Việt Nam vẫn đang tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất tích
Tại Trung tâm quốc gia điều hành tìm kiếm cứu nạn (TKCN), trung tướng Võ Quốc Tuấn – phó tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam – cho biết việc tìm kiếm máy bay mất tích vẫn đang được tiếp tục.
10g30: Đại diện Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn Cục Hàng không Việt Nam cho biết Cơ quan hàng không Malaysia chưa có nguồn tin chính thức về việc có hay không mảnh vỡ của máy bay mất tích ở eo biển Malacca. Do đó, họ chưa khẳng định chính thức thông tin này.
Tại Trung tâm quốc gia điều hành tìm kiếm cứu nạn (TKCN), trung tướng Võ Quốc Tuấn – phó tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam – cho biết việc tìm kiếm máy bay mất tích vẫn đang được tiếp tục.
Việt Nam đã huy động những phương tiện hiện đại nhất vào tìm kiếm.
Theo ông Tuấn, tùy viên cảnh sát của Đại sứ quán Pháp trong sáng 12-3 cũng đến Ủy ban quốc gia TKCN đến trao đổi, bày tỏ sự quan tâm đối với 4 công dân của Pháp trên máy bay mất tích, đề nghị các nước cần phối hợp với nhau, với hi vọng tìm kiếm được những người mất tích còn sống.
Đến thời điểm này đã có 10 nước tham gia tìm kiếm. Một số tàu nước ngoài đã vào lãnh hải Việt Nam để tìm. Theo ông Tuấn, các tàu nước ngoài sẽ là lực lượng phối thuộc, chịu sự chỉ huy hướng dẫn của Việt Nam khi hoạt động trong lãnh hải Việt Nam.
Trong ngày 12-3, Việt Nam vẫn tiếp tục tìm kiếm theo kế hoạch với 2 máy bay AN 26, 2 máy bay tuần thám biển CASA và trực thăng, thủy phi cơ DHC 6.
Ông Phạm Quý Tiêu trả lời báo chí sáng 12-3 – Ảnh: Thuận Thắng
8g20: Tại buộc họp báo sáng nay tại Sở chỉ huy t.iền phương đặt tại huyện đảo Phú Quốc (Kiên Giang), ông Phạm Quý Tiêu, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết Việt Nam sẽ ngưng phần lớn hoạt động tìm kiếm máy bay Malaysia.
Trước đó, ông Phạm Văn Long – Phó giám đốc Công ty quản lý bay miền Nam – thừa ủy quyền của Ủy Ban tìm kiếm cứu nạn quốc gia – tuyên bố trong ngày hôm nay (12-3) tất cả lực lượng không quân, hải quân và các lực lượng khác tham gia tìm kiếm máy bay MH370 của Malaysia mất tích đang phải tạm dừng, lực lượng đang ở biển cũng phải dừng tại chỗ chờ lệnh chính thức của Ủy ban tìm kiếm cứu nạn quốc gia.
Video đang HOT
Tuy nhiên, theo Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu, Việt Nam sẽ dừng phần lớn hoạt động tìm kiếm, nhưng vẫn duy trì hoạt động tìm kiếm tại vùng FIR (vùng thông báo bay). Phía Việt Nam chờ thông tin chính thức từ Chính phủ Malaysia.
Trả lời câu hỏi của báo chí: Cơ quan chức năng của Việt Nam có thất vọng hay không về việc chậm trễ công bố thông tin dấu hiệu máy bay Malaysia mất tích ở Malacca, thứ trưởng Phạm Quý Tiêu đáp: “Để trả lời câu hỏi này, tôi nghĩ nên hỏi thân nhân của những nạn nhân trên máy bay đó có thất vọng hay không?”
Theo ông Tiêu, cơ quan chức năng của Việt Nam sẵn sàng chờ thông tin chính thức về việc hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn của Chính phủ Malaysia. Nếu nước bạn có yêu cầu, Việt Nam sẽ điều ngay lực lượng để hỗ trợ.
Từ khi xảy ra vụ tai nạn đến nay, cơ quan chức năng của Việt Nam chỉ nhận được thông tin trao đổi từ một Ủy viên quân sự của Malaysia.
Tuy nhiên, vị này cũng chủ yếu đề nghị phía Việt Nam cung cấp thông tin về việc triển khai tìm kiếm, chứ cũng không cung cấp cho Việt Nam thông tin nào khác về dấu hiệu máy bay hay quá trình tìm kiếm của cơ quan chức năng Malaysia.
Theo ANTD
Cơ phó máy bay mất tích bị tố vi phạm an toàn bay nghiêm trọng
Một nữ hành khách từng đi trên chuyến bay quốc tế do cơ phó Fariq Abdul Hamid của chiếc Boeing 777 đang mất tích lái cho biết, cô và bạn đã được Hamid và cơ trưởng chuyến bay đó mời vào buồng lái, ngồi nói chuyện suốt chuyến bay và chụp ảnh.
Thông tin trên đang khiến hãng hàng không quốc gia Malaysia bị sốc và cam kết sẽ điều tra vụ việc một cách nghiêm túc.
Jonti Roos và bạn chụp ảnh cùng Hamid và cơ trưởng chuyến bay
Những bức ảnh chụp hai cô gái cùng với ông Fariq Abdul Hamid và một đồng nghiệp trong buồng lái của máy bay đã được kênh truyền hình Nine Network của Úc phát sóng. Sự việc được khẳng định xảy ra năm 2011 trên một chuyến bay từ Phuket, Thái Lan tới Kuala Lumpur, Malaysia.
Một trong hai nữ hành khách này, cô Jonti Roos hiện đang du lịch tại Úc đã chủ động công bố những hình ảnh này. Cô cho biết người bạn đi cùng mình khi đó là Jaan Maree.
"Suốt toàn bộ chuyến bay họ nói chuyện với chúng tôi trong khi hút thuốc suốt thời gian bay, điều mà tôi nghĩ họ không được phép", Roos nói. "Có một thời điểm họ hầu như quay cả người lại để nói chuyện với chúng tôi.
Jaan Maree chụp ảnh cùng Hamid
Họ trò chuyện say sưa tới mức anh ta đã nắm tay bạn tôi và nhìn vào bàn tay cô ấy rồi nói: "tay của em thật nhiều đường chỉ. Điều đó có nghĩa là em rất sáng tạo", và còn nhận xét về sơn móng tay của cô ấy".
"Họ hỏi tôi liệu chúng tôi có thể thu xếp để ở lại Kuala Lumpur vài đêm và họ sẽ đưa chúng tôi đi chơi", Roos khẳng định.
Trước đó, Fariq đã nhìn thấy hai cô gái người Nam Phi này khi họ đứng xếp hàng để chờ lên máy bay tại sân bay Phuket, tháng 12/2011. Trong lúc các cô gái này đang vào ghế ngồi thì một tiếp viên tiến lại và mời vào trong buồng lái với phi công.
Mặc dù các bức ảnh đã cho thấy hành vi gây xao lãng nghiêm trọng cho các phi công, Roos khẳng định cô không lo lắng về sự an toàn của mình.
Hai cô gái chụp ảnh với cơ trưởng trong buồng lái
"Tôi cảm thấy an toàn. Tôi không nghĩ, dù chỉ một giây, mình bị đe dọa hay có vẻ gì họ không biết chúng tôi đang bay đi đâu", Roos nói. "Suốt cả chuyến bay họ đều rất thân thiện. Tôi cảm thấy họ rất có năng lực trong công việc của mình".
Sự việc trên được tiết lộ giữa lúc các nỗ lực tìm kiếm chiếc Boeing 777-200 mà Hamid làm cơ phó vẫn chưa có tiến triển. Chiếc máy bay đã mất tích suốt từ hôm 8/3, khi đang trên hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, mang theo 239 người.
Roos cho biết cô bị sốc khi biết rằng Hamid có mặt trên chiếc máy bay mất tích. "Tôi nghĩ thật điên rồ. Tôi hoàn toàn bị sốc và không thể tin vào điều đó".
Nhận thông tin trên, Malaysia Airlines đã ra thông báo khẳng định bị "sốc" trước tiết lộ này.
Jonti Roos người khẳng định đã từng vào buồng lái máy bay cùng Hamid
"Malaysia Airlines đã ghi nhận những cáo buộc chống lại cơ phó Fariq Abdul Hamid và chúng tôi đang xem xét một cách rất nghiêm túc. Chúng tôi bị sốc trước những cáo buộc này", thông báo viết.
"Chúng tôi chưa thể xác minh tính xác thực của những bức ảnh và đoạn video của vụ việc. Như mọi người đều biết, chúng tôi đang đối diện một cuộc khủng hoảng và không muốn mất tập trung".
Theo các chuyên gia hàng không, các hãng hàng không, trong đó có Malaysia Airlines, nhìn chung cấm hành khách vào buồng lái máy bay.
"Bạn không thể ngồi vào ghế phụ và tận hưởng thời gian. Điều đó là nghiêm cấm", Mark Martin, một nhà tư vấn hàng không tại Dubai khẳng định với tờ Tạp chí phố Wall.
Ông Fariq sinh ngày 1/4/1987 là con cả trong gia đình có 5 anh em, và gia nhập Malaysia Airlines năm 2007, và đã có 2760 giờ bay. Theo một đồng nghiệp của phi công này, Fariq đã được phép lái Boeing 737 thân hẹp trước khi chuyển sang các mẫu máy bay thân rộng Airbus 330 và Boeing 777-200.
Thanh Tùng
Tổng hợp
Theo Dantri
Việt Nam tạm ngưng một số hoạt động tìm kiếm máy bay mất tích Liên quan đến vụ máy bay của Malaysia mất tích, Thứ trưởng bộ GTVT Phạm Quý Tiêu vừa cho biết, hôm nay Việt Nam sẽ tạm ngưng một số hoạt động tìm kiếm. "Sau khi có thông tin đã "tìm thấy dấu hiệu máy bay Malaysia mất tích" phía Việt Nam vẫn chưa nhận được trả lời từ cơ quan hữu quan nước...
