Volkswagen phát triển hệ điều hành ôtô giúp giảm ta.i nạ.n giao thông
Hãng xe Đức sẽ triển khai hệ điều hành mới cho ôtô từ năm nay và hy vọng nó sẽ giúp ngăn chặn bất cứ ta.i nạ.n xe hơi nào trong 30 năm tới.
Các mẫu xe VW thế hệ mới sẽ được trang bị phần mềm, cảm biến và bộ xử lý trung tâm giúp chúng đán.h giá tình huống và tránh ta.i nạ.n, đồng thời tự học hỏi để có phản xạ mới, Autonews Europe cho biết.
Xe mới của Volkswagen sẽ được trang bị phần mềm ngăn ta.i nạ.n.
“Mục tiêu của chúng tôi là tới năm 2050 sẽ không có ta.i nạ.n xe hơi nào”, giám đốc chiến lược VW, Michael Jost, nói về hệ điều hành mới trên ôtô.
Theo đó, hệ điều hành mới sẽ xuất hiện lần đầu trên mẫu xe điện ID.3 và liên tục được cập nhật, thuật toán được cải tiến.
Ông Michael Jost cho biết thuật toán của VW sẽ cải thiện từng ngày, và rằng VW đang chuyển từ công ty sản xuất phương tiện sang công ty phần mềm.
Video đang HOT
Công nghệ mới có khả năng tự học và thích ứng.
Tuy nhiên, VW đang gặp vướng mắc với ID.3, đặc biệt là phần mềm. Một số nguồn tin nói rằng trục trặc có thể khiến hãng xe này từ bỏ doanh số xe điện công bố trước đây. Dù vậy, lịch trình ra mắt ID.3 vẫn chưa thay đổi.
“Chúng tôi chưa đạt tới 100%. Điều đó cũng là bình thường bởi vẫn còn một số yêu cầu kỹ thuật cần hoàn thiện trước khi đưa ID.3 ra thị trường”, Thomas Ulbrich, thành viên ban giám đốc VW, chia sẻ.
Có tin các tay lái thử báo tới 300 lỗi mỗi ngày khi cầm lái ID.3, chủ yếu là lỗi phần mềm.
Nếu ID.3 không thể ra mắt mùa hè này, kế hoạch phát triển 1,5 triệu xe điện tới năm 2025 của VW sẽ bị ảnh hưởng.
Theo Zing.vn
Xe mui trần đẹp mê ly, động cơ tăng áp, giá hơn 700 triệu đồng
Volkswagen T-Roc Cabriolet là mẫu xe mui trần có giá khởi điểm chỉ 27.495 euro (tương đương 713,90 triệu đồng). Xe có 2 tùy chọn về động cơ xăng tăng áp.
Tại thị trường Đức, Volkswagen T-Roc Cabriolet phiên bản Style có giá từ 27.495 euro (tương đương 713,90 triệu đồng). Giá khởi điểm của phiên bản R-Line là 32.810 euro (851,90 triệu đồng). Mẫu mui trần này được bán ra từ ngày 20/3 tới.
Volkswagen T-Roc Cabriolet phiên bản Style.
So với Volkswagen T-Roc, ngoại hình của T-Roc Cabriolet không có nhiều khác biệt. Thay đổi dễ nhận thấy nhất là phần mui cứng được loại bỏ và thay bằng mui mềm. Khi di chuyển ở vận tốc 30 km/h, xe chỉ mất 9 giây để đóng hoặc mở mui. Sức chứa khoang hành lý chỉ dừng lại ở mức 280 lít.
Volkswagen T-Roc Cabriolet phiên bản R-Line.
T-Roc Cabriolet Style có những trang bị tiêu chuẩn như bánh xe hợp kim Mayfield 17 inch, đèn chiếu sáng xung quanh màu trắng, điều hòa không khí tự động, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, hệ thống cảnh báo lái xe, hệ thống radio...
Trong khi đó, phiên bản R-Line được bổ sung thêm cản trước với thiết kế độc đáo, ghế ngồi thể thao được bọc bằng vải và giả da, vô-lăng đa chức năng, lựa chọn chế độ lái theo tiêu chuẩn. Ngoài mâm hợp kim 17 inch, khách hàng còn có thêm tùy chọn vành 18 hoặc 19 inch. Cùng với đó là các tính năng bổ sung theo dạng tùy chọn gồm buồng lái kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí hàng đầu của Discover Discover Media.
Về động cơ, khách hàng mua Volkswagen T-Roc Cabriolet có 2 tùy chọn về động cơ xăng. Thứ nhất là động cơ TSI 3 xi lanh tăng áp với dung tích 1 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm, Hộp số sàn 6 cấp.
Tùy chọn thứ 2 là động cơ TSI tăng áp với dung tích 1,5 lít. Động cơ này có công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Không giống như chiếc SUV T-Roc, T-Roc Cabriolet có tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4Motion).
Theo Doanhnghiep
Volkswagen bỏ xe chạy bằng khí để tập trung cho dòng xe điện Volkswagen sẽ từ bỏ động cơ chạy bằng khí đốt tự nhiên như một phần trong chiến lược phát triển xe điện để đáp ứng các tiêu chuẩn mới của châu Âu về khí thải CO2. Một dòng xe GNV của Volkswagen Việc sản xuất các mẫu xe hiện đang sử dụng khí sẽ không dừng lại ngay lập tức nhưng chúng sẽ...