Vụ tai nạn 7 người c.hết: Nỗi đau xuyên biên giới
Vụ tai nạn hy hữu xảy ra trên đường cao tốc TP HCM – Trung Lương khiến 7 người c.hết và 7 người bị thương nặng ngày 16/4 để lại những hoàn cảnh thương tâm khiến nhiều người không cầm nổi nước mắt, đặc biệt là sự ra đi của cả hai vợ chồng người Pháp.
Về đám giỗ thành ngày giỗ
Sáng 17/4, rất đông bà con hàng xóm ở ấp 1 xã Đạo Thạnh, TP Mỹ Tho (T.iền Giang) đến thăm viếng, thắp nén nhang cho hai mẹ con chị Lê Thị Hồng Châu và cháu Châu Bảo Văn bị nạn trên đường cao tốc TP HCM – Trung Lương. Trong hình ảnh cuối cùng ghi lại cảnh trên chiếc xe khách BKS 71B-001.26, chị Châu đang bồng cháu Văn ngồi ở hàng ghế phía sau tài xế. Cháu Văn là nạn nhân nhỏ t.uổi nhất trong số 7 nạn nhân t.ử v.ong trong vụ tai nạn nghiêm trọng này.
42 vụ TNGT trên cao tốc TP HCM – Trung Lương Thống kê của Trung tâm Quản lý đường cao tốc TP HCM – Trung Lương cho thấy, từ khi đưa vào khai thác đến nay đã xảy ra 42 vụ tai nạn khiến 41 người t.ử v.ong và 141 người bị thương. Những vụ tai nạn trên đường cao tốc phần lớn là do các xe va chạm với nhau. Vụ tai nạn giữa xe khách BKS 71B-001.26 với xe bồn tưới nước được xem là rất hy hữu nhưng khiến 7 người c.hết và 7 người bị thương. Trước đó, ngày 13/6/2011 hai xe va chạm nhau trên đường cao tốc cũng khiến 5 người c.hết tại chỗ và 3 người c.hết trên đường đi cấp cứu.
Ông Lê Văn Thuận (70 t.uổi), bố ruột của chị Châu, sau một ngày khóc con cháu, gương mặt bơ phờ, hốc hác. Ông kể, ngày 11/4, Châu cùng chồng và con từ TP HCM về nhà làm giỗ người thân. Đến ngày 14/4, chồng Châu có việc phải về trước để đi làm, chị Châu và cháu nán lại chơi với ngoại vài ngày rồi lên sau. “Tại lâu lâu nó mới đưa cháu về, tôi muốn giữ lại chơi vài ngày cho khuây khỏa, không ngờ ngày về ăn giỗ lại là ngày gặp nạn của hai mẹ con nó”, ông Thuận nức nở.
Cách đó không xa, căn nhà 60/1 Lê Thị Hồng Gấm, phường 6, TP Mỹ Tho cũng trong cảnh tang tóc. Ông Trần Văn Hải và bà Lê Thị Sen sau hai tháng điều trị bệnh tại Bệnh viện Chợ Rẫy đã được về nhà. Ngày 16/4, là ngày bác sĩ hẹn lên tái khám. Anh Trần Thanh Phong là con trai ông Hải đưa ba mẹ đi bệnh viện thì cả ba đều gặp nạn, ông Hải ra đi mãi mãi còn anh Phong và bà Sen thì bị chấn thương nặng.
Video đang HOT
Chiều 17/4, anh Trần Thanh Phong đã tỉnh nhưng vẫn phải nằm tại Khoa Chấn thương sọ não để theo dõi. Trong buổi sáng định mệnh đó, sau khi đã điện thoại đặt chỗ và hẹn xe tới đón, chiếc xe mà anh thường hay đi. Vì ba mẹ già nên được ưu tiên ngồi trước gần với cửa lên xuống ở bên phải, anh Phong ngồi hàng ghế sát phía sau. Khi anh mang chiếc xe lăn của ba mình để phía sau thì có một hành khách nữ ngồi vào chỗ của mình, anh Phong đành nhường ghế phía trước và lui ngồi băng ghế sau cùng. Đang chăm chú đọc báo thì nghe tiếng “rầm”, anh bị kẹt vào giữa hai hàng ghế, mặt bị đ.ập mạnh vào hàng ghế phía trước khiến anh choáng váng. Khi bò lên phía trên thì ba đã bất tỉnh, anh cố hết sức để kéo ba ra ngoài rồi đưa lên xe cấp cứu nhưng đã quá muộn, ông Trần Thanh Hải đã tử nạn khi trên đường đến bệnh viện. Bà Lê Thị Sen thì bị chấn thương gãy xương vai. “Đưa ba mẹ lên Bệnh viện Chợ Rẫy để tái khám, ai dè chuyến đi lại đau đớn thế này” – anh Phong nức nở.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể (thứ hai từ phải sang) đến thăm hỏi, động viên nạn nhân đang điều trị ở Bệnh viện Chợ Rẫy
Vợ chồng người Pháp tử nạn
Trên chuyến xe định mệnh ngày hôm đó còn có vợ chồng người Pháp là ông Loreal Jacques Jean (64 t.uổi) và bà Loreal Boussiron Nicole (60 t.uổi). Theo lời của chủ khách sạn nơi vợ chồng này thuê thì hai ông bà đã đi tham quan một số tỉnh ở miền Tây đang trên đường trở lại TP HCM để bay về nước. Trước khi đi ông còn nói với chủ khách sạn là sẽ quay trở lại Việt Nam nhưng không ngờ đây là chuyến đi cuối cùng. Ông chồng c.hết tại chỗ, còn bà vợ thì c.hết khi đến Bệnh viện Chợ Rẫy.
Ông Nguyễn Văn Hùng – Giám đốc Sở GTVT tỉnh T.iền Giang – cho biết, UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Nội vụ và các cơ quan liên quan nhanh chóng làm việc với Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam để có hướng xử lý kịp thời.
Ngày 17/4, ông Nguyễn Trọng Thái – Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đã đến thăm hỏi, chia sẻ nỗi đau cùng các gia đình bị nạn ở T.iền Giang. Ông Thái cho biết, qua phân tích số liệu hộp đen thì lúc bị nạn chiếc xe khách đang chạy tốc độ 92km/h, vẫn nằm trong phạm vi tốc độ cho phép khi tham gia lưu thông trên đường cao tốc. Theo đ.ánh giá của CSGT, nguyên nhân bước đầu xác định là do lái xe Trần Thanh Phong điều khiển xe khách BKS 71B-001.26 thiếu chú ý quan sát, gây ra tai nạn.
Sớm làm rõ nguyên nhân vụ xe khách đ.âm xe bồn Chiều 17/4, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã có Công điện gửi Bộ GTVT, Bộ Công an, Bộ Y tế và các địa phương có các tuyến đường cao tốc đi qua. Công điện nêu rõ: Ngày 16/4/2014, trên đường cao tốc TP HCM – Trung Lương đã xảy ra vụ TNGT giữa xe khách 29 chỗ với xe bồn tưới nước làm 7 người t.ử v.ong và 7 người khác bị thương. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Y tế phối hợp với Ban ATGT TP Hồ Chí Minh, tỉnh T.iền Giang chỉ đạo các bệnh viện khẩn trương cứu chữa cho những người bị tai nạn, tổ chức thăm hỏi, giúp đỡ gia đình có người c.hết; Tiếp tục phối hợp chỉ đạo khắc phục hậu quả tai nạn; Phối hợp với các bộ, ngành đẩy nhanh tiến độ thực hiện đề án tổ chức cấp cứu TNGT trên mạng đường bộ cao tốc. Cùng với đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh T.iền Giang khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn để xử lý, rút kinh nghiệm và đề ra các giải pháp khắc phục, ngăn chặn những vụ tương tự. Được biết, ngay sau khi vụ TNGT xảy ra (ngày 16/4), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đại diện lãnh đạo Bộ GTVT và lãnh đạo Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đã đến thăm hỏi và động viên các nạn nhân và gia đình người bị nạn. Bộ GTVT đã hỗ trợ 5 triệu đồng với mỗi gia đình có người c.hết, 3 triệu đồng/người bị thương; Ủy ban ATGT Quốc gia hỗ trợ 2 triệu đồng mỗi gia đình người c.hết, 1 triệu đồng/người bị thương và Tổng cục Đường bộVN hỗ trợ mức 5 triệu đồng/gia đình người c.hết, 2 triệu đồng/người bị thương. KH
Theo Phan Tư – Vĩnh Phú (Giaothongvantai.com.vn)
Tai nạn thảm khốc, 7 người t.hiệt m.ạng: Xe bồn có dấu hiệu cản trở giao thông
Chiều 17.4, đại tá Nguyễn Văn Lộc, Phó giám đốc Công an tỉnh T.iền Giang, cho biết hiện cơ quan CSĐT vẫn chưa có kết luận về nguyên nhân vụ tai nạn thảm khốc làm 7 người c.hết trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương vào ngày 16.4 (Báo Thanh Niên cùng ngày đã thông tin). Tuy nhiên, nếu nguyên nhân do lỗi của xe khách thì không khởi tố vụ án được vì tài xế đã t.ử v.ong. Ngược lại, trường hợp xác định được nguyên nhân do lỗi của xe bồn, thì cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án và điều tra, xử lý theo pháp luật.
Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh: H.Ph
Trong số 14 người bị nạn, có 9 người ngụ tại TP.Mỹ Tho, 2 người ngụ Bến Tre, 1 người ngụ TP.HCM và 2 người quốc tịch Pháp. Đặc biệt, tại ấp 1, xã Đạo Thạnh (TP.Mỹ Tho) có 2 mẹ con cùng t.hiệt m.ạng là bà Lê Thị Hồng Châu (37 t.uổi) và cháu Châu Bảo Văn (10 t.uổi). Phương Hà
Sau vụ tai nạn thảm khốc trên, dư luận ngạc nhiên khi được biết chiếc xe khách chở 14 người đã tông thẳng vào đuôi chiếc xe bồn đang chạy ở làn đường 100 km/giờ để tưới cây với tốc độ... 20 km/giờ! Chiều 17.4, PV Thanh Niên đến Trung tâm quản lý đường cao tốc, nơi quản lý chiếc xe bồn biển số 57H-0258, đề nghị gặp Giám đốc Trần Hậu Ninh nhưng bảo vệ nói ông đi vắng "sáng giờ chưa thấy tới". PV liên lạc với ông Ninh qua điện thoại thì ông nói "đang họp" ở một tỉnh miền Tây.
Sau khi chờ khoảng 15 phút thì bảo vệ đưa PV vào gặp ông Nguyễn Văn Thành, Cục phó Cục Quản lý đường bộ 4 trực thuộc Tổng cục Đường bộ VN. Ông Thành khẳng định việc Công ty TNHH quản lý và sửa chữa cầu đường 715 (trực thuộc Tổng công ty Cửu Long) sử dụng xe bồn để tưới cây xanh ở dải phân cách đường cao tốc là được phép của Cục Đường bộ VN cũng như Bộ GTVT. Khi tưới cây, ngoại trừ tài xế, trên xe có một người cầm vòi nước và một người đứng dưới đường cầm cờ báo hiệu. Cụ thể, trong vụ tai nạn sáng 16.4, lúc đầu ông Thành nói "có một người đứng phất cờ cách đó 200 m, đồng thời trên xe còn có 2 đèn tín hiệu cảnh báo và một biển báo chạy tốc độ chậm được gắn vào phía sau thùng xe bồn, để xe phía sau nhìn thấy và lách qua. Khi xảy ra tai nạn, chiếc xe bồn đang tưới cây và chạy với tốc độ 20 km/giờ".
Điều đáng lưu ý là trả lời báo chí sau khi xảy ra tai nạn, hai công nhân (đi trên xe bồn) bị chấn thương và điều trị tại Bệnh viện đa khoa H.Châu Thành (T.iền Giang), cho biết lúc đó họ đang ngồi trong cabin, bị chấn động bất ngờ và văng xuống mặt đường rồi bất tỉnh. Chúng tôi đặt câu hỏi: "Nếu vậy thì tại thời điểm xảy ra tai nạn không có công nhân nào đứng phất cờ dưới đường ở khoảng cách 200 m? Còn nếu người phất cờ ngồi trong cabin thì đâu có tác dụng gì? Lúc này, ông Thành thừa nhận người phất cờ ngồi trên xe và nói: "Chuyện này tôi cũng... không rõ nữa, nhưng người phất cờ đứng trước 200 m là theo quy định".
Có dấu hiệu tội cản trở giao thông Luật sư Cao Minh Triết (Đoàn luật sư T.iền Giang): "Làn đường quy định tốc độ tối thiểu 80 km/giờ mà xe bồn chỉ chạy với tốc độ 20 km/giờ thì rõ ràng đã là vật chướng ngại cản trở giao thông, vi phạm quy định về tốc độ trên đường cao tốc. Theo luật Giao thông đường bộ, trong trường hợp này xe bồn phải có trách nhiệm bồi thường dân sự và nếu tai nạn c.hết người thì cũng dính đến trách nhiệm hình sự vì tội cản trở giao thông". Trả lời Thanh Niên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, công tác quản lý xe bồn thuộc trách nhiệm Ban Quản lý dự án cao tốc.
Theo TNO
Vụ bầu Kiên: Nhìn lại nhiều kiến nghị của luật sư Phiên tòa bầu Kiên đã "nóng" ngay từ phần thủ tục bắt đầu phiên tòa với nhiều vấn đề phát sinh, hàng loạt các kiến nghị của các luật sư. Các luật sư của bầu Kiên gồm luật sư Bùi Quang Nghiêm, luật sư Vũ Xuân Nam, luật sư Hoàng Đôn Hùng đã có rất nhiều kiến nghị gửi Hội đồng xét xử....