Tuyến quốc lộ 39A xuống cấp, người dân chịu khổ
Đoạn đường thuộc quốc lộ 39A đi qua thị trấn Hưng Nhân, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình đang xuống cấp nghiêm trọng nhưng các cơ quan chức năng vẫn không có biện pháp xử lý triệt để
Đây là tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn tỉnh Thái Bình, nên hàng ngày đoạn đường này phải “gánh” hàng nghìn lượt xe cộ lưu thông. Mật độ phương tiện qua lại rất đông đúc mà phần lớn là xe khách, xe có trọng tải lớn chuyên chở đá cát, vật liệu xây dựng.
Chính vì vậy, cung đường dài 5km này đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường chỗ nhô cao, chỗ thấp, các ổ voi, ổ gà thi nhau “lộng hành” khiến người qua đường hết sức lo ngại.
Mặt đường xuống cấp nghiêm trọng
Ông Đặng Đình Vân – một người dân sống ở khu vực này cho biết: “Mỗi lần xe vật liệu xây dựng chạy qua, kéo những cơn lốc bụi đến khiếp đảm”. Cũng theo ông Vân, đoạn đường nguy hiểm này đã xảy ra rất nhiều vụ ta.i nạ.n thương tâm.
Không chỉ vậy, trên tuyến đường còn có trường THCS thị trấn Hưng Nhân, nên hàng ngày có rất đông học sinh qua lại, khiến an toàn giao thông ở tuyến đường này luôn ở tình trạng báo động.
Em Nguyễn Thị Hoa chia sẻ: “Vào những ngày trời mưa lớn, mặt đường biến thành những ao tù bẩn thỉu. Còn ngày nắng thì bụi bay mù mịt, rất khó chịu cho người đi đường”.
Video đang HOT
Những cơn lốc bụi cuốn theo các chuyến xe lưu thông trên tuyến đường này
Ông Vân cho biết thêm, người dân sống ở khu vực này đã có nhiều đơn kiến nghị gửi lên chính quyền địa phương, đề nghị sửa chữa, nâng cấp. Khi có đơn, các đơn vị sửa chữa chỉ tiến hành lấp lại những ổ voi, ổ gà bằng các loại đá sơ xài, nên chỉ một thời gian sau, mặt đường lại bị xe tải cày tung lên.
Quốc lộ 39 là tuyến đường giao thông huyết mạch, thực trạng đường xuống cấp, trong khi phương tiện tham gia giao thông ngày càng một đông, nên chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng cần có biện pháp mạnh hơn nâng cấp tuyến đường để mọi người đỡ vất vả khi tham gia lưu thông trên tuyến đường này./.
Theo VOV
Chàng trai vá đường
Vá đng giữa tra nắng nóng, xe cộ qua lại quả là vất vả và nguy hiểm nhng khi thấy mọi ngi chạy xeng thông thoáng, anh em chúng tôi biết mình đã góp chút sức trẻ cho quê hơng.
Gần 4 năm nay, ngi dân ởc (phng Tâc, quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ) đều quen với hình ảnh một thanh niên thng xuyêi tìm "ổn những tuyếng để vá lại một cách tự nguyện. Đó là anh Trần Minh Trung, ngi góp phần vào việc bảo đảm an toàn giao thông của địa phơng và là một tấm gơng sáng vì cộng đồng.
Chuyên trị "ổ
Cùc nằm tách hẳn với quận Thốt Nốt, khi muốếây phải sang một chuyếò. Tiếng là lao nhng đng sá khang trang, hầu hết đều đợc lót bê tông, trải nhựa. Ông Võ Phú Huống, cán bộ phụ trách văn hóa - xã hội UBND phng Tâc, cho biết: "Hệ thống đng nhựa, bê tông của địa phơng có tổng chiều dài gần 48 km. Toàn phng có hơn 7.100 hộ nhng trong đó có đến 90% hộ có xe máy nên yêu cầu đng sá thông thoáng là hết sức cần thiết.
Chúng tôi tình c đợc tiếp chuyện với Trung khi anh đang nấu nhựa chuẩn bị vá những "ổ trớc cổng UBND phng Tâc. Dáng ngi gầy, gơng mặt hiền từ và lúc nào cũng nở nụ cin môi, chàng trai 25 tuổ.i này dễ tạo đợc thiện cảm với mọi ngi. Anh Trung hồ hởi: "Đợc UBND phng tài trợ mấy bao cát, đá và nhựa đng, tôi sẽ tìm những nơi đng bị bể để vá tiếp, chắc làm hết nửa tháng.
Nói xong, anh Trungng một ngi em khiêng thùng nhựa và chuẩn bị củi, lửa nấu nhựa, tiếp tục công việc. Anh Trung cho biết: "Nhựa nấu càng loãng thì khi lấp mới không bị tróc. Một thùng nhựa 190 kg có thể trám 40 "ổ đng kính 4 tấc. Nếu tráng "ổ bằng nhựa đng thì có thể trong 4 năm, nó không bị bể.
Kể về hành trình vá đng, anh Trung cho biết: "Cách đây 4 năm, thấy bà con chạy xe khó khăn khi vấp phải "ổ, có khi xảy ra ta.i nạ.n nên tôi tự nguyệi mua dụng cụ rồi từ đó đi vá đng. Khi bắt đầu làm công việc này, anh Trung cũng gặp nhiều khó khăn do không biết trộn xi măng, những chỗ đợc vá chỉ trong vòng 1 - 2 tháng lại bị tróc. "Baầu, nhiều bà con thấy mình lui cui vác đồ nghề ra vá đng, họ nói mình làm công việc tào lao. Rồi khi đng vá xong bị bể, tôi còn bị mắng cho một trận - anh Trung kể. Không dừng lại ở đó, dần dần khi quen với công việc này, anh cũng nâng cao đợc "tay nghề. Khó khăn nhất là trong 2 năm đầu khi cha có nhựa đng, phải dùng xi măng để vá và anh Trung làm công việc thầm lặng này từ 20 gi đến 3-4 gi sáng.
Với chiếc xe máy cà tàng, anh chở lỉnh kỉnh xi măng, cát, đá... đi mọi ngõ ngách ở lao để vá đng theo yêu cầu của bà con. Kể về những khó nhọc, anh nói: "Có hôm khuya vá đng bị bể dới chân cầu, xe máy chạy lên xuống mà tôi thót cả tim vì nhiều khi xe xuống dốc nhanh, lao vào mình thì nguy. Rồi những lúc đng mới vá xong gặp tri ma giữa đêm hôm, phải đem theo tấm cao su để đậy lại. Đến khi trám đng bằng nhựa, nhựa nóng đổ vào tay chân rất rát và đau nên gi tôi sắm thêm đôi ủng và bao tay.
Gi đây, thấy trớc nhà có "ổ là ngi dân lại gọi cho anh Trung nh vá lại. "Chàng trai này còn tự móc tiề.n túi mua vật liệu vá đng. Nhiều khi bà con cho tiề.n nhng Trung không nhận, nếu nhận thì em ấy cũng dùng để mua vật liệu vá lại những nơi cong bị h hỏng - ông Huống khen ngợi chàng trai của phng mình.
"Không có ta.i nạ.n là vui rồi!
Ông Lê Văn Huấn, Phó Chủ tịch UBND phng Tâc, cho biết: "Việc làm của Trung hết sức có ý nghĩa, đã góp phần bảo đảm an toàn giao thông cho địa phơng. Đồng thi, anh ấy còn là một tấm gơng sáng để thanh niêịa phơng noi theo. Trong đó, có em Nguyễn Hoàng Hậu (17 tuổ.i) cũng phụ Trung mấy tháng nay. Hậu cho biết: "Thấy anh Trung làm một mình không xuể nên em ra phụ, tiếp ảnh một tay. Trung tâm sự: "Khi vá đng giữa tra nắng nóng, xe cộ qua lại quả là vất vả và nguy hiểm, nhng khi thấy mọi ngi chạy xeng thông thoáng, anh em chúng tôi thấy mình đã góp chút sức trẻ cho quê hơng. Vừa chuyện trò vừa không ngơi tay làm việc, Trungng Hậu vớt nhựa đã đợc nấu nóng chảy vào thùng. Trung cầm thùng nhựa đổ vào "ổ, còn Hậu rắc đá lên. Hai ngicứ thế mà trám cho đến hết "ổ trớc cổng UBND phng.
Chị Lê Thị Nga, ngi dân khu vực Phớc Lộc, nhìn nhận: "Ngày nay, nhiều thanh niên nông thôn hay sa vào các tệ nạn xã hội, ít ai chịu làm công tác xã hội nh Trung. Việc làm của Trung khuyến khích tinh thần vì mọi ngi của nhiều thanh niên ở địa phơng. Ngoài việc vá đng, Trung còn tham gia đội lao động tình nguyện, nhóm xây nhà đại đoàn kết ở địa phơng. Đến nay, hầu nh tuyếng nào ởc xuất hiện "ổ đều có mặt của Trung. Anh bày tỏ: "Tôi đi vá đng cũng giống nh bao thanh niên khác đi nhặt rác, giúp dân xây nhà... Thấy ngi dâi lại dễ dàng, tránh ta.i nạ.n vì "ổ là tôi vui rồi.
Cha lấy vợ vì còi vá đng !
Trung là con út trong gia đình có 4 anh em và cha lập gia đình. Hai anh đã có vợ ra riêng, hiện Trung đang sống với cha mẹ già và ngi anh thứ t. Nguồn thu nhập chính của họ là nh vào mấy con bò, cuộc sống không mấy khá giả.
Khi không vá đng thì Trung đi làm thuê kiếm thêm thu nhập. Trung nói: "Lúc mới bắt đầu đi vá đng, cha mẹ tôi phảối dữ lắm vì mình làm tự nguyện, không công, đôi khi còn nguy hiểm, rồi bỏ bê việc làm thuê, một tháng có khi tôi đi vá đng hết 10-15 ngày.
Nhng gi gia đình cũng hiểu và thông cảm vì tôi làm việc này vì mọi ngi. Không những thế, chàng trai này còn cha chịu lấy vợ vì theo anh, có vợ rồi sẽ khó đi làm công việc mà không kiếm ra tiề.n này.
Theo Ngi Lao Động
Bẫy giăng đầy quốc lộ 1A Quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Cái Bè (Tiề.n Giang) có nhiều đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng. Từ TP.HCM đi Cần Thơ, đến chân cầu Trà Lọt (xã Hòa Khánh, Cái Bè), nhiều tài xế và người chạy xe máy đều bị giật mình khi thấy điểm nối đường dẫn và cầu bị lún, nứt một mảng khá to, có thể...