Việt Nam cứu nạn bằng tất cả trái tim mình!
Chưa thể biết về sinh mạng của hơn gần 230 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay gặp nạn ra sao, chưa xác định được nguyên nhân thực sự khiến máy bay mất tích, nhưng công cuộc tìm kiếm cứu hộ mà Việt Nam là thành viên tham gia vào hàng tích cực nhất đã nói lên một điều: các quốc gia, nhất là các quốc gia láng giềng, chỉ thực sự gần nhau khi cùng vô tư và hết mình trong những hoạt động vì sự sống con người.
Nhật ký ghi lại hành trình mất tích của máy bay Boeing 777-200 chỉ một phút trước khi đi vào vùng thông báo bay (FIR) của Việt Nam, Đài kiểm soát không lưu TP. Hồ Chí Minh đã không thể nhận được tín hiệu phản hồi từ tổ lái. Và kể từ đó đến nay, chúng ta đã nỗ lực liên hệ với cơ quan hàng không Malaysia, Trung Quốc cũng như nhiều quốc gia khác trong ASEAN không chỉ để thông báo tình hình mà còn để cùng nhau lên phương án phối hợp tìm kiếm.
Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam Võ Văn Tuấn đã đích thân tham gia chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn, đồng thời thành lập Sở chỉ huy tiề.n phương tại đảo Phú Quốc, nơi rất gần khu vực nghi máy bay bị mất tích nhằm phục vụ tốt cho việc chỉ đạo công tác tìm kiếm. Việt Nam khẳng định sẵn sàng phối hợp với lực lượng cứu hộ các nước để đề ra phương án cứu hộ tốt nhất.
Theo đài BBC, qua các nỗ lực tìm kiếm, Chính phủ Việt Nam đã chứng tỏ cho quốc tế tinh thần trách nhiệm cao trước một vụ việc mang tính nhân đạo liên quan đến nhiều quốc gia. Hình ảnh các chuyến bay, chuyến tàu tìm kiếm của lực lượng hải quân và cảnh sát biển Việt Nam liên tục xuất hiện trên các báo Anh, trong đó nhấn mạnh Việt Nam đã hết sức nỗ lực dù không có công dân Việt Nam nào đi trên chuyến bay mất tích.
Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh (trái) trao đổi với Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu (giữa) khu vực tìm kiếm của VN thực hiện – Ảnh: Tuấn Phùng
Video đang HOT
Tất cả những điều đó đã nói lên sự chủ động và khả năng ứng trực của các cơ quan hữu trách Việt Nam là hết sức tuyệt vời trong các tình huống khẩn cấp và còn tuyệt vời hơn nữa khi đằng sau sự chủ động ấy là những tấm lòng nhân hậu của một quốc gia, dân tộc đối với một quốc gia, dân tộc khác trước một sự cố bất ngờ. Sự nhân hậu với tinh thần quốc tế cao cả vốn là một tài sản quý của những con người Việt Nam, lần này lại sáng lên ở một tình huống cụ thể. Từ sự cao cả ấy, chúng ta đã cùng với các đội tìm kiếm cứu hộ nước ngoài thực hiện một nhiệm vụ quốc tế hết sức đặc biệt, chưa từng có tiề.n lệ ở Việt Nam bằng tất cả trái tim mình.
Việc Việt Nam đồng thời huy động không quân, hải quân và các lực lượng tinh nhuệ khác hợp tác chặt chẽ cùng các bên tham gia tìm kiếm quy mô lớn đã thực sự thể hiện thái độ chân thành và quyết tâm kiên định của Việt Nam trong công tác tìm kiếm cứu nạn, đồng thời là sự thể hiện sinh động tinh thần “ một cộng đồng, một vận mệnh.” Việt Nam đã thể hiện tinh thần vô tư nghĩa hiệp, tình anh em trong khối ASEAN. Đó là điều mà chắc chắn các quốc gia trong khối, đặc biệt là Malaysia cảm nhận được.
Theo NTD
Câu chuyện 30 năm trước khiến tướng Tuấn vẫn quyết tìm MH370
"30 năm trước, đồng nghiệp của tôi, cũng tên Tuấn, lái MiG 17 rơi xuống biển Ninh Thuận, máy bay không nổ, khi được tìm thấy, đồng chí ấy vẫn ngồi trong buồng lái", ông Tuấn kể.
"Đừng nghĩ cứ rơi từ 11km là máy bay phải nổ"
Câu chuyện từ 30 năm trước là một ví dụ mà Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó tổng tham mưu trưởng QĐND Việt Nam, muốn các đồng nghiệp tham khảo để quyết định tiếp tục mở rộng tìm kiếm trong những ngày tiếp theo.
Câu chuyện khiến tướng Tuấn đề xuất tiếp tục tìm MH370Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam, khẳng định Việt Nam vẫn duy trì lực lượng, phương tiện tìm kiếm máy bay của Malaysia mất tích. Theo đó, ngày mai sẽ mở rộng vùng tìm kiếm ở khu vực phía Nam TP.HCM và vẫn tiếp tục duy trì tàu HQ 888.
Chưa thể biết về sinh mạng của hơn gần 230 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay gặp nạn ra sao, chưa xác định được nguyên nhân thực sự khiến máy bay mất tích, nhưng công cuộc tìm kiếm cứu hộ...
"Đừng loại trừ những giả thiết là máy bay từ 10km hay 11km rơi xuống phải nổ. Có thể vì máy bay vẫn điều khiển được cho nên tiếp nước với tốc độ không lớn nên vẫn còn nguyên vẹn", trung tướng Tuấn nói tại cuộc họp của Ủy ban tìm kiếm cứu nạn quốc gia vào chiều nay (12/3).
Trung tướng Võ Văn Tuấn (thứ 2 từ trái qua). Ảnh: Lê Hiếu.
Do vậy, theo ông Tuấn, không loại trừ máy bay Malaysia hỏng và đang nằm dưới nước. Chính vì thế, phương pháp tiếp theo là sử dụng lực lượng, chia các vị trí kiểm tra khu vực xung quanh và tiếp tục mở rộng. Các máy bay nối nhau liên tục từ sáng tới tối, khi còn đủ ánh sáng để quan sát.
Mở rộng tìm kiếm cả trên đất liền
Cũng theo tướng Tuấn, trong ngày mai (13/3), việc tìm kiếm sẽ vẫn được tiếp tục triển khai. Phạm vi hoạt động chuyển về hướng Đông đường bay của máy bay mất tích. Việt Nam sẽ chú ý thêm khu vực rừng U Minh, vì đây là địa bàn dân cư thưa thớt, các quân khu 7, 9 phải có báo cáo hàng ngày về việc có phát hiện dấu vết của chiếc máy bay mất tích hay không.
Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam yêu cầu giữ nguyên sở chỉ huy để hoạt động lâu dài và xác định làm hết nhiệm vụ với tinh thần cao độ.
Cũng trong chiều 13/3, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ đã đề nghị rút tàu khảo sát biển 888 mang tên Trần Đại Nghĩa về căn cứ. Giảm tần suất các chuyến bay, các tàu cơ động di chuyển.
Theo Tri Thức
Crimea tuyên bố độc lập trước ngày trưng cầu dân ý Hãng tin RIA Novosti của Nga cho hay Quốc hội Cộng hòa Tự trị Crimea hôm qua đã tuyên bố độc lập ngay trước kỳ trưng cầu dân ý sáp nhập với Nga. Một người phụ nữ đi ngang qua áp phích tuyên truyền bỏ phiếu sáp nhập liên bang Nga tại Crimea. Ảnh: RIA Tuyên bố trên dường như để củng cố...