Xe địa hình Triumph mới thách thức BMW GS
Triumph đã trang bị cho chiếc xe địa hình đường trường hoàn toàn mới Tiger Explorer 1200 nhiều tính năng hiện đại để cạnh tranh với các đối thủ cùng hạng đến từ châu Âu và Nhật Bản.
Tiger Explorer 1200 là một chiếc xe được chế tạo nhằm mục đích giành thị phần cao trên phân khúc xe địa hình đường trường ( adventure touring) của hãng Triumph. Dáng xe cao, càng sau đơn, chắn bùn trước kiểu “mỏ chim”, khung giàn mắt cáo… là những yếu tố để cạnh tranh với chiếc GS của BMW cũng như đặt ngang hàng với những chiếc xe khác đang được bán trên thị trường.
Mặc dù trông khá cao ráo nhưng xe lại có nhiều thiết kế khá tiện ích như độ cao yên xe có thể điều chỉnh trong một khoảng hơn 2cm, kính chắn gió cũng điều chỉnh được khá tiện lợi. Ngăn chứa đồ dưới ghế có khóa và dung tích đủ lớn cho vài món đồ quan trọng.
Triumph Tiger Explorer 1200
Tương tự như những chiếc adventure touring khác, bộ khung của Tiger Explorer được chế tạo từ thép ống theo kiểu dàn mắt cáo. Hệ thống treo trước gồm đôi phuộc nhún Kayaba đường kính 46mm có thể điều chỉnh, giảm xóc đơn Kayaba ở phía sau đưa ra khả năng thay đổi độ nhún. Cặp đĩa phanh 305mm và má phanh 4 pit-tông trên trục trước của Nissin trong khi phía sau là một đĩa phanh 282mm. Tính năng chống bó phanh ABS là tiêu chuẩn trên Triumph Explorer và nó có thể được kích hoạt hoặc tắt tuỳ theo điều kiện vận hành. Bộ vành của xe là loại 19 inch trên trục trước và 17 inch trên trục sau.
Trái tim của Triumph Explorer 1200 là động cơ Inline Triple 1215cc với công suất đầy ấn tượng 135 mã lực và mô-men xoắn 123Nm, cả hai đều ở tốc độ vòng quay 6.400v/ph. Sức mạnh này khiến chiếc xe là một đối thủ đầy thách thức với cả BMW GS cũng như Multistrada. Hệ thống điều khiển tiết lưu điện tử kiểu “ride-by-wire” sẽ kết nối điều khiển lực kéo và điều khiển tốc độ hành trình để cung cấp công suất chính xác tới bánh sau thông qua một trục các-đăng.
Ngay ở phiên bản tiêu chuẩn, Triumph Tiger Explorer 1200 đã có chức năng điều khiển lực kéo, điều khiển hành trình (tay ga tự động) và phanh ABS. Ngoài ra xe còn có những trang bị mang tính hiện đại tích hợp trên xe như màn hình LCD trên bảng điều khiển, đèn báo áp suất lốp, sưởi ấm ghế, đồng hồ nhiệt độ…Đặc biệt là Triumph còn lắp cho Tiger Explorer 1200 một máy phát điện công suất 950W. Đây là một thiết bị hữu dụng cung cấp đủ điện năng cho các thiết bị trên xe như đèn chiếu sáng, hệ thống dẫn đường vệ tinh, GPS và những thiết bị di động mà tài xế mang theo trên suốt hành trình.
Triumph Tiger Explorer 1200 được bán ở mức giá (tham khảo tại Mỹ) là 15.699 USD và nó nằm trong khoảng giữa về giá so với các đối thủ cạnh tranh như BMW R1200GS 16.150 USD, Yamaha Super Tenere 14.500 USD và Ducati Multistrada 16.995 USD.
Video đang HOT
Theo vnmedia
Triumph Scrambler - xe địa hình cổ điển ở Sài Gòn
Mẫu off-road nổi tiếng thập niên 60, Triumph Scrambler sử dụng động cơ truyền thống 865 phân khối, làm mát bằng gió mới được nhập về Việt Nam.
Triumph Scrambler 900 với kiểu dáng pha trộn giữa thiết kế cổ điển và thể thao.
Triumph Scrambler nổi bật với cặp bánh gai lớn, cặp ống xả mạ crôm sáng bóng đặt cao và kéo dài ra phía đuôi xe, phần đầu nhô cao và cụm đèn pha đơn. Chiều dài 2.213 mm, rộng 860 mm và cao 1.202 mm. Yên ính từ mặt đất 825 mm cùng cặp bánh gai lớn với niềng trước có kích thước 17 inch, niềng sau 19 inch khiến Scrambler có vóc dáng cao ráo.
Scrambler sử dụng động cơ hai xi-lanh song song có dung tích 865 phân khối, công suất 59 mã lực, mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút. Phun nhiên liệu điện tử đa điểm, làm mát bằng gió. Những công nghệ hiện đại thiết kế khéo léo nằm trong vỏ bọc của các chi tiết cổ điển, hài hòa nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh của một chiếc xe đời mới. Scrambler sử dụng hộp số 5 cấp với bộ ly hợp ướt đa đĩa.
Scrambler vẫn sử dụng hệ thống đĩa phanh Nissin với đĩa thắng đường kính 310 mm trên bánh trước, đĩa thắng sau 255 mm. "Đồ chơi" chọn thêm là cụm kính chắn gió và túi đựng đồ bằng da nếu khách hàng có nhu cầu tích hợp cho xế yêu để dùng cho các chuyến đi xa.
Triumph Scrambler mới được Saigonmoto nhập khẩu chính về Việt Nam, giá bán tham khảo Scrambler tại thị trường nước ngoài ở mức dưới 8.000 USD mỗi chiếc.
Triumph Scrambler 900 nằm trong phân khúc mẫu xe cổ điển hiện đại của hãng xe Anh.
Triumph Scrambler 900 với bánh trước lớn, cụm thắng đĩa đường kính 310mm.
Cụm đèn pha đẹp đặt phía đầu xe.
Tay lái rộng với cặp đồng hồ analog.
Triumph Scrambler 900 với bình xăng 16 lít.
Động cơ truyền thống của Triumph, loại hai xi-lanh song song dung tích 865 phân khối làm mát bằng gió có công suất 59 mã lực.
Yên xe dài và cao mang đậm chất cổ điển.
Cặp ống xả dài đặt một bên kéo dài hết đuôi xe.
Bánh sau của Triumph Scrambler 900 kích thước 130/80 R17.
Đức Quang
Theo vnexpress
Offroad - hơn cả một niềm đam mê Đó là chia sẻ của Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội Trần Mạnh Hùng (biệt danh Hùng Offroad) trước thềm giải đua xe địa hình Hạ Long Challenge 2012, về thú chơi mà với anh nó đã đem lại nhiều thứ ý nghĩa hơn cả những niềm vui đơn thuần. Chủ tịch câu lạc bộ Offroad Hà Nội Trần Mạnh Hùng...
