại thất được sửa đổi nhẹ nhàng với đèn pha LED kiểu máy chiếu, gương bên gập điện và cửa hậu thông minh rảnh tay.Khoang cabin trên SEL được bọc da, nút cảm ứng mềm được bổ sung.
Các tiện nghi khác bao gồm: bộ sạc điện thoại thông minh không dây, hệ thống chiếu sáng xung quanh 64 màu và gương chiếu hậu tự động chống chói với HomeLink.
Về an toàn, Hyundai Ioniq 5 SEL được bổ sung các trang bị như: Cảnh báo khoảng cách đỗ xe phía trước/phía sau cũng như các phiên bản nâng cấp của Hỗ trợ lái xe đường cao tốc và Hỗ trợ tránh va chạm phía trước.
Phiên bản Limited AWD cao cấp nhất có giá bán khởi điểm từ 54.500 USD (khoảng 1,25 tỷ đồng), với thiết lập mô-tơ điện kép mạnh 320 mã lực và bộ pin 78 kWh cho phạm vi hoạt động đến 412 km.
Phiên bản này trang trí những điểm nhấn ngoại thất màu đen bóng, gạt nước mưa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh và mâm xe 20 inch lớn hơn.
Khoang cabin được trang bị ghế trước có sưởi và thông gió, ghế hành khách chỉnh điện tám hướng và ghế lái với chức năng thư giãn và nhớ vị trí.
Các điểm nổi bật khác bao gồm màn hình hiển thị head-up, hệ thống âm thanh cao cấp Bose tám loa.
Tính năng an toàn trên phiên bản Limited được bổ sung thêm màn hình cảnh báo điểm mù, màn hình xung quanh 360 độ, hỗ trợ tránh va chạm bãi đỗ xe, hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa.
Tất cả các phiên bản Hyundai Ioniq 5 đều được trang bị hệ thống sạc nhanh 800V cho khả năng sạc từ 10 – 80% trong 18 phút.
Xe Xanh: Hyundai Ioniq 5 chính thức mở bán tại Mỹ với hai tùy chọn dẫn động
Hyundai Ioniq 5 sẽ chính thức được mở bán tại thị trường Mỹ với hai tùy chọn hệ thống truyền động. Mẫu xe này khá linh động khi đưa ra các tuỳ chọn động cơ, dung lượng pin và cả công suất đầu sạc để phục vụ thị trường quan trọng nhất của mình...
Sau khi ra mắt chiếc Ioniq 5 vào tháng 2 vừa rồi, Hyundai cho biết hãng sẽ mở bán mẫu Crossover chạy điện tại thị trường Hoa Kỳ tới đây. Theo đó, Ioniq 5 sẽ có hai tùy chọn hệ truyền động và cụm pin 77,4 kWh.
Hyundai Ioniq 5 sẽ được mở bán tại thị trường Mỹ vào mùa thu năm nay với 2 tùy chọn hệ dẫn động
Đối với phiên bản dẫn cầu sau, Hyundai Ioniq 5 sẽ được trang bị một động cơ điện đặt phía sau cho công suất 225 mã lực và momen xoắn cực đại 350 Nm, cho phạm vi hoạt động tối đa 483 km với một lần sạc. Với phiên bản AWD sẽ có thêm một mô tơ điện 99 mã lực được đặt ở cầu trước, tăng công suất lên 320 mã lực và momen xoắn cực đại 605 Nm. Đáng quan tâm, Con số này cao hơn khoảng 18 mã lực so với các mẫu Ioniq 5 ở những thị trường khác.
Tầm hoạt động của bản AWD sẽ phụ thuộc vào các phiên bản mà người dùng lựa chọn. Như hãng công bố, với bản SE và SEL sẽ có phạm vi hoạt động là 433 km và 393 km với bản Limited. Tất cả các phiên bản đều có tốc độ tối đa 185 km/h và sức kéo lên tới 680 kg. Bên cạnh đó, xe sẽ được hỗ trợ sạc nhanh công suất 400V và 800V mà không cần thêm các bộ chuyển đổi ngoài, sử dụng động cơ mà máy biến áp để khuếch đại nguồn điện - mẫu xe đầu tiên trên thế giới được áp dụng công nghệ này.
Ioniq 5 được hỗ trợ bộ sạc 400V và 800V không cần bộ chuyển đổi thêm
Bộ nhạc nhanh DC 350kW có thể nạp pin từ 10% - 80% chỉ trong 18 phút và tăng phạm vi hoạt động 109 km chỉ trong 5 phút sạc. Đối với sạc tại nhà, bộ sạc tiêu chuẩn 10,9 kW cho phép Ioniq 5 sạc đầy trong 6 giờ 43 phút thông qua sạc AC cấp độ 2.
Về thiết kế, Ioniq 5 tại Mỹ không có thay đổi, vẫn mang hơi hướng "tương lai" của mẫu concept từ năm 2019. Phần đầu xe hình chữ V, Phầm đèn hậu dạng Pixel, nắp capo hình vỏ sò, các đường cắt xẻ bên hông và vòm bánh xe "có rãnh".
Bên cạnh đó, Ioniq 5 được trang bị cụm mâm kích thước lớn 20 inch và nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP) cho phần ngoại hình có phần bề thế. Thậm chí mẫu Crossover điện của Hyundai còn to dài hơn "người khổng lồ" Palisade 100 mm.
Ioniq 5 cho cảm giác ngồi khá thoải mái với khoang cabin dung tích lớn
Với chiều dài cơ sở là 3.000 mm, Ioniq 5 cho cảm giác thoải mái và rộng rãi hơn với cabin lớn 3.016 lít. Hệ thống ghế trước cũng được làm mỏng hơn 30% để giúp tối đã hóa diện tích cho hàng ghế thứ hai. Không gian cốp xe lớn với dung tích 770 lít và có thể mở rộng lên 1.680 lít khi gập hàng ghế sau.
Bên trong cabin, Hyundai Ioniq 5 nổi bật với bảng điều khiển nằm ngang, cùng bảng hiển thị với hai màn hình kích thước 12,3 inch. Cần số đã được tích hợp trên vô lăng nhằm giải phóng cho cụm điều khiển trung tâm Universal Island (có thể trượt trước/sau 149 mm).
Cụm màn hình hiển thị với bộ đôi màn hình 12,3 inch và cụm điều khiển trung tâm có khả năng trượt 149mm
Mẫu xe điện của Hyundai cũng được trang bị các tiện ích hiện đại, như: Hệ thống thông tin giải trí và định vị Bluelink mới nhất; điều khiển bằng giọng nói; kết nối điện thoại thông minh; màn hình hiển thị head-up và hệ thống âm thanh tám loa Bose. Ngoài ra, xe cũng có thể chia sẻ điện năng với các phương tiện khác như xe đạp, xe tay ga, thiết bị cắm trại thông qua bộ triển đổi.
Về mặt an toàn, Ioniq 5 được trang bị các hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm: Hệ thống hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc bậc 2 (HDA 2); Phanh khẩn cấp tự động; nhận dạng biển báo giao thông; đèn chiếu sáng tự động; cảnh báo vào trạm điểm mù, AEB lùi và cảnh báo mở cửa.
Được biết, Ioniq 5 sẽ chính thức được mở bán tại 17 tiêu bang tại thị trường Mỹ. Bên cạnh đó, Hyundai cũng đã có bắt đầu công bố những thông tin đầu tiên về hai mẫu sedan chạy điện tiếp theo của mình là Ioniq 6 Sedan và Ioniq 7 SUV.
Kia EV6 lập kỷ lục thế giới về thời gian sạc ít nhất Mẫu xe điện Hàn Quốc đã lập kỷ lục với thời gian sạc ít nhất để hoàn thành quãng đường 4.635,7 km. Cụ thể, trong bài thử nghiệm với quãng đường từ New York, bang New York đến Los Angeles, bang California, mẫu xe Kia EV6 chỉ mất 7 giờ 10 phút 1 giây để sạc pin và hoàn thành quãng đường lên...
