Xe đạp máy “hàng độc” Fuki 310 LAIII Sport tại Việt Nam
Được nhập trực tiếp từ Nhật về Việt Nam, xe đạp máy FK 310 LA III Sport là sản phẩm “độc” dành cho những người hoài cổ.
Fuki 310 LA III Sport là một chiếc xe đạp máy với kiểu dáng hoài cổ, tương tự những chiếc xe đạp tại châu Âu ở nửa đầu Thế kỷ 20.
Ngoài việc sở hữu động cơ đốt trong, các chi tiết khác của FK310 LA III Sport giống như những chiếc xe đạp khác. Cả 2 bánh xe đều có kích thước 26 inch với vành nan bằng nhôm, phanh dạng má kẹp.
Chữ “sport” trong tên gọi của xe nhằm chỉ phần ghi đông thấp, vòng xuống dưới thay vì đặt cao giống như chiếc FK310 phiên bản thường và Classic.
Trên ghi đông của xe được trang bị một đồng hồ công-tơ-mét điện tử nhỏ của Sanpet chạy bằng pin và đo bằng nam châm từ gắn vào nan hoa vành trước của xe. Đèn pha trên FK310 LA III Sport lấy năng lượng từ dynamo.
Video đang HOT
Các phụ tùng trên xe đều có chất lượng cao do các hãng tên tuổ.i sản xuất, chẳng hạn như tay phanh Nexus từ hãng Shimano nổi tiếng của Nhật.
Bình xăng của FK310 LA II Sport nằm ngay dưới gióng trên của xe, với thể tích chỉ 1,8l.
Nằm bên cạnh pedal là khối động cơ 2 kỳ 31,7 cc nhỏ nhắn với công suất chỉ 0,8 PS. Theo Fuki Planning, chiếc xe có thể đi được 43 km với 1 lít xăng.
Ống xả của chiếc xe đạp máy được mạ chrome nổi bật và gắn song song với phần khung sau.
Do luật của Nhật cấm chở người ngồi sau bằng xe đạp nên FK310 LA III chỉ có giá để hàng đằng sau với dây chun chằng đồ thay vì yên.
Tại Nhật, một chiếc FK310 LA III Sport có giá 129.600 Yên (tương đương 23,7 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Ngắm "của hiếm" thời bao cấp có một không hai tại Hà Nội
Giữa một "rừng" môtô PKL tại Motul Moto Club 2015, chiếc xe đạp máy Mobylette lại là điểm nhấn bởi sự thanh lịch, cổ kính của nó.
Mẫu Mobylette được coi là dòng xe "giao điểm" giữa xe máy và xe đạp. 
Du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước, loại xe này vẫn luôn là "của hiếm" của thời bao cấp được giới đam mê chơi xe cổ Việt yêu thích và sưu tầm. 
Chiếc Mobylette "của hiếm" này được một người chơi xe Hà Nội sưu tập, còn "zin" hoàn toàn. 
Tay lái của xe giống như xe đạp. 
Đồng thời xe còn có một đồng hồ tốc độ nhỏ gắn trên choá pha. 
Trên chiếc Mobylette này, những chi tiết như bửng (yếm) trước - là một trong những chi tiết khá hiếm vẫn còn nguyên bản.
Bình xăng với dung tích nhỏ. Sử dụng động cơ 2 kỳ nên người dùng phải pha thêm nhớt thủ công vào bình xăng.
Mobylette là một chiếc xe dùng để đi "thanh cảnh" đúng nghĩa, khi chỉ có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 35-40 km/h.
2 túi da phía sau cũng là hàng "theo xe", được sản xuất bởi hãng Pyrenees.
"Made in France"!
Yên xe với những đường rạn in dấu thời gian.
Gác-ba-ga có cả lưới chắn bảo vệ.
Theo_Kiến Thức
TP HCM tổ chức Ngày cao điểm xử lý tr.ẻ e.m không đội mũ bảo hiểm Từ ngay 10-4, TP HCM tô chưc Ngay cao điêm tuân tra kiêm soat, xư ly vi pham quy đinh băt buôc đôi mũ bảo hiểm đôi vơi tre em. Ngày 4-4, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Đường bộ- Đường sắt Công an TP HCM cho biết thực hiện kế hoạch của Cục CSGT, Ban An toàn giao thông TP và Ban...