Tỷ lệ khách đi buýt nhanh BRT ngày càng giảm
Theo báo cáo của Sở GTVT gửi UBND TP Hà Nội, tỷ lệ khách đi buýt nhanh ngày càng giảm, hiện tại tỷ lệ chỉ 35,5 hành khách/lượt.
Những chiếc BRT nối đuôi nhau “ì ạch” trên đường do lưu lượng đông, các phương tiện lấn làn
Trong báo cáo 6 tháng đầu năm của Sở GTVT gửi UBND TP Hà Nội, tính đến ngày 15/5/2019 sản lượng vật tải công cộng bằng tuyến buýt nhanh BRT01 vận chuyển ước đạt hơn 50 nghìn lượt xe với hơn 2 triệu lượt hành khách, bằng 98,2% so với thực hiện cùng kỳ 2018, bình quân đạt 41 hành khách/lượt.
Tuy vậy, tỷ lệ khách bình quân liên tục sụt giảm qua các tuần kế sau. Cụ thể, trong báo cáo tuần thứ 22 (từ ngày 24/5 – 30/5) của đơn vị quản lý tuyến buýt này, buýt nhanh BRT01 chỉ vận chuyển đạt hơn 2.500 lượt xe, với gần 90 nghìn lượt hành khách. Bình quân chỉ đạt 35,5 lượt hành khách, tỷ lệ đúng giờ 97%.
Việc buýt nhanh tồn tại nhiều bất cập, chưa thu hút được hành khách cũng được Báo Giao thông phản ánh trong bài viết: “Đừng để buýt nhanh chậm … như buýt thường” gần đây. Cụ thể, thời điểm 7h36 ngày 30/5, PV bắt đầu lên tuyến xe buýt nhanh BKS 29B – 148.08, khởi hành ở BX Yên Nghĩa. Dù trong khung giờ cao điểm nhưng trên xe chỉ có 7 hành khách, chủ yếu là sinh viên. Xe phải trải qua nhà chờ thứ 6 – Mỗ Lao, lượng khách mới lên khoảng 30 người. Con số này thấp hơn nhiều mức trung bình trên một lượt xe BRT mà cơ quan chức năng công bố.
Đáng nói hơn, buýt nhanh dù có làn đường riêng, nhưng vừa đi từ BX Yên Nghĩa ra tiếp cận nhà chờ Ba La đã có hàng trăm phương tiện bủa vây, lấn làn BRT, khiến tốc độ di chuyển của buýt nhanh liên tục bị chậm lại. Thậm chí, đến nhà chờ Văn Phú, lái xe buýt nhanh phải đán.h lái khỏi làn riêng của mình để tiến lên phía trước, “đòi” lại làn đường. Cùng đó, lộ trình bình thường của buýt nhanh là 42 phút/chuyến, song thực tế PV ghi nhận mất tới 52 phút trên quãng đường gần 15km.
Video đang HOT
Trên hành trình, xe buýt nhanh liên tục bị các phương tiện chiếm trọn làn đường, khiến tốc độ của buýt BRT chậm như buýt thường
Trao đổi với Báo Giao thông, TS. Đinh Thị Thanh Bình, giảng viên Đại học GTVT cho rằng, tần suất lưu thông của buýt nhanh nhiều nước trên thế giới khá cao, 1-2 phút mỗi chuyến. Trong khi buýt nhanh của Hà Nội mới đạt tần suất 5-10 phút mỗi chuyến, do đó loại hình này hoạt động chưa hoàn toàn là BRT. Cùng đó, hạ tầng buýt nhanh ở Hà Nội chưa đạt chuẩn thế giới, vì vậy tốc độ lưu thông chưa cao, chưa được người dân lựa chọn nhiều.
“Khi để các phương tiện chạy trên làn BRT làm ảnh hưởng tốc độ của buýt nhanh, làm cho buýt nhanh trở thành buýt thường, người dân sẽ không mặn mà”, TS. Bình nói và nêu quan điểm, Hà Nội cần thiết kế tuyến BRT theo tiêu chuẩn quốc tế, nâng tốc độ xe để thu hút người tham gia giao thông. Cùng đó, phải xử lý nghiêm hành vi lấn làn buýt nhanh BRT.
Sau khi làn BRT không bị lấn làn sẽ đán.h giá chất lượng tuyến này, nếu lượng khách đông, nhiều người chuyển sang sử dụng xe buýt nhanh sẽ tiếp tục nhân rộng. Còn nếu vẫn không hiệu quả thì để buýt nhanh trở thành buýt thường và trả lại làn đường cho người dân lưu thông.
Theo Baogiaothong
Tận hưởng trọn vẹn cuộc sống tại Pandora
Trong bối cảnh đất chật người đông tại Hà Nội, các dự án thường rơi vào nghịch cảnh được vị trí thì mất không gian hoặc ngược lại. Do vậy, để tìm được một dự án chung cư có không gian sống đẹp tại nội đô như dự án Pandora 53 Triều Khúc là không hề dễ.
Điểm sáng tại phân khúc cao cấp
Tại phân khúc bất động sản cao cấp, thị trường bất động sản Hà Nội đang thực sự khan hiếm dự án ở khu vực trung tâm chào bán ra thị trường. Tâm lý chung của người mua phân khúc này là tìm kiếm những căn hộ tại trung tâm có tính thanh khoản cao và dễ tăng giá trong tương lai. Muốn vậy, dự án phải có vị trí đẹp, giao thông thuận lợi, không gian sống lý tưởng với tầm nhìn rộng mở, tránh tình trạng nhà chồng nhà, khu này nhìn sang khu kia như tại nhiều dự án hiện nay. Tuy nhiên, phân khúc này không có nhiều dự án do quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp.
Tại những quận thuộc nội đô như: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Thanh Xuân, Cầu Giấy... đến nay hầu như quỹ đất dành cho các dự án không còn nhiều. Hơn nữa, tình trạng một số chủ đầu tư lại tư duy tiết kiệm diện tích, cắt giảm tối đa tiện ích để bán nhà thu tiề.n. Đơn cử như tại khu vực Thanh Xuân, nhiều khách hàng rất quan tâm tới khu vực này bởi dân trí cao, nhiều trường học chất lượng và giao thông thuận tiện. Tuy nhiên, phần lớn dự án khu vực này đều thiếu tầm nhìn và mật độ cư dân cao. Chọn được một chung cư view đẹp ở khu vực này không hề dễ. Lựa chọn khu vực này, khách hàng thường phải bỏ một số tiề.n lớn cho những dự án cao cấp nhưng không được tận hưởng không gian sống đẳng cấp.
Nhiều gia đình muốn có sự tiện lợi trong di chuyển đành chấp nhận cuộc sống bí bách. Hoặc có những gia đình muốn lấy không gian sống thoáng thì phải rời xa nội đô, chấp nhận đi lại xa xôi, bất tiện. Để đáp ứng cả 2 yếu tố chất lượng sống cao và vị trí trung tâm thuận tiện là khá nan giải. Vì vậy, nhiều người có tiề.n mà cũng không ưng ý tuyệt đối khi mua nhà ở Hà Nội hiện nay.
Nhà đẹp, view thoáng
Mới đây, dự án tòa nhà hỗn hợp thương mại dịch vụ, văn phòng và căn hộ cao tầng Pandora (Pandora Tower) do Công ty TNHH Liên doanh Ôtô Hòa Bình (VMC) mở bán đáp ứng được đầy đủ cả 2 tiêu chí chất lượng sống và vị trí trung tâm mà nhiều khách hàng đều mong muốn, kiếm tìm.
Pandora Tower nằm trong tổ hợp dự án Pandora 53 Triều Khúc - khu tổ hợp khép kín nhà vườn, nhà phố, căn hộ cao tầng và trường học có qui mô lên tới 41.648 m2 ngay trung tâm quận Thanh Xuân, trên đường Nguyễn Trãi, nơi mạng lưới và phương tiện giao thông công cộng được chú trọng phát triển.
Điểm nổi bật của dự án Pandora là mật độ xây dựng rất thấp. Phần lớn diện tích ưu tiên cho phát triển cây xanh và tiện ích đa dạng nhằm tạo ra một môi trường sống trong lành, tiện nghi cho cư dân. Góp phần vào mảng xanh của khu đô thị là các vườn hoa, công viên, đài phun nước, đường đi dạo, giàn hoa, khu vườn cảnh quan.
Pandora Tower còn sở hữu loạt tiện ích hiện đại như vườn hoa rộng hơn 3.000 m2 ngay phía trước tòa nhà, bể bơi 4 mùa ngoài trời, trên cao, tiêu chuẩn quốc tế, hệ thống shophouse và các tầng văn phòng, tiện ích như Gym, Spa, trung tâm thể thao. Ngoài những tiện ích kể trên, Pandora Tower kết nối tầm nhìn và không gian sống xanh mát của khu nhà vườn trong quần thể dự án.
Đặc biệt, nằm tại vị trí trung tâm quận, với tổng thể dự án rộng lớn, căn hộ tại Pandora đều có view đẹp, tầm nhìn thoáng với 4 bề rộng mở. Mọi thành viên trong gia đình đều được hưởng tiện ích đầy đủ và tiện nghi nhất ngay trong khuôn viên nhà mình. Các bà, các mẹ chỉ bước một bước là tới trung tâm thương mại, siêu thị, giảm gánh nặng chợ búa vào mỗi buổi chiều tan sở. Các bé giảm được thời gian đưa đón bởi trường học 3 cấp từ mầm non đến THCS ngay trong nội khu. Các ông bố có nhiều khu thể chất để tập luyện. Gia đình có nhiều thời gian hơn để chia sẻ yêu thương. Pandora là cuộc sống trọn vẹn.
Ánh Dương
Theo Nhịp sống kinh tế
Tập đoàn giáo dục quốc tế Nam Việt tuyển 850 học sinh vào lớp 10 Hệ thống trường của tập đoàn gồm 6 cơ sở và thêm 70 phòng học mới đạt tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo nhu cầu học tập và mùa tuyển sinh mới. Mới đây, Trường THCS-THPT Nam Việt thuộc Tập đoàn giáo dục quốc tế Nam Việt nhận quyết định từ Sở Giáo dục và Đào tạo TP HCM về việc giao chỉ...