Xây hầm xuyên đèo đến Tổ hợp không gian khoa học quốc tế
Ngày 12/6, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng đã có văn bản chỉ đạo Sở Giao thông vận tải và các ngành liên quan triển khai dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua đèo Quy Hòa.
Hầm đường bộ đèo Quy Hòa hoàn thành sẽ rút ngắn khoảng cách từ trung tâm TP Quy Nhơn đến Tổ hợp không gian khoa học nằm trong khu vực Trung tâm quốc tế khoa học và giáo dục liên ngành (ICISE) chỉ còn 2km thay vì 6km đường đèo quanh co như hiện nay.
Mồ hình hầm đường bộ qua đèo Quy Hòa đến Tổ hợp không gian khoa học
Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao Sở Giao thông vận tải phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án thiết kế hầm phù hợp với điều kiện khai thác và các yêu cầu kỹ thuật (theo phương án 2 ống hầm nhỏ), báo cáo UBND tỉnh để trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến chỉ đạo thực hiện; dự kiến thời gian thực hiện trong tháng 6/2015.
Đồng thời, giao UBND TP Quy Nhơn thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng dự án hầm đường bộ qua đèo Quy Hòa và dự án khác giao cho Nhà đầu tư để tạo nguồn vốn hoàn trả kinh phí đầu tư dự án BT theo đúng quy định.
Video đang HOT
Đường đèo Quy Hòa – nơi sẽ triển khai xây dựng đường hầm
Hâm đương bô đèo Quy Hòa được thực hiện theo hình thức BT (đầu tư – chuyển giao), điêm đâu kêt nôi vơi đương Han Măc Tư (trươc công Khu du lich Ghênh Rang) và điêm cuôi kêt nôi vơi QL1D tai ly trinh Km 13 200 (phia Băc Khu du lịch Thuy Sơn Trang).
Dự án có 2 hầm song song cách nhau 4 m, mỗi hầm dài khoảng 766 m, cao hơn 7m… cùng với các hạng mục công trình giao thông, cảnh báo an toàn giao thông, cây xanh, chiếu sáng, thoát nước, hố ga. Tổng vốn dự toán đầu tư ban đầu gần 800 tỷ đồng.
Doãn Công
Theo Dantri
Đã có thể đi thẳng Sa Pa từ cao tốc Nội Bài - Lào
Thông xe 19 km cao tốc Nội Bài - Lào Cai, phân đoạn từ phường Bình Minh đi cửa khẩu Kim Thành.
Sáng nay (18/5), Bộ GTVT phối hợp với UBND tỉnh Lào Cai tổ chức thông xe 19km, thuộc tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, phân đoạn từ phường Bình Minh đi cửa khẩu Kim Thành, thành phố Lào Cai.
Phân đoạn được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, gồm bốn làn xe cơ giới hai chiều và hai làn đường an toàn, với tốc độ lưu thông từ 80-100km/h.
Từ đây, các phương tiện giao thông đường bộ có thể chở hành khách, hàng hóa thông suốt từ Hà Nội đi thẳng đến Sa Pa và đến Cửa khẩu Kim Thành để sang Trung Quốc, kết nối với đường xuyên Á mà không phải đi qua nội thị thành phố Lào Cai như trước.
Toàn bộ dự án có 10 cầu bê tông dự ứng lực, 11 cống chui dân sinh và một hầm đường bộ dài 728 mét xuyên núi.
Tổng mức đầu tư 4.286 tỷ đồng, sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ, do Sở GTVT Lào Cai làm chủ đầu tư.
Đây là gói thầu được đ.ánh giá là có nhiều khó khăn trong thi công. Toàn tuyến có 25% chiều dài là cầu cạn, một hầm đường bộ dài nhất tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai (728m).
Tổng khối lượng đào đắp ta-luy, mặt đường trên 5 triệu m3. Để đáp ứng tiến độ công trình, các nhà thầu đã phải thi công 3 ca liên tục, kể cả ngày nghỉ, lễ, tết.
Dự án đã sử dụng các máy móc thiết bị hiện đại; đặc biệt công nghệ đào hầm của Nhật, Thụy Điển và hệ thống ván khuôn của hầm được chế tạo theo công nghệ của Đức, Nhật được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện của Việt Nam đã được đưa vào thi công hầm đường bộ.
Dự án hoàn thành và đưa vào sử dụng tạo điều kiện khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Từ đây, các phương tiện giao thông đường bộ có thể chở hành khách, hàng hóa thông suốt từ Hà Nội đi thẳng đến Sa Pa và đến Cửa khẩu Kim Thành để sang Trung Quốc, kết nối với đường xuyên Á mà không phải đi qua nội thị thành phố Lào Cai như trước.
Bảo Long
Theo_VietNamNet
Tổng cục Đường bộ bị doanh nghiệp kiện ra tòa Cho rằng Tổng cục Đường bộ Việt Nam hủy thầu sai quy định, gây thiệt hại lớn nên Công ty TNHH Xuân Cầu đã làm đơn khởi kiện Tổng cục này ra Tòa án Nhân dân TP Hà Nội. Sự việc liên quan đến Dự án Xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia thuộc Quốc lộ 1A mở rộng, đoạn...
