Volkswagen lãi lớn
Volkswagen AG, tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu, đã chứng kiến lợi nhuận tăng gấp đôi lên mức kỷ lục 15,4 tỷ euro (20,5 tỷ USD) trong năm 2011 vừa qua, sau khi mở rộng hoạt động tại hầu hết các thị trường chủ chốt.
Lợi nhuận hoạt động của Volkswagen (VW) đã tăng 58% lên 11,2 tỷ euro (15 tỷ USD), theo báo cáo sơ bộ của công ty. Báo cáo chi tiết sẽ được công bố vào ngày 12/3 tới.
Doanh thu của VW đã tăng 26% lên 159,3 tỷ euro (207 tỷ USD), nhờ doanh số tăng 15% lên 8,4 triệu xe.
Bên cạnh thương hiệu VW, tập đoàn còn sản xuất xe ô tô mang các nhãn hiệu Seat, Skoda, Bentley, Audi, Bugatti và một số khác. Ngoài xe du lịch, tập đoàn có các thương hiệu xe tải hạng nặng MAN, Scania và VW.
Mức tăng doanh số trên trong năm 2011 vừa qua đã giúp VW vượt lên trên tập đoàn Toyota và hiện chỉ đứng sau General Motors (GM) trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
VW đang mạnh tay đầu tư phát triển các mẫu xe và nhà máy mới, trong đó có nhà máy Chattanooga ở tiểu bang Tennessee khai trương vào tháng 5 năm ngoái, chuyên sản xuất xe Passat riêng cho thị trường Mỹ.
Doanh số của VW tại Mỹ đã tăng 23% trong năm 2011 lên 440.000 xe, nhưng vẫn chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng hoạt động kinh doanh của tập đoàn.
Video đang HOT
VW cũng đã mở rộng kinh doanh thông qua hoạt động mua bán và sáp nhập. Thương vụ thôn tính Porsche của tập đoàn đang phải tạm dừng do các vấn đề pháp lý, dù VW đang sẵn sàng hợp tác toàn diện.
VW cho biết việc lợi nhuận trên sổ sách của tập đoàn tăng mạnh trong năm 2011 là do việc đ.ánh giá lại quyền chọn mua cổ phiếu Porsche trong báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh quý III.
Hai công ty này có mối quan hệ lâu đời, với chủ tịch ban kiểm soát của VW, ông Ferdinand Piech, là cháu của Ferdinand Porsche, nhà sáng lập hãng Porsche và là nhà thiết kế xe Beetle thế hệ đầu tiên.
Phương Ka
Theo Dân trí
Porsche Cayenne sẽ do Audi định hình
Trong tương lai, Audi sẽ thay Porsche chịu trách nhiệm phát triển xe Porsche Cayenne, VW Touareg và Audi Q7. Ngược lại, Porsche phụ trách các xe sedan và thể thao của tập đoàn Volkswagen.
Xe Porsche Cayenne 2011
Hiện tại, ba mẫu SUV cỡ lớn Porsche Cayenne, VW Touareg và Audi Q7 đều do Porsche chịu trách nhiệm về mặt kỹ thuật, dùng chung cơ sở gầm bệ.
Quyết định chuyển trách nhiệm này sang Audi được đưa ra sau khi Porsche, thay vì Audi, được chọn làm nhà phát triển các mẫu xe thể thao và sedan hạng sang cỡ lớn của tập đoàn Volkswagen - hiện sở hữu 10 thương hiệu, gồm: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, SEAT, Skoda, và Volkswagen (xe du lịch và xe thương mại).
Một người phát ngôn của Audi đã xác nhận việc Audi sẽ chịu trách nhiệm phát triển cơ sở gầm bệ cho các xe SUV cỡ lớn của tập đoàn Volkswagen.
Người phát ngôn này cho biết, quyết định trên đạt được sự nhất trí của tất cả các thương hiệu và sẽ tạo sự hiệp lực trong tập đoàn, có lợi cho cả các thương hiệu lẫn khách hàng.
Một người phát ngôn của Porsche cho biết: "Đây không phải là việc cùng một kết cấu sản phẩm nhưng gắn mác thương hiệu khác nhau. Porsche sẽ vẫn chịu trách nhiệm về động cơ và tính năng vận hành của xe Cayenne thế hệ mới. Sẽ vẫn là xe Porsche."
Audi cũng sẽ phát triển mẫu SUV cỡ nhỏ mới của Porsche, tên tạm gọi là Cajun, dùng chung cơ sở gầm bệ với Audi Q5, người phát ngôn của Porsche cho biết.
Lãnh đạo Volkswagen hy vọng sự thay đổi này sẽ chấm dứt xung đột hiện hữu trong trách nhiệm phát triển sản phẩm giữa Audi và Porsche kể từ khi Volkswagen công bố kế hoạch biến Porsche trở thành thương hiệu thứ 10 của tập đoàn, theo tờ Financial Times Deutschland.
Nhiều năm nữa xe Porsche Cayenne do Audi phát triển kỹ thuật mới có mặt trên thị trường. Xe Cayenne thế hệ thứ hai đã ra mắt trong năm nay, và Volkswagen Touareg thế mới cũng đã có mặt trên thị trường.
Xe Audi Q7 phiên bản mới dự kiến ra mắt trong hai năm nữa, quá trình phát triển sản phẩm đã gần hoàn thiện.
Volkswagen đã chọn Porsche chịu trách nhiệm phát triển cơ sở gầm bệ tiêu chuẩn cho các xe Porsche Panamera và Bentley trong tương lai đồng thời phụ trách một cơ sở gầm bệ xe thể thao để dùng chung được cho cả Porsche, Audi và Lamborghini.
Audi sẽ tiếp tục chịu trách nhiệm phát triển các xe Audi A4, A5 và Q5.
Trong khi đó, thương hiệu Volkswagen sẽ phát triển xe Audi A3 với cơ sở gầm bệ sẽ được dùng cho khoảng 40 mẫu xe, với sản lượng 6 triệu xe/năm, trong đó có Volkswagen Golf thế hệ mới.
Volkswagen đang trong quá trình "thâu nạp" Porsche thành thương hiệu thứ 10 của tập đoàn, sau khi mua 49,9% cổ phần Porsche.
Nhật Minh
Theo Automotive News
Bộ ảnh ấn tượng của Skoda VisionD Không chỉ gợi lại thiết kế của mẫu xe concept VisionD, hãng Skoda còn làm hài lòng người hâm mộ bằng một người đẹp xuất hiện trong bộ ảnh mới. Trong triển lãm Geneva 2011 diễn ra hồi tháng 3 vừa qua, hãng Skoda đã trình làng một mẫu xe concept mới mang tên VisionD. Đến nay, sau gần 9 tháng, không hiểu...
