Vận chuyển xe triệu đô Veyron Super Sport
Chiếc xe trị giá 2,6 triệu USD được bọc kỹ càng tới tận vành cho chuyến đi tham dự triển lãm Monterey 2012 (Mỹ).
Chiếc xe được đưa tới Bugatti Bắc Mỹ vào tuần trước. Nhà vận chuyển JP Logistic đã làm những việc cần thiết nhất để tránh xe bị xước. Chỉ một khoảng hở ở cửa lái. Đến từng chấu của chiếc vành cũng được bảo vệ kỹ.
Veyron Super Sport bọc kỹ khi lên xe chuyên dụng.
Video đang HOT
Veyron Supersport tham dự Montery 2012 có nội thất trắng tinh và nội thất đen. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport trang bị động cơ 8.0 W16 tăng áp turbin, công suất lên tới 1.200 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm và những thay đổi về thiết kế theo hướng khí động học.
Với trọng lượng đã giảm bớt 100 kg, siêu xe tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 2,2 giây. Tốc độ tối đa 431 km/h, lập kỷ lục mới của xe dân dụng.
Super Sport có một số khác biệt so với bản tiêu chuẩn khi phần mũi, đuôi và nóc xe đều làm mới. Chất liệu là loại cực nhẹ như sợi carbon hay hợp kim nhôm.
Theo VNE
Bugatti Veyron bản kỷ lục thế giới xuống phố
Chiếc Super Sport được phát hiện tại Cannes (Pháp) sở hữu nước sơn màu đen pha cam đặc trưng của phiên bản World Record Edition, với tốc độ tối đa lên đến 431 km/h.
Nếu như là một tín đồ tốc độ thì chiếc xe mà bạn muốn bắt gặp trên đường phố nhất chính là Bugatti Veyron Super Sport. Phiên bản kỷ lục thế giới này được giới thiệu vào năm 2010 và chỉ có đúng 5 chiếc đầu tiên, trong đó có chiếc được tìm thấy tại Cannes này, có khả năng đạt tốc độ tối đa 431 km/h. Cả 5 chiếc đều sở hữu nước sơn màu đen pha cam đặc trưng, Trong khi đó, nếu muốn phân biệt 25 chiếc Super Sport còn lại so với chiếc Veyron bản thường không phải là điều dễ dàng.
Ngoài những thông số g.ây s.ốc như khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,4 giây, từ 100 km/h lên 200 km/h trong 4,3 giây và tốc độ tối đa 431 km/h, Veyron Super Sport còn nổi tiếng là một kẻ hủy hoại môi trường với mức "uống xăng" là 2,5 lít/km và lượng khí CO2 thải ra môi trường là 837 gram/km.
Một số đặc điểm khác biệt nữa của siêu xe bản kỷ lục thế giới này so với bản Veyron tiêu chuẩn phải kể đến bốn bộ tăng áp "khủng" cho khối động cơ W16, giúp đẩy công suất của xe lên mức 1.200 mã lực, mô men xoắn cực đại 1.500 Nm so với mức 1.001 mã lực và 1.200 Nm tiêu chuẩn.
Để phù hợp với sức mạnh siêu khủng đó, toàn bộ cấu trúc của xe đã được tái thiết kế, dù dáng vẻ bề ngoài của xe không hề thay đổi. Theo đó, hệ thống treo của xe đã được hiệu chỉnh với những lò xo lớn hơn, cứng hơn, cùng với cánh gió sau hoàn toàn mới tạo lực ép tốt hơn, giúp xe duy trì độ bám đường khi xe chạy ở tốc độ cao. Cánh gió này sẽ được xếp gọn ở phần đuôi xe cho đến khi xe chạy đến tốc độ 270 km/h.
Bên cạnh đó, toàn bộ thân xe cũng được tái thiết kế bằng một cấu trúc sợi carbon hoàn toàn mới, giúp giảm 100 kg trọng lượng của xe so với nguyên bản, xuống còn 1.828 kg. Với những cải tiến đáng kể đó, chiếc siêu xe thương mại mạnh mẽ nhất thế giới sở hữu giá bán 2,4 triệu USD, cao hơn 700.000 USD so với chiếc Veyron nguyên bản.
THÀNH DUY
Theo Infonet
"Ông hoàng" Bugatti Veyron Super Sport khoe sắc tại bảo tàng Chiếc Bugatti Veyron 16.4 Super Sport chỉ ghé chân đến bảo tàng Mullin trong một thời gian ngắn dưới dạng mượn tạm. Đến thăm bảo tàng ôtô Mullin tại Oxnard, California, Mỹ, bạn có thể bắt gặp không ít "hàng khủng" như siêu phẩm Bugatti Type 57SC Atlantic 1936. Như đã biết, đây là một trong số những mẫu xe đắt nhất hiện...
