Washington mua LNG của Nga, bán rộng rãi cho châu Âu?

Mỹ kêu gọi châu Âu gia tăng mua LNG của Mỹ trong khi Washington lại mua LNG từ Nga.

Tiết lộ của Bộ trưởng Ngoại giao Nga cho thấy ở thời điểm hiện tại có ít nhất 3 tàu chở khí hóa lỏng (LNG) của Nga đang trên tàu và chuẩn bị cập bến Mỹ.

Thúc châu Âu nhập khẩu LNG của Mỹ, Washington vẫn đi mua LNG của Nga.

Tuy nhiên, khác với các mẩu tin tức hợp tác năng lượng giữa Mỹ và châu Âu dày đặc, các trang báo Mỹ không một lời đề cập đến thông tin đặc biệt và “kỳ lạ” mà người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga Maria Zakharova tuyên bố một cách công khai trong cuộc họp báo thường kỳ ngày 16/11.

Không rõ số LNG mà Mỹ nhập khẩu từ Nga là do công ty nào thực hiện và nhằm mục đích cung cấp cho người Mỹ hay để dùng cho hoạt động nào khác.

Hồi tháng 1/2018, một tháng sau khi cơ sở sản xuất LNG Yamal của Nga bắt đầu hoạt động, đơn hàng đầu tiên được bơm vào tàu chở dầu của Pháp Gaselys vận chuyển LNG từ dự án này tới Thành phố Boston của Mỹ. Lô hàng này được Công ty dầu khí Malaysia Petronas mua, được vận chuyển tới Anh, sau đó bán lại.

Vào tháng 3/2018, thành phố Boston, Mỹ lại chào đón lô hàng LNG thứ hai của dự án Yamal thông qua người mua khác – Công ty Provalys thuộc sở hữu của tập đoàn đa quốc gia Pháp Engie.

Không loại trừ các tàu chở LNG mà bà Zakharova tiết lộ cũng được phía Mỹ mua bán theo hình thức “ẩn thân” như vậy.

Đáng chú ý là tuyên bố của bà Maria Zakharova phát đi không lâu sau sự kiện Mỹ và Ba Lan bắt tay cho hợp đồng cung cấp LNG mới. Với hợp đồng này, Washington sẽ “thế chân” Nga cung cấp LNG cho Vacsava trong nhiều năm tới, đặc biệt là sau khi hợp đồng của Ba Lan và Nga hết hiệu lực vào năm 2022.

Washington cũng đã không từ bỏ và giấu giếm tham vọng biến châu Âu trở thành khách hàng lớn mua khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của họ.

Vào tháng 7/2018, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã kêu gọi các nhà lãnh đạo EU tăng cường số lượng các cơ sở đầu cuối tiếp nhận LNG ở châu Âu để đón nhiên liệu của Mỹ.

Nhưng vấn đề là ngay cả các thiết bị đầu cuối hiện tại cũng chỉ đang được sử dụng với công suất chưa đầy 1/4.

Người châu Âu coi LNG của Hoa Kỳ là một nguồn nhiên liệu không cạnh tranh: “LNG từ Mỹ có giá cao hơn vì phần lớn khí thu được thông qua các nguồn sản xuất phi truyền thống (Mỹ thường sản xuất dầu từ đá phiến và phải có thêm công đoạn sử dụng thủy lực để cắt phá – fracking). Loại nhiên liệu này hiện không có tính cạnh tranh ở Đức” – Sputnik dẫn một báo cáo của Bộ Ngoại giao Đức hồi đầu tháng 10/2018.

Tàu chở dầu của Pháp Gaselys vận chuyển LNG Nga tới Boston, Mỹ.

Trong trường hợp thiếu cạnh tranh như vậy, Washington sẽ tìm một nhà cung cấp khác có thể giảm chi phí vận chuyển LNG từ Mỹ tới châu Âu không? Nếu câu trả lời là có, thì chắc chắn đó là Nga.

Nếu vậy, trong trường hợp này, Châu Âu sẽ không trực tiếp mua LNG từ Nga để đảm bảo an ninh năng lượng của mình. Thay vào đó, họ mua năng lượng từ Mỹ, còn Mỹ sử dụng nguồn cung nào để cấp cho EU, đó lại là việc của… các nhà đầu tư, không bị can thiệp bởi chính trị?

Tình huống khi đó trở nên trớ trêu là, trong khi Nga lập kế hoạch xây đường ống bán khí đốt cho châu Âu thì đó là “chiếc roi năng lượng”. Còn Mỹ có thể vẫn dùng nguồn cung từ Nga nhưng được Mỹ bảo đảm, đó lại là “an ninh năng lượng của châu Âu” (?!)

Đông Phong

Theo baodatviet