“Vá” đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gần 35.000 tỷ đồng
Sau khi nhận chỉ đạo của Bộ GTVT, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và các nhà thầu chính thức tổ chức “vá” mặt đường cao tốc đoạn bị hư hỏng thuộc các gói thầu tuyến JICA (Km0 00- Km65 00).
Ngày 15.10, theo ghi nhận của phóng viên Dân Việt, Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, các nhà thầu đã đưa công nhân, máy móc đến tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi để cào bóc các vị trí lớp mặt đường nhựa hư hỏng.
Máy móc và công nhân đang cạo sạch sẽ lớp nhựa bị bong tróc trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Tại Km 26 600 đến Km 27 000, trên tuyến cao tốc, các nhân công và phương tiện máy móc cào bốc lớp nhựa mặt đường dài khoảng hơn 200m, rộng 4m và sâu từ 3cm đến 8cm để chuẩn bị trải thảm nhựa lại những vị trí bị hư hỏng.
Đại diện Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cho biết, sau khi cào bóc lớp nhựa VTO bị hư hỏng, di chuyển vật liệu đến vị trí được cấp thuận, thổi bụi, vệ sinh sạch sẽ mặt đường, tưới nhựa dính bám 0.5kg/m2, các nhà thầu phải bảo dưỡng bề mặt lớp nhựa dính theo quy định, rải bê tông nhựa VTO và lu nền đảm bảo độ chặt, đồng thời, sơn hoàn trả lại vạch kẻ đường…
Video đang HOT
Sau khi cạo hết lớp nhựa cũ, lớp nhựa mới sẽ được trải.
Dự kiến thời gian khắc phục sửa chữa tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn tuyến JICA từ Km 0 00- Km65 00 (Km 45 00- Km46 00 phải tuyến, Km 46 00 trái tuyến, Km 27 00 trái tuyến), bắt đầu từ 17h ngày 14.10 và dự kiến kết thúc vào lúc 11h ngày 17.10.
Được biết, dự án tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được thông xe toàn tuyến vào ngày 2.9.2018. Dự án này có tổng vốn mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế theo quy chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 có 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h, chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m. Tuy nhiên, sau một thời gian đưa vào hoạt động, tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi gây mất an toàn giao thông…
Theo Danviet
Cao tốc hơn 34.000 tỷ hư hỏng: Bộ Giao thông yêu cầu “trảm” nhà thầu
Liên quan đến dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vừa thông xe đã hỏng, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu VEC phải chấn chỉnh, thay thế ngay các nhà thầu sửa chữa, vá víu mặt đường tạm bợ, thủ công... Chủ tịch và Tổng giám đốc VEC phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Bộ GTVT.
Yêu cầu này vừa được Bộ GTVT đưa ra bằng văn bản, cùng đó Bộ GTVT tiếp tục phê bình nghiêm khắc đối với Chủ tịch và Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Trước khi nhà thầu thực hiện bảo hành và sửa chữa lớn từ ngày 14/10, đơn vị quản lý khai thác cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thực hiện trám vá để đảm bảo an toàn giao thông
Trước đó, ngày 11/10, Bộ GTVT đã có Công điện yêu cầu VEC chỉ đạo các nhà thầu thi công, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát thực hiện trách nhiệm liên quan theo quy định của hợp đồng, khẩn trương triển khai thực hiện công tác sửa chữa triệt để các hư hỏng mặt đường dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, thực tế công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường bê tông nhựa của nhà thầu thực hiện không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật (vá víu thủ công...), không tổ chức phân luồng giao thông và bố trí rào chắn, thiết bị cảnh báo đảm bảo an toàn giao thông trong khi thi công sửa chữa; công nhân thi công không có thiết bị bảo hộ lao động; thiếu sự kiểm tra, giám sát kỹ thuật của các bên có liên quan...
Bộ GTVT một lần nữa nghiêm khắc phê bình Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc VEC và các đơn vị nhà thầu, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế liên quan trong việc tổ chức thực hiện xử lý hư hỏng mặt đường bê tông nhựa dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đạt yêu cầu kỹ thuật theo quy định; không thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông, đặc biệt là vấn đề gây mất ATGT cho người lao động và phương tiện giao thông qua lại,... đã tạo nên hình ảnh phản cảm, gây bức xúc trong dư luận xã hội.
Bộ GTVT yêu cầu VEC khẩn trương chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát thống kê đầy đủ để xử lý, sửa chữa, khắc phục căn cơ, triệt để các vị trí hư hỏng mặt đường bê tông nhựa trên toàn tuyến, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và tuyệt đối an toàn giao thông, an toàn lao động.
"VEC phải chấn chỉnh thay thế ngay các nhà thầu sửa chữa, vá víu mặt đường tạm bợ, thủ công.... Đồng thời, yêu cầu nhà thầu huy động đầy đủ máy móc, thiết bị chuyên dụng; vật tư, vật liệu đảm bảo yêu cầu kỹ thuật; tổ chức phân luồng giao thông, bố trí rào chắn, biển báo, nguời cảnh giới; đảm bảo tuyệt đối an toàn lao động cho công nhân thi công và an toàn giao thông khi thi công sửa chữa." - văn bản nêu rõ.
Bộ GTVT nhấn mạnh, Chủ tịch HĐTV, Tổng giám đốc VEC chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Bộ GTVT nếu việc xử lý, sửa chữa, khắc phục hư hỏng mặt đường không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng hoặc để xảy ra mất an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình thực hiện.
Liên quan đến sự cố hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Bộ GTVT đã 2 lần phê bình nghiêm khắc đối với Chủ tịch và Tổng Giám đốc VEC, yêu cầu chịu trách nhiệm trước Bộ GTVT
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, được thông xe và đưa vào khai thác toàn tuyến từ ngày 2/9/2018. Trước đó, ngày 2/8/2017, đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ từ Đà Nẵng đến Tam Kỳ đã thông xe kỹ thuật và đưa vào vận hành.
Theo VEC, sau hơn 1 năm đưa vào khai thác, đoạn tuyến đã xuất hiện tình trạng mặt đường hư hỏng cục bộ tại một số vị trí. Mặc dù khối lượng hư hỏng không lớn, chiếm tỷ lệ rất nhỏ, tuy nhiên do Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, các nhà thầu chậm triển khai sửa chữa và do thời tiết mưa nên chưa thể triển khai phương án sửa chữa theo quy mô lớn... khiến tình trạng hư hỏng mặt đường chưa được khắc phục triệt để, kịp thời.
VEC cho biết, việc sửa chữa lớn các hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi diễn ra từ từ 17h ngày 14/10 đến 11h ngày 17/10, theo Biện pháp thi công đã được Tư vấn giám sát phê duyệt. Vị trí sửa chữa bao gồm các đoạn tuyến thuộc lý trình: Km45 000 - Km46 000 (phải tuyến); Km46 000 (trái tuyến), Km27 000 (trái tuyến).
Hiện công trình hiện vẫn đang trong giai đoạn bảo hành, nhà thầu hoàn toàn chịu trách nhiệm cũng như chi phí sửa chữa khắc phục các hư hỏng trên tuyến.
Từ ngày 12/10, VEC đã tạm dừng thu phí toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cho đến khi khắc phục triệt để các hư hỏng trên đoạn tuyến Km0 000 - Km65 000.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Cao tốc gần 34 nghìn tỷ hư hỏng, Giám đốc BQL dự án viết kiểm điểm Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đã lập đoàn kiểm tra xác minh sau khi có đơn nặc danh tố cáo những vi phạm của ông Nguyễn Tiến Thành - Giám đốc BQL dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Đơn tố cáo đề cập tới 6 nội dung, gồm: Thiếu trách nhiệm trong công...
