Vụ MH370 mất tích: Sự cố pin nhiên liệu tiếp nối serie giả thuyết nguyên nhân
Một kỹ sư hàng không kiêm phi công Mỹ vừa đưa ra giả thuyết đáng chú ý để lý giải nguyên nhân chuyến bay MH370 mất tích, với nhận định chính khối pin nhiên liệu nặng 221kg trên máy bay là thủ phạm.
Sự biến mất của MH370 vẫn chưa có lời giải (Ảnh: EPA)
Nhận định trên được ông Bruce Robertson đăng tải trên website cá nhân của mình, và được kênh News của Úc trích dẫn.
Theo đó, phi công kiêm kỹ sư hàng không này cho rằng chính những thỏi pin nhiên liệu lithium ion mà chiếc Boeing 777 chở theo đã bắt lửa, tạo ra một luồng khí carbon monoxide chế.t người trong khoang.
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, theo ông Robertson, có thể đã hít phải khói này và gục ngã rất nhanh, nhưng cơ phó Fariq Abdul Hamid còn đủ tỉnh táo để chuyển hướng máy bay và hạ độ cao.
Máy bay sau đó được hệ thống lái tự động điều khiển, trước khi lao xuống phía Nam Ấn Độ Dương.
“Mọi chuyện đều rõ ràng – không có âm mưu, không mưu đồ quỷ quái, không có những hình ảnh mơ hồ, chỉ có một ta.i nạ.n công nghiệp đơn giản nhưng diễn ra khá lâu do hệ thống lái tự động đã tìm cách cứu vãn tình hình”, ông Robertson đán.h giá.
Viên phi công này cho rằng chiếc Boeing 777 của Malaysia Airlines rơi xuống đâu đó phía Tây Exmouth, tại bang Tây Úc, cách xa khu vực tìm kiếm hiện tại về phía Bắc.
“Rất nhiều tiề.n bạc và thời gian đã bị lãng phí trong cuộc tìm kiếm không đem lại kết quả, tại một khu vực cách xa về phía Tây Nam”, Bruce Robertson nói.
Video đang HOT
Đây là giả thuyết mới nhất sau một loạt cách lý giải được đưa ra bởi các “chuyên gia” nhằm trả lời câu hỏi vì sao một máy bay hiện đại, chở theo 239 người, lại “đơn giản biến mất không dấu vết”.
Những giả thuyết trước đó bao gồm hành vi phá hoại của phi công, không tặc, khoang lái bị giảm áp nhanh chóng và cả… hành động bắ.t có.c của người ngoài hành tinh (?)
Đến nay nhiều hãng hàng không đã cấm sử dụng pin lithium-ion trên máy bay, sau khi nghiên cứu cho thấy loại pin này dễ trở nên quá nóng và bắt lửa.
Tuy vậy, giả thuyết của ông Robertson chưa đủ sức thuyết phục các chuyên gia khác. Một cựu phi công có tên Peter Lee, người đồng thời là tác giả của bài phân tích “MH370, một ta.i nạ.n hay có chủ ý” từng cho rằng không có khả năng máy bay biến mất mà không có sự can thiệp của con người.
“Nếu có trục trặc về cơ khí, điện hay điện tử đủ để khiến mọi liên lạc giữa máy bay và mặt đất bị tê liệt, rất ít khả năng máy bay còn đủ khả năng để bay trên trời trong khoảng thời gian dài như chúng ta được biết”, ông Lee viết.
Thanh Tùng
Theo Dantri
Bộ trưởng giao thông Malaysia: Sẽ tìm thấy MH370
Bộ trưởng giao thông Malaysia ngày 7/3 cho hay chính phủ nước ông cam kết giải mã bí ẩn của chuyến bay MH370, nói thêm rằng chiến dịch truy tìm máy bay sẽ quay trở lại từ đầu nếu cuộc tìm kiếm hiện thời không mang lại kết quả.
Bộ trưởng giao thông Malaysia Liow Tiong Lai (Ảnh: AP)
Bộ trưởng Liow Tiong Lai đưa ra các bình luận trên trong cuộc phỏng vấn trước thềm kỷ niệm 1 năm ngày chuyến bay MH370 biến mất bí ẩn cùng 239 người trên khoang.
Các phát biểu của ông Low lặp lại các bình luận của giới chức Úc gần đây, những người cho rằng nỗ lực tìm kiếm đắt đỏ hiện nay trên một khu vực rộng 60.000 km2 ở nam Ấn Độ Dương có thể bị hủy bỏ.
"Nếu cuộc tìm kiếm không lại kết quả gì vào tháng 5 tới hoặc sau khi chúng tôi đã hoàn tất rà soát 60.000 km2, chúng tôi sẽ phải quay trở lại điểm xuất phát", ông Liow nói.
Theo ông Liow, điều đó có nghĩa là phải kiểm tra lại toàn bộ các dữ liệu hiện có vốn được sử dụng để xác định khu vực gặp nạn khả nghi của chiếc Boeing 777, nhưng không cho biết rõ sẽ làm gì tiếp theo.
Nhưng ông Liow nói thêm: "Tôi muốn nói với các thân nhân rằng chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện cuộc tìm kiếm".
Bộ trưởng giao thông Malaysia bày tỏ tin tưởng rằng MH370 sẽ được tìm thấy ở nam Ấn Độ Dương.
Cánh sát Malaysia cho hay họ vẫn đang điều tra xem liệu sự mất tích của MH370 có phải là cố ý hay không, nhưng không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về cuộc điều tra.
Hồi đầu năm nay, chính phủ Malaysia đã tuyên bố vụ mất tích của chuyến bay MH370 là một ta.i nạ.n, trong một động thái mà chính phủ nói là cần thiết để bắt đầu quá trình đền bù cho các thân nhân.
Úc hiện đang dẫn đầu một nhóm tìm kiếm quốc tế ở nam Ấn Độ Dương, cách bờ biển phía tây nước này khoảng 1.600 km. Bốn tàu tham gia cuộc tìm kiếm do Úc dẫn đầu giờ đây đang sử dụng các hệ thống âm thanh tinh vi để rà soát khu vực đáy biển rộng lớn và chưa được vẽ bản đồ trước đó. Hơn 40% trong khu vực tìm kiếm ưu tiên" đã được rà soát nhưng lực lượng tìm kiếm chưa tìm thấy thứ gì ngoài vài container chở hàng bị chìm.
Thủ tướng Úc Tony Abbott ngày 5/3 cho biết mặc dù cam kết thực hiện chiến dịch tìm kiếm hiện thời nhưng ông "không thể hứa cuộc tìm kiếm sẽ tiếp tục với cường độ này mãi mãi".
Nhiều thân nhân của các hành khách đã chỉ trích mạnh mẽ phản ứng ban đầu của Malaysia đối với cuộc khủng hoảng, nói rằng các cơ hội để chặn hoặc tìm kiếm máy bay đã bị bỏ lỡ.
Một số thân nhân cáo buộc giới chức Malaysia che giấu thông tin (Ảnh: AP)
Một số thân nhân cáo buộc giới chức Malaysia che giấu thông tin, nhưng ông Liow khuyên họ không nên "tin vào tất cả các giả thuyết âm mưu".
"Họ phải tin vào các dữ liệu, các thông tin... và vào các chuyên gia, vốn cung cấp cho chúng ta dữ liệu chứng tỏ rằng máy bay này ở nam Ấn Độ Dương. Và đó là lý do tại sao chúng tôi tập trung vào khu vực đó", Bộ trưởng giao thông Malaysia nói.
Các nhân viên điều tra dự kiến sẽ công bố một bản báo cáo về cuộc tìm kiếm vào hôm nay 8/3, đúng ngày kỷ niệm 1 năm MH370 mất tích.
Chính phủ Malaysia không có kế hoạch tổ chức lễ kỷ niệm 1 năm vào hôm nay. Còn hãng hàng không Malaysia Airlines dự kiến sẽ tổ chức một buổi lễ riêng tư dành cho các nhân viên và thân thân các thành viên phi hành đoàn tại trụ sở của hãng. Một sự kiện công chúng riêng rẽ sẽ diễn ra tại Kuala Lumpur, do một hiệp hội các gia đình MH370 tổ chức.
Bộ trưởng Liow hi vọng rằng sự cố MH370 sẽ giúp hàng không thế giới trở nên an toàn hơn, nhấn mạnh rằng Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) đã thực hiện các đề nghị của phía Malaysia nhằm tăng cường theo dõi các máy bay. Các kiểm soát viên sẽ yêu cầu theo dõi thời gian thực đối với tất cả các máy bay bắt đầu từ năm tới.
An Bình
Theo Dantri/AFP, BBC
Giả thuyết nổi trội nhất về MH370 khó thuyết phục Một năm kể từ sau khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines biến mất, giả thuyết nổi trội nhất là các phi công có thể là thủ phạm gây nên thảm hoạ hàng không này. Dù rất nhiều nhà điều tra và chuyên gia xem xét bằng chứng ít ỏi cho thấy cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah và Fariq Abdul Hamid có thể...