Việt Nam đóng 4 tàu đổ bộ xuất khẩu cho Venezuela
Công ty đóng tàu Hạ Long (thuộc Tổng công ty công nghiệp tàu thủy- SBIC) vừa đóng mới 4 tàu chở quân RoRo 5612 xuất khẩu cho Venezuela.
Cu thê, vao ngày 20/11, tại TP Hạ Long (Quảng Ninh), Công ty đóng tàu Hạ Long đã tổ chức đặt ky tàu chở quân số 3 và số 4 (Roro 5612 – YN 541048 & YN 541051). Đây là loại tàu đổ bộ/hậu cần do Tập đoàn Damen-Hà Lan thiết kế, cung cấp trang thiết bị và đầu tư tài chính, được đóng mới xuất khẩu cho Venezuela dưới sự giám sát của cơ quan đăng kiểm DV – Pháp.
Tàu đổ bộ/hậu cần Roro 5612 có chiều dài 57,27m, rộng 12m, lượng giãn nước 600 tấn, tốc độ 10,4 hải lý/giờ. Tàu Roro 5612 thích hợp cho việc vận tải, tiếp tế đến các đảo, có thể mang theo các xe thiết giáp lội nước hạng nhẹ…
Video đang HOT
Được biết, hiện nay, ngoài việc cùng lúc thi công đóng mới 4 tàu chở quân Roro 5612 xuất khẩu, Công ty đóng tàu Hạ Long còn đang gia công toàn bộ hệ thống ống cho 5 tàu chở quân khác cũng xuất khẩu sang châu Mỹ theo đơn đặt hàng của Tập đoàn Damen. Đông thơi, Công ty cung đang triển khai thi công đóng mới tiếp 2 tàu kiểm ngư cùng sơ-ri với 2 tàu kiểm ngư công ty đã bàn giao cho lực lượng Kiểm ngư Việt Nam…
Việc hợp tác với tập đoàn Damen để đóng các tàu đổ bộ Roro 5612 hay các tàu tuần tra còn mở hướng cho công nghiệp đóng tàu Việt Nam phát triển thêm đa dạng các sản phẩm tàu quân sự như tàu pháo, tàu tên lửa, tàu vận tải…
Theo_Kiến Thức
Máy bay vận tải Y-30 có thể phổ biến ở các nước châu Á, Phi và Mỹ Latin
Vassily Kashin, một nhà nghiên cứu lâu năm cho Trung tâm phân tích Chiến lược và công nghệ ở Moscow, nhận định rằng máy bay vận tải Y-30 của Trung Quốc, hiện vẫn đang trong giai đoạn phát triển, có thể trở thành lựa chọn phổ biến ở các nước châu Á, Phi hay Mỹ Latin.
Nhà nghiên cứu Kashin cho rằng máy bay vận tải Y-30 có tầm hoạt động lớn hơn Y-20 (cũng phát triển bởi Trung Quốc), mặc dù chỉ mang được tối đa 20 tấn hàng hoá.
Theo những hình ảnh có được, Y-30 sẽ sử dụng động cơ phản lực cánh quạt, có giá thành thấp hơn so với các loại cùng cấp khác và tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, chi phí vận hàng vào bảo dưỡng thấp. Nhiều khả năng Y-30 sẽ không sử dụng động cơ WJ-6 của máy bay Y-9, mà là một thế hệ mới có công suất mạnh hơn, lên đến 7.000 mã lực.
Mô hình của máy bay vận tải Y-20 tại triển lãm Chu Hải
Mặc dù mới chỉ dạng mô hình, tuy nhiên máy bay Y-30 được đán.h giá là có thiết kế khá giống với máy bay vận tải Airbus A400M, đặc biệt là ở khoang chứa hàng. Điều này tạo điều kiện thuận lợi việc vận chuyển các vũ khí hạng nặng như xe tăng, pháo tự hành, bệ phóng tên lửa, radar cảnh báo của lực lượng phản ứng nhanh ra chiến trường.
Ông Kashin cho rằng rất ít nước đang phát triển có khả năng mua được máy bay vận tải cỡ lớn như Il-76 hay Y-20, chính vì vậy Y-30 sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu cho các quốc gia này.
Ngoài ra, về loại máy bay cỡ lớn Y-20, có trọng tải từ 55 đến 66 tấn nhưng Trung Quốc chưa chắc đã sản xuất hàng loạt và xuất khẩu ra các thị trường nước ngoài. Công ty Công nghiệp Hàng không Trung Quốc đã đủ tự tin trình làng máy bay chiến đấu tàng hình J-31 và vận tải Y-20 ở triển lãm Chu Hải vừa qua, tuy nhiên, theo ông Kashin, 2 loại máy bay này vẫn chưa hoàn thiện và vẫn đang phải thực hiện các bài chạy thử.
Theo_An ninh thủ đô
Bàn giao tàu kiểm ngư KN 782 Sáng 30.7, Công ty TNHH MTV đóng tàu Hạ Long (TP.Hạ Long, Quảng Ninh) đã bàn giao tàu kiểm ngư KN 782 (ảnh) cho lực lượng Kiểm ngư VN. Tàu do Tập đoàn Damen Hà Lan thiết kế, thi công từ tháng 10.2012. Tàu có chiều dài 90,5 m, rộng 14 m, lượng giãn nước 2.500 tấn, tốc độ tối đa 21 hải...