Vụ rơi sắt làm c.hết người tại đường sắt trên cao: Lập hội đồng kỷ luật Chủ tịch HĐQT Cienco 1
Liên quan đến vụ tai nạn công trường đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông làm một người t.ử v.ong và hai người bị thương, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký Quyết định số 4231/QĐ-BGTVT về việc thành lập Hội đồng kỷ luật đối với ông Phạm Dũng – người đại diện phần vốn Nhà nước, Chủ tịch Hội đồng quản trị TCty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1).
Vụ tai nạn tại công trường đường sắt trên cao là nguyên nhân thành lập hội đồng xem xét trách nhiệm của Chủ tịch HĐQT Cienco1
Theo đó, Bộ GTVT sẽ thành lập Hội đồng kỷ luật để xem xét mức độ và hình thức kỷ luật đối với ông Phạm Dũng, người đại diện phần vốn nhà nước tại Cienco 1, với trách nhiệm người đứng đầu doanh nghiệp trong việc quản lý Xí nghiệp Cầu 17, là đơn vị thi công hạng mục kết cấu chủ thể phần trên Nhà ga Thanh Xuân 3, thuộc dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông, trong quá trình thi công ngày 6.11.2014 vừa qua đã để xảy ra tai nạn nghiêm trọng khiến 1 người bị c.hết và 2 người bị thương.
Hội đồng kỷ luật thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn được quy định tại Nghị định số 66/2011/NĐ-CP và Thông tư số 03/2012/TT-BNV của Bộ Nội vụ hướng dẫn Nghị định số 66/2011/NĐ-CP và các quy định khác của pháp luật về xử lý kỷ luật đối với chức danh lãnh đạo, quản lý tại Cty TNHH MTV do Nhà nước làm chủ sở hữu và người được cử làm đại diện chủ sở hữu phần vốn của Nhà nước tại doanh nghiệp có vốn góp của Nhà nước để làm rõ trách nhiệm của ông Phạm Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên vì thiếu trách nhiệm trong vụ tai nạn này.
Video đang HOT
Theo LDO
Tai nạn đường sắt trên cao: 'Các ông phải đi tù' nếu công an làm rõ
Tại cuộc họp về Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Bộ trưởng Giao thông - Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng gay gắt yêu cầu tổng thầu EPC và tư vấn giám sát phải chịu trách nhiệm chính trong vụ tai nạn vừa xảy ra sáng 6.11.
Đặt câu hỏi với đại diện tổng thầu EPC là Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc, Bộ trưởng Thăng yêu cầu làm rõ trách nhiệm của nhà thầu đến đâu trong vụ tai nạn rơi thanh thép làm 1 người c.hết và 3 người bị thương.
Ông Trương Kiến Huân, Giám đốc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông của tổng thầu EPC cho rằng, tổng thầu đã chịu trách nhiệm phối hợp cứu người, tiến hành đào tạo, bồi dưỡng, sắp xếp nhân lực, bồi dưỡng cho đơn vị thi công... Việc thi công tại công trường cũng theo phương pháp được chủ đầu tư phê duyệt. Kiểm tra hiện trường cho thấy, nguyên nhân tai nạn do trong quá trình cẩu thép, làm rơi thép vào người đi đường.
"Tổng thầu EPC đã áp dụng nhiều biện pháp trong quá trình thi công, việc thi công trên cao là trọng điểm, nên đã cắt cử kỹ sư trên công trường", ông Huân báo cáo.
Đại diện tư vấn giám sát không có mặt tại hiện trường thi công thời điểm xảy ra tai nạn - Ảnh: Hà An
Không bằng lòng với câu trả lời, Bộ trưởng Thăng truy lại, sự kiện xảy ra ai chịu trách nhiệm chính? Ông Huân chỉ khẳng định, về an toàn chất lượng, tổng thầu EPC sẽ chịu trách nhiệm xử lý sự cố. Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Thăng, "tổng thầu phải chịu trách nhiệm chính".
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng truy trách nhiệm của tư vấn giám sát (Công ty TNHH Giám sát xây dựng - Viện nghiên cứu thiết kế công trình đường sắt Bắc Kinh) tại sao không có mặt tại hiện trường thi công thời điểm xảy ra tai nạn? Theo ông Tống Vận, Phó tổng giám đốc công ty này, thời điểm tai nạn không nghiệm thu nên đại diện tư vấn giám sát không có mặt mà chỉ có mặt tại khu vực lân cận.
Tuy nhiên, theo Bộ trưởng Thăng, tư vấn không thể bao biện chỉ có mặt giai đoạn nghiệm thu, mà phải có mặt tại công trường trong quá trình thi công, giám sát chất lượng thi công cũng như an toàn thi công.
"Đây là bài học sâu sắc và đau xót của các bên. Thực tế dự án đã triển khai nhiều lần công việc tương tự, dự án đang vào giai đoạn nước rút, gấp gáp về thời gian, mặt bằng thi công hạn hẹp. Đây là sự việc đáng tiếc, bất khả kháng", ông Tống Vận lý giải.
Vặn lại câu trả lời này, ông Thăng khẳng định: không thể nói là sự việc bất khả kháng, khi thi công phải có các giải pháp như xi nhan, yêu cầu dừng lưu thông dưới đường lúc vận chuyển vật liệu... "Tư vấn giám sát cũng phải chịu trách nhiệm chính. Công an đang điều tra làm rõ vụ việc. Xác định rõ nếu là trách nhiệm của tổng thầu, tư vấn giám sát thì các ông phải đi tù. Xí nghiệp cầu 17 - Cienco 1 là nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm trực tiếp trong vụ tai nạn", ông Thăng nêu rõ.
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng cho biết đã yêu cầu Hội đồng thành viên (HĐTV) Cienco 1 làm rõ trách nhiệm của ông Phạm Dũng, Chủ tịch HĐTV. Ông Dũng phải viết báo cáo kiểm điểm và sẽ xem xét hình thức kỷ luật vì thái độ vô cảm, vẫn họp giao ban mà không ra hiện trường vụ tai nạn, dù Bộ trưởng đã có yêu cầu.
Theo Thanh Niên
Thép rơi c.hết người: Gia đình khóc ngất trong lễ viếng Sáng nay, lễ viếng anh Nguyễn Như Ngọc, nạn nhân bị thanh sắt của dự án đường sắt trên cao rơi đè c.hết được tổ chức tại nhà tang lễ số 5 Trần Thánh Tông. Nhiều người dân có mặt trong lễ viếng không khỏi xót xa, rơi lệ. 8h30 phút ngày 9/11, trời đổ mưa, nhưng nhiều người dân, cơ quan, đoàn...
